Т11 электрические компоненты

 

T11.1 Low Voltage System (LVS)

 

Т11.1 Система низкого напряжения (СНН)

 

T11.1.1 The Low Voltage System (LVS) is defined as

• [ CV ON LY] all electrical circuits of the vehicle.

• [EV ONLY] every electrical part that is not part of the TS, see EV 1.1.1

 

T11.1.1 Низковольтная система определяется как:

• [ТОЛЬКО ДВС] все электрические цепи автомобиля.

• [ТОЛЬКО ЭТС] каждая электрическая часть, которая не является частью ТС, см. EV 1.1.1

 

T11.1.2 The maximum permitted voltage that may occur between any two electrical connections in the LVS is 60VDC or 25V ACRMS.

 

T11.1.2 Максимально разрешенное напряжение, которое может быть между двумя электрическими соединениями низковольтной системы это 60 В при постоянном токе или 25 В при переменном токе.

 

T11.1.3 [CV ONLY] The following systems are excluded from the LVS voltage limit, see T 11.1.2:

• High voltage systems for ignition

• High voltage systems for injectors

• Voltages internal to OEM charging systems designed for <60 V DC output.

 

T11.1.3 [ТОЛЬКО ДВС] Следующие системы не рассматриваются как низковольтные, п. T11.1.2:

• высоковольтные системы для зажигания

• высоковольтные системы для инжекторов

• Напряжение внутреннее к системе зарядки оригинального производителя, предназначенное для выхода менее 60 В при постоянном токе.

 

T11.1.4 [EV ON LY] The LVS must not use orange wiring or conduit.

 

T11.1.4 [ТОЛЬКО ЭТС] В низковольтных системах не должны использоваться проводка или изоляционная трубка оранжевого цвета.

T11.1.5 [EV ON LY] The LVS must be grounded to the chassis.

T11.1.5 [ТОЛЬКО ЭТС] Низковольтные системы должны быть заземлены к шасси.

 

T 11.2 Master Switches

Т 11.2 Главные переключатели

T11.2.1 Master switches, see T11.3, EV6.2 and DV 2.2, must be a mechanical switch of the rotary type, with a red, removable handle. The handle must have a width of at least 50 mm and must only be removable in electrically open position. They must be direct acting, i.e. they must not act through a relay or logic.

 

T11.2.1 Главные переключатели, согласно  T11.3, EV6.2 и DV 2.2, должны быть механическим переключателем роторного типа, с красной, съемной рукояткой. Рукоятка должна быть шириной по крайней мере около 50 мм и должна быть съемной в электрически открытой позиции. Они должны действовать на прямую, т.е. не должны действовать через реле или логику.

T11.2.2 Master switches must be located on the right side of the vehicle, in proximity to the main hoop, at the 95^th percentile male driver's shoulder height, as defined in T 4.3, and be easily actuated from outside the vehicle.

The center of any master switch must not be mounted lower than the vertical distance of the template's, see T 4.3, middle circle center to the ground surface multiplied by 0.8.

 

T11.2.2 Главные переключатели должны быть расположены с правой стороны транспортного средства, в непосредственной близости от руля, на уровне плеч водителя 95-го процентиля, как определено в Т 4.3, и должны легко включаться снаружи транспортного средства.

Центр любого главного переключателя не должен быть установлен ниже вертикального расстояния шаблона, см. T 4.3, центр среднего круга относительно поверхности земли умноженный на 0.8.

 

T11.2.3 The “ON” position of the switch must be in the horizontal position and must be marked accordingly. The “OFF” position of the master switch must also be clearly marked.

 

T11.2.3 В позиции “ON” переключатель должен быть в горизонтальном положении и соответствующим образом обозначен.

Позиция «OFF» главного переключателя должна быть также четко обозначена.

 

T11.2.4 Master switches must be rigidly mounted to the vehicle and must not be removed during maintenance.

 

T11.2.4 Главные переключатели необходимо прочно установить в автомобиль, их нельзя снимать во время технического обслуживания.

 

T11.2.5 [EV OR DV ON LY] Master switches must be mounted next to each other.

 

T11.2.5[ТОЛЬКО ЭТС И БТС] Главные переключатели должны устанавливаться рядом друг с другом.

 

T11.3 Low Voltage Master Switch (LVMS)