Заглавная страница
Избранные статьи
Случайная статья
Познавательные статьи
Новые добавления
Обратная связь

ТОП 10 на сайте

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Техника нижней прямой подачи мяча.

Франко-прусская война (причины и последствия)

Организация работы процедурного кабинета

Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний

Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Обработка изделий медицинского назначения многократного применения

Образцы текста публицистического стиля

Четыре типа изменения баланса

Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву

Мы поможем в написании ваших работ!

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Влияние общества на человека

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Практические работы по географии для 6 класса

Организация работы процедурного кабинета

Изменения в неживой природе осенью

Уборка процедурного кабинета

Сольфеджио. Все правила по сольфеджио

Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления

Главная Избранные Случайная статья Познавательные Новые добавления Обратная связь FAQ

Міністерство освіти і науки україни

Стр 1 из 5Следующая ⇒

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

СХІДНОУКРАЇНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Імені Володимира Даля

Кафедра організації перевезень і управління на залізничному транспорті

КУРСОВА РОБОТА

з дисципліни “Вантажні перевезення на залізничному транспорті”

Тема: “Кількісні показники вагонопотоків залізниці та її дирекцій з перевезень”

Студент Зайченко Н.В.

Група РТ-253 Вар 07.

Керівник роботи доц. Михайлов Є.В.

2008 р.

Завдання на виконання курсової роботи

Для заданого полігону залізниці необхідно розрахувати кількісні показники вагонопотоків залізниці та її дирекцій по перевезеннях ДН-1 і ДН-2, зокрема:

1. розробити кореспонденцію навантажених вагонопотоків;

2. розрахувати баланс порожніх вагонів;

3. скласти “шахматки” залізниці та її дирекцій;

4. побудувати діаграму навантажених вагонопотоків залізниці;

5. побудувати діаграму порожніх вагонопотоків залізниці;

6. визначити розміри руху поїздів по ділянках;

7. розрахувати норми прийому і здачі порожніх вагонів;

8. підрахувати «роботу» залізниці та її дирекцій.

Початкові дані

Схема залізничного напряму представлена на рис.1.

Стиковий пункт між дирекціями ДН-1 і ДН-2 – станція И.

Рис.1. Схема залізничного напряму.

Таблиця 1. Прийом навантажених вагонів з інших залізниць

Стиковий пункт залізниці	3
Е (А)	3400
Н (Б)	2700
О (В)	2700

Таблиця 2 Коефіцієнти розподілу по призначеннях прийнятих з інших залізниць навантажених вагонів

Стиковий Пункт залізниці	Коефіцієнти розподілу по призначеннях
Стиковий Пункт залізниці	А	Б	В	ДН-1	ДН-2
Е (А)	–	0,45	0,30	0,10	0,15
Н (Б)	0,45	–	0,35	0,05	0,15
О (В)	0,55	0,20	–	0,15	0,10

Таблиця 3 Коефіцієнти розподілу ввезення по станціях і ділянках призначення (частка від ввезення на залізницю через даний стиковий пункт)

Стиковий

пункт

залізниці

Коефіцієнт

ДН-1

ДН-2

ЗЖ

ЗИ

ЗО

Всьо-го

0,13

0,16

0,17

0,14

0,15

0,13

0,12

0,22

0,19

0,25

0,16

0,18

кр.

0,02

0,06

0,04

0,02

0,04

0,03

0,05

0,04

0,05

0,04

Е(А)

пв.

0,04

0,08

0,06

0,10

0,05

0,04

0,06

0,07

0,06

0,08

0,07

0,09

пл.

0,05

0,02

0,04

0,00

0,06

0,03

0,00

0,08

0,05

0,02

0,00

ін.

0,02

0,00

0,03

0,00

0,02

0,03

0,02

0,04

0,08

0,02

0,05

Всьо-го

0,15

0,16

0,21

0,12

0,15

0,12

0,09

0,18

0,22

0,24

0,16

0,20

кр.

0,07

0,08

0,06

0,04

0,08

0,16

0,07

0,08

Н (Б)

пв.

0,00

0,06

0,10

0,00

0,06

0,00

0,03

0,06

0,00

0,07

0,00

0,09

пл.

0,04

0,00

0,02

0,00

0,04

0,00

0,11

0,00

0,07

0,00

ін.

0,04

0,03

0,02

0,03

0,02

0,04

0,03

0,01

0,02

0,03

Всьо-го

0,16

0,15

0,12

0,17

0,15

0,10

0,23

0,14

0,20

0,21

0,22

кр.

0,10

0,08

0,07

0,14

0,08

0,05

0,06

0,12

0,07

0,11

0,12

0,10

О (В)

пв.

0,06

0,07

0,00

0,07

0,10

0,00

0,07

0,09

0,00

0,12

пл.

0,00

0,05

0,00

0,04

0,11

0,00

ін.

0,00

0,03

0,00

0,09

0,00

Таблиця 4. Коефіцієнти розподілу транзитних навантажених вагонів по видах рухомого складу (частка прийому на дане призначення по даному стиковому пункту)

Стиковий пункт прийому Вагонів	Стиковий пункт здачі вагонів	Значення коефіцієнтів розподілу по видах РС
		кр.	пв.	пл.	ін.
Е (А)	Н (Б)	0,30	0,15	0,20	0,35
Е (А)	О (В)	0,20	0,00	0,70	0,10
Н (Б)	Е (А)	0,25	0,25	0,35	0,15
Н (Б)	О (Б)	0,15	0,50	0,35	0,00
О (В)	Е (А)	0,20	0,15	0,35	0,30
О (В)	Н (Б)	0,15	0,00	0,85	0,00

Прийняті позначення рухомого складу: кр – криті вагони, пв – піввагони, пл – платформи, ін – інші).

Таблиця 5. Вантаження в місцевому сполученні та на вивіз (базові дані)

На З

Род РС

ЗЖ

ЗИ

ЗО

Разом

кр.

150

100

250

пл.

465

ін.

100

290

кр.

310

пл.

160

кр.

245

ЗЖ

ін.

155

пл.

245

ЗИ

пл.

125

кр.

360

ЗО

пв.

150

260

пл.

390

пв.

250

пл.

100

475

ін.

пл.

375

ін.

125

пл.

405

пл.

100

120

кр.

100

400

пв.

155

кр.

400

пв.

150

200

350

пл.

370

Разом

855

1590

1050

205

375

260

245

275

255

215

250

345

190

225

420

6755

Таблиця 6. Індивідуальне коректування розмірів вантаження (у вагонах)

Станція (ділянка) вантаження	0
Е	0
Ж	0
З	0
ЗЖ	0
ЗИ	5
ЗО	0
О	0
И	0
К	-10
Л	0
М	5
Н	0

Таблиця 7. Норма складу поїзда (вагонів)

Склад поїзда

Склад поїзда з навантажених вагонів

Склад поїзда з порожніх вагонів

Реферат

Курсова робота 24 с., 3 рис., 9 табл., бібл. 3 найм.

Кореспонденція, діаграма вагонопотоків, криті вагони, платформи, піввагони, вантаження, вивантаження, здача порожніх, ввезення, транзит, вивіз, місцеве сполучення, розміри руху.

У курсовій роботі визначені розміри ввезення навантажених вагонів, їх розподіл по станціях і ділянках залізниці, а також розміри транзитних вагонопотоків за стиковими пунктами та вантаження станцій і ділянок в місцевому сполученні і на вивіз.

Загальна кореспонденція вагонопотоків розрахована для залізниці і її дирекцій. Визначений баланс порожніх вагонів по станціях і стикових пунктах залізниці, розраховані норми здачі порожніх вагонів.

Побудовані діаграми навантажених і порожніх вагонопотоків залізниці, визначені розміри руху поїздів по ділянках і потрібна кількість резервних локомотивів.

Розраховані показники роботи вагонних парків залізниці і її дирекцій по перевезеннях, зокрема по структурних групах парків вагонів.

Зміст

Введення

1. Розробка кореспонденції вагонопотоків залізниці

2. Баланс порожніх вагонів

3. "Шахматки" залізниці та її дирекцій по перевезеннях

4. Кількісні показники навантажених вагонопотоків

5. Діаграма навантажених вагонопотоків залізниці

6. Діаграма порожніх вагонопотоків залізниці

7. Розміри руху поїздів по ділянках

8. Норми прийому і здачі порожніх вагонів

9. Робота залізниці та її дирекцій

Висновки

Список літератури

Введення

План перевезень вантажів у країні по усіх видах транспорту є основною частиною загальнодержавного плану народного господарства. Перевезення вантажів плануються на основі планів промислового і сільськогосподарського виробництва, капітального будівництва, матеріально-технічного постачання і товарооббігу. План вантажних перевезень складається з обліком найбільш раціонального розподілу перевізної роботи між залізничним, автомобільним, водяним, трубопровідним і повітряним транспортом, скорочення дальності перевезень максимального зменшення їхньої нерівномірності.

При плнуванні залізничних перевезень велика увага приділяється найбільш повному використанню вантажопідйомності і місткості вагонів, скороченню порожнього пробігу вагонів, найкращому використанню локомотивів.

Плані перевезень повинні чітко виконуватись і не тільки у загальному обсязі перевезень і по родах вантажів, але і по напрямках перевезень, щоб не виникало перевантаження одних ліній і недовантаження інших.

На основі місячного оперативного плану перевезень вантажів розробляються технічні нормативи експлуатаційної роботи: якісні показники використання рухомугу складу, розміщення вагонних парків, прийом і передачу вагонів по стиковик пунктах, регулюванні завдання по передачі порожніх вагонів і інші завдання.

Баланс порожніх вагонів

Баланс порожніх вагонів визначається на підставі даних табл.1. як різниця між прийомом навантажених вагонів за стиковими пунктами залізниці і здачею навантажених вагонів (або між вантаженням і вивантаженням на станціях і ділянках).

Результат розрахунків балансу порожніх вагонів представляємо у формі табл.2.

Таблиця 2. Баланс порожніх вагонів

Напрям, станція		Прийом навантажених Вагонів (вантаження)					Здача навантажених вагонів (вивантаження)					Баланс порожніх вагонів
		Прийом навантажених Вагонів (вантаження)					Здача навантажених вагонів (вивантаження)					недолік (-) / надлишок (+)
		кр	пв	пл	ін	разом	кр	пв	пл	ін	разом	кр	пв	пл	Ін	разом
А		859	566	1190	785	3400	821	782	1240	717	3560	-38	+216	+50	-68	+160
Б		699	899	842	260	2700	935	605	1335	785	3660	+236	-294	+493	+525	+960
В		754	420	1045	481	2700	641	777	1400	192	3010	-113	+375	+355	-289	+310
Разом		2312	1885	3077	1526	8800	2397	2164	3975	1694	10230	+85	+279	+898	+168	1430
ДН 1	Е	250		465		715	122	38	137	12	309	-128	+38	-328	+12	-406
	Ж	310			290	600	132	128	242	4	506	-178	+128	+242	-286	-94
	З	245		160		405	138	69	184	34	425	-107	+69	+24	+34	+20
	ЗЖ			245	155	400	197	34	113	35	379	+197	+34	-132	-120	-21
	ЗИ	420		135		555	132	53	190	26	401	-288	+53	+55	+26	-154
	ЗО		260	390		650	197	55	115	10	377	+197	-205	-275	+10	-273
	О		250	475		725	100	24	166	13	303	+100	-226	-309	+13	-422
	Разом	1225	510	1870	445	4050	1018	401	1147	134	2700	-207	-109	-723	-311	-1350
ДН 2	И			375	75	450	231	60	171	46	508	+231	+60	-204	-29	+58
	К			285	85	370	202	50	250	72	574	+202	+50	-35	-13	+204
	Л	400		120		520	215	93	116	45	469	-185	+93	-4	+45	-51
	М	460	175			635	155	36	188	42	421	-305	-139	+188	+42	-214
	Н		350	370		720	179	116	250	98	643	+179	-234	-120	+98	-77
	Разом	860	525	1150	160	2695	982	355	975	303	2615	+122	-170	-175	+143	-80
Разом, по залізниці		2085	1035	3020	605	6745	2000	756	2122	437	5315	-85	-279	-898	-168	-1430
Всього		4397	2920	6097	2131		4397	2920	6097	2131	15545	0	0	0	0	0

3. "Шахматки" залізниці та її дирекцій по перевезеннях

На підставі підсумкових граф табл.1 складаємо косі таблиці вагонопотоків ("шахматки") залізниці і її дирекцій по перевезеннях за формою табл.3 і 4.

Таблиця 3. "Шахматка" залізниці

На З	А	Б	В	Разом	ДН-1	ДН-2	Разом	Всього
На З	Транзит				Ввезення
А		1530	1020	2550	340	510	850	3400
Б	1215		945	2160	135	405	540	2700
В	1485	540		2025	405	270	675	2700
Разом	2700	2070	1965	6735	880	1185	2065	8800
	Вивіз				Місцеве сполучення
ДН-1	430	950	695	2075		980	1975	4050
ДН-2	430	640	350	1420	825		1275	2695
Разом	860	1590	1045	3495	825	980	3250	6745
Всього	3560	3660	3010	10230	1705	2165	5315	15545

Таблиця 4 " Шахматка" ДН-1

На З	А	Б	В	ДН-2	Разом	Е	Ж	З	ЗЖ	ЗИ		ЗО	О	Разом ДН-1		Всього
	Транзит					Ввезення
А		1530	1020	510	3060	45	54	58	48		50	45	40		340		3400
Б	1215		945		2160	19	21	29	17		20	16	13		135		2295
В	1485	540		270	2295	65	61	48	69		61	61	40		405		2700
ДН-2	430		350		780	80	145	90	105		130	145	130		825		1605
Разом	3130	2070	2315	780	8295	209	281	229	239		261	267	223		1705		10000
	Вивіз					Місцеве сполучення
Е	50	200	175	135	560		35	15	15		15	10	65	155		715
Ж	40	150	45	250	485	0		45	20		35	15	0	115		600
З	45	65	40	120	270	15	65		20		15	20	0	135		405
ЗЖ	90	110	50	55	305	20	40	15			20	0	0	95		400
ЗИ	55	125	30	190	400	25	20	40	25			45	0	155		555
ЗО	100	200	55	75	430	15	45	70	35		40		15	220		650
О	50	100	300	155	605	25	20	15	25		15	20		120		725
Разом ДН-1	430	950	695	980	3055	100	225	200	140		140	110	80	995		4050
Всього	3560	3020	3010	1760	11350	309	506	425	379		401	377	303	2700		14050

Д Н-1

Е (А) 0 216 50 0

266

106

И (ДН-2) 358 0 318 668

1344

464

464

О (В) 0 357 355 0

712

113

289

402

Разом 358 573 723 668

2322

151 464 0 357

972

Д Н-2

И (ДН-1)

464

464

358 0 318 668

1344

Н (Б) 236 0 493 525

1254

294

294

Разом 236 464 493 525

1718

358 294 318 668

1638

Залізниця

Е (А) 0 216 50 0

266

106

Н (Б) 236 0 493 525

1254

294

294

О (В) 0 357 355 0

712

113

289

402

Разом 236 573 898 525

2232

151 294 0 357

802

Таблиця 9 Робота структурних груп вагонів

Найменування структурної групи вагонів

Наван-таження

Виван-таження

Прийом наван-таж.

Здача порожн.

Здача наван-таж.

Формула для визначення роботи і результати розрахунків

ДН-1

Загальний парк

4050

2700

10000

972

11350

4050+10000=14050

Порожні вагони

4050

972

4050+972=5022

В т.ч. кр

1225

151

1225+151=1376

пв

510

464

510+464=974

пл

1870

ін

445

357

445+357=802

Вагони з транзитним вантажем

11350

Вагони з місцевим вантажем

2700

ДН-2

Загальний парк

2695

2615

9985

1638

10065

2695+9985=12680

Порожні вагони

2695

1638

2695+1638=4333

В т.ч. кр

860

358

860+358=1218

пв

525

294

525+294=819

пл

1150

318

1150+318=1468

ін

160

668

160+668=828

Вагони з транзитним вантажем

10065

Вагони з місцевим вантажем

2615

Залізниця

Загальний парк

6745

5315

8800

802

10230

=6745+8800=15545

Порожні вагони

6745

802

=6745+802=7547

В т.ч. кр

2085

151

2085+151=2236

пв

1035

294

1035+294=1329

пл

3020

ін

605

357

605+357=962

Вагони з транзитним вантажем

10230

Вагони з місцевим вантажем

5315

Висновок

В результаті проведеної роботи були розраховані кількісні показники вагонопотоків залізниці і її дирекції. Розроблена кореспонденція навантажених вагонопотоків; розраховані баланс, норми прийома і здачі порожніх вагонів; складені “шахматки” залізниці і її дирекції; побудовані діаграми навантажених і порожніх вагонопотоків. Підрахована робота ДН-1 –14050 вагонів, ДН-2 –12680 вагонів, залізниці –15545 вагонів.

Список літератури

1.Кочнев Ф.П., Сотников І.Б. Управління експлуатаційною роботою залізниць: Навчальний посібник. – М.: Транспорт, 1990.

2.Заглядімов Д.П. і ін. Організація руху на залізничному транспорті. – М.: Транспорт, 1985.

3. Повороженко В.В., Орлов І.А. Підвищення продуктивності вантажного вагону. – Видавництво 2-е. – М.: Транспорт, 1979.

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ