Технологическое заправочное оборудование АЗС.

- средства заправки - топливораздаточные колонки, колонки для выдачи топливных смесей изаправочный инвентарь;

- средства хранения - резервуары;

- технологические трубопроводы;

- средства замера количества жидкого моторного топлива – счетчики ТРК, метроштоки, мерники образцовые 2 разряда, рулетки с лотом;

- средства контроля качества жидкого моторного топлива - пробоотборники, ареометры, экспресс-приборы;

- вспомогательное оборудование - средства для зачистки резервуаров, газоанализаторы и т.п.

3. Порядок приёма нефтепродуктов из автоцистерны на АЗС.

 

Нефтепродукты принимают по товарно-транспортной накладной (ТТН) и объему, измеренному в резервуаре.

Перед началом слива нефтепродуктов оператор обязан:

- убедиться в исправности резервуара, трубопроводов, запорной арматуры, соответствииполучаемого НП, находящемуся в резервуаре;

- измерить уровень и температуру НП в резервуаре;

(рулетками, метроштоками или уровнемерами; температура- термометрами стекляннымилабораторными ТЛ-4)

- убедиться в исправности средств пожаротушения, правильности заземления автоцистерны иисправности ее сливного устройства;

- убедиться, что двигатель автоцистерны выключен (при сливе самотеком или насосом АЗС);

- прекратить заправку машин из резервуара до окончания слива в него НП из цистерны(отключить ТРК);

- проверить уровень заполнения бензовоза до планки (приваренная к внутренней частигорловины АЦ металлическая полоса);

- если АЦ не опломбирована, перед сливом убедиться в отсутствии воды в АЦ с помощьюводочувствительной ленты или пасты;

- в опломбированных автоцистернах подтоварную воду не проверяют, а проверяютсохранность пломб;

- отобрать пробу из цистерны с помощью пробоотборника и измерить температурунефтепродукта в ней. Результаты измерения температуры НП должны быть отмечены втоварно-транспортной накладной и сменном отчете (графа 9 на обороте отчета). Это нужнодля правильного определения объема НП.

Оператор должен лично убедиться, что НП слит через сливной фильтр полностью, осмотрев цистерну после слива.

Измерить уровень НП в резервуаре после слива. При отсутствии расхождения междупринятым и указанным в накладной количеством НП, оператор расписывается в накладной, один экземпляр оставляет на АЗС, а три возвращает водителю бензовоза.

Билет № 13

1.

Материалы для определения уровня подтоварной воды íà ÀÇÑ

 

Подтоварная вода образуется в резервуарах при отстое НП и из-за поступления влажноговоздуха в резервуар при его дыханиях и конденсации влаги на стенках. Также онанакапливается на дне резервуара, при возникновении неплотностей днищ из- за коррозииметалла. Одним из способов предохранения утечки НП через неплотности днища являетсяхранение нефтепродуктов на водяной подушке. Нормальная высота водяной подушки 3 - 5 см.

 

Обнаруженная подтоварная вода должна через сифонный (спускной) кран резервуарапериодически сливаться в канализацию.

 

Водочувствительная паста Владыкина (McCabe, Kolor Kut –аналоги из США) - вес 85- 100 г. Чувствительность- несколько секунд.

Способ применения: наносится тонким слоем на метрошток по предполагаемому уровнюподтоварной воды. После поднятия часть метроштока, которая соприкасалась с водойокрасится в яркий красный цвет. Пасту можно повторно использовать до 3-5 раз в течениесуток, т.к. после применения в течение двадцати минут паста принимает свой обычный цвети прежние свойства.

 

 

Водочувствительные ленты- ширина 6-7 мм, длина 50-70 мм. Изготовлены из плотнойбумаги, покрытой водочувствительным составом.

При определении подтоварной воды ленту в натянутом виде прикрепляют в нижнемконце метроштока. При опускании ленты в вязкий нефтепродукт на поверхность ее можетналипнуть слой нефтепродукта, который будет препятствовать обнаружению подтоварнойводы. Поэтому перед опусканием в резервуар ленту рекомендуется смочитькеросином. Водочувствительная лента выдерживается в резервуаре при замере светлыхнефтепродуктов 5-10 минут. Заводские ленты теряют свою чувствительность от влаги, поэтому их следует хранить в плотно закрытых герметичных футлярах.

 

2.