ОХРАНА ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ЭКИПИРОВКИ И ТО-2 





Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

ОХРАНА ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ЭКИПИРОВКИ И ТО-2



 

Ответственным лицам за выполнение Правил по технике безопасности и производственной санитарии при экипировке и техническом обслуживании локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава являются начальник депо, главный инженер, заместители начальника депо и непосредственные руководители выполняемых работ.

Администрация депо организует и проводит обучение рабочих безопасным приемам и методам выполняемой работы. Рабочие допускаются к самостоятельной работе только после экзаменационной проверки знаний по правилам безопасности, приемов и методов той работы, которую им поручают, о чем составляется акт за подписями членов проверочной комиссии.

Тепловозы и дизель-поезда с гидравлической передачей вводятся в стойла депо своим ходом и после установки их на канаву дизеля немедленно останавливаются. Вывод из депо таких тепловозов и дизель-поездов осуществляется маневровыми тепловозами.

Запуск дизелей в стойловой части депо категорически запрещен. Подача электровозов и электропоездов, тепловозов и дизель-поездов с электрической передачей в стойла депо и вывод их оттуда осуществляется питанием от специальных источников постоянного тока напряжением не более 400В.

Движение электроподвижного состава постоянного тока в стойла депо и из него осуществляется при поднятом токоприемнике, при этом пониженное напряжение подается в контактный провод. Контактная сеть в здании депо нормально держится без напряжения, а на линейных пунктах оборота или на открытых экипировочных канавах – под напряжением.

Движение электроподвижного состава переменного тока, тепловозов и дизель-поездов с электрической передачей в стойлах депо и из них осуществляется через шланговый кабель от постоянного тока пониженного напряжения.

 

 

Аналогично производится движение электроподвижного состава по путям обмывочной площадки.

Контактная сеть, расположенная над путями обмывочных устройств, оборудуется секционными разъединителями для подачи и снятии высокого напряжения. Секционный разъединитель при отключенном положении снимает напряжение с участка контактной сети и осуществляет ее заземление. Привод разъединителя при отключенном положении запирается на замок, а при включенном не запирается. Ключи от замков привода разъединителя снабжаются бирками, соответствующими номеру и литеру разъединителя. Хранятся они у дежурного по депо или дежурного пункта оборота.

Секционный разъединитель оборудуется автономной сигнализацией, действующей в зависимости от его положения. При нахождении контактного прохода под напряжением над путем загораются красные огни светофоров, установленных по обоим концам пути. Это соответствует включенному положению рукоятки привода секционного разъединителя. При снятии напряжения с контактного провода загораются зеленые огни светофоров, что соответствует включенному положению рукоятки разъединителя. Кроме того, устанавливается звуковая сигнализация, подающая сигнал перед включением напряжения в контактный провод. В депо или на открытых смотровых канавах, позволяющих размещать по 2-3 электровоза, устанавливаются промежуточные сигналы о подаче напряжения в контактный провод.

Сигнализацию о наличии напряжения в контактной сети устанавливают внутри и снаружи депо. При этом показание наружной сигнализации противоположны внутренней, т.е. при подаче напряжения над канавой снаружи светофор загорается зеленным огнем, а внутри – красные; при снятии напряжения снаружи – красным, а изнутри – зеленым.

 

 

На открытых экипировочных и смотровых канавах, а также на обмывочной площадке устанавливается сигнализация о наличии напряжения в контактном проводе аналогично сигнализации в депо.

Перед началом технического обслуживания и снабжения песком электроподвижного состава руководитель работ и локомотивная бригада должны убедиться в снятии напряжения с контактного провода по показанию сигнализации и по положению рукоятки привода секционного разъединителя. Выход на площадку для снабжения песком и осмотра крышевого оборудования должен быть оборудован блокировочным запором, не позволяющим открыть дверь при наличии напряжения в контактном проводе. На лестнице (входе на площадку) устанавливаются светофоры, сигнализирующие внутри депо.

 При негорящих огнях светофора контактная сеть считается находящейся под напряжением, приступать к работе в этом случае можно только по разрешению дежурного по депо, его помощника или специально выделенного работника, предварительно убедившись в том, что секционный разъединитель отключен т заземляет контактную сеть, а привод его заперт на замок.

В тех случаях, когда люди оказались под контактным проводом с напряжением, любой работник обязан отключить рукоятку привода секционного разъединителя, поставив об этом в известность дежурного по депо и охранять секционный разъединитель в включенном положении до прихода дежурного или его помощника.

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Приказ начальника Московской железной дороги №МОСК-1 от 09.11.2007г.

2. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации – М : 2017.

3. Распоряжение ОАО «РЖД» №2796р от 30.12.2016г «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД»

4. Зубович О.А., Липина И.В., Петухов И.В. организация работы и управления подразделением организации: учебник – М.: ФГБОУ ДПО УМЦ ЖДТ, 2017

5. Талдыкин В.П. Экономика отрасли: учебное пособие. М.:ФГБОУ УМЦ ЖДТ, 2016

6. Экономика железнодорожного транспорта. М.: УМЦ ЖДТ, 2012. – 536с.

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ                                                                                                  5

1 КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ЭКИПИРОВКИ             7

1.1 Значение экипировки в обеспечении безопасности движения         7

1.2 Состав бригад экипировки                                                                9

1.3 Перечень основных работ выполняемых при экипировке                       10

1.4 Определение межэкипировочных пробегов                                     11

 





Последнее изменение этой страницы: 2019-12-14; просмотров: 130; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 34.230.9.187 (0.007 с.)