Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Визначення вантажо – і вагонопотоків станції
Загальний об’єм роботи станції дорівнює сумі вантажообігу всіх підприємств зони обслуговування станції, тобто:
Загальні річні вантажопотоки прибуття й відправлення підприємства визначають по рівнянню:
де ,
тут - % прибуття вантажу від загального вантажообігу, приймається по вихідним данним до проектування. . Тоді річні вантажопотоки відправлення підприємства визначають по рівнянню:
Для НПЗ вантажопотік у прибутті і відправленні: Для вантажопотік у прибутті і відправленні: Для буд.індустріїї вантажопотік у прибутті і відправленні: Для ЛПП вантажопотік у прибутті і відправленні: Для баз вантажопотік у прибутті і відправленні: Результати розрахунків заносяться в таблицю по формі 2.
Таблиця 2.
Вантажообіг підприємств Для спрощення розрахунків всі вантажі розбиваються на групи по їхніх характеристиках, так, наприклад: сипучі, контейнери, тарно-штучні, наливні й т.д. Річні вантажопотоки по групах вантажу у відправленні й прибутті знайдемо по рівнянням:
, і
де - коефіцієнт, що враховує прибуття вантажу даної групи на підприємство приписане до станції, - коефіцієнт, що враховує відправлення вантажу даної групи з підприємства приписаного до станції. Від річного вантажообігу необхідно перейти до добового.
Добові вантажопотоки по укрупнених групах вантажів рівні (прибуття, відправлення):
, і ,
де – коефіцієнт що враховує нерівномірність прибуття вантажів на станцію, – коефіцієнт що враховує нерівномірність відправлення вантажів зі станції. Добові вагонопотоки укрупнених груп вантажів по прибуттю й відправленню рівні:
, і
тут - вантажопідйомність вагона, приймається рівної 63 т.; - коефіцієнт використання вантажопідйомності вагона прийнятий за даними таблиці 1 Розрахунки виконуємо для всіх підприємств й результати розрахунків зводимо у таблицю 3.
Таблиця 3. Прибуття й відправлення вантажів на підприємства
Вагони, що прибувають на підприємства приходять на станцію в збірних і маршрутних поїздах, теж відбувається й у режимі відправлення. За даними таблиці 3 визначається добова кількість вагонів у прибутті й відправленні на станцію й складається таблиця добового балансу вагонів за формою таблиці 4, з урахуванням подачі-відправлення порожніх вагонів.
Таблиця 4 Баланс вагонів на станції
Відповідно до загальноприйнятої методики, кількість вагонів укрупнених груп вантажів що прибувають і відправляються в маршрутному й збірному поїздах визначаються по формулах:
і , і де – коефіцієнт, що враховує охват підприємства маршрутними перевезеннями, приймається по таблиці 2. При цьому кількість вагонів в одному збірному й одному маршрутному поїздах дорівнює:
, ,
де й - вагові норми збірного й маршрутного поїздів, які дорівнюють =3200 т й =4000 т і - вага одного вагона брутто збірного і маршрутного поїздів; приймаємо й
Кількість вагонів у маршрутному составі з порожніх вагонів становить 50 шт. Кількість вагонів в одній подачі визначається:
,
Подачі можуть бути повні або неповні. За результатами розрахунків складаються таблиці 5 й 6. Виходячи з даних таблиць 5 й 6 складаються таблиці необхідні для розрахунку шляхового розвитку сортувального парку (таблиці 7 й 8) і підсумкова таблиця 9. Таблиця 5 Прибуття на станцію
Таблиця 6 Відправлення зі станції
Таблиця 7 Кількість поїздів, що відправляють на кожне підприємство
Таблиця 8 Кількість поїздів, що відправляють на станцію з кожного підприємства
Таблиця 9 Состав поїздів на ділянці дільнична станція - підприємства.
|