Технологія укладання бруківки 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Технологія укладання бруківки



 Для того, щоб поверхня, замощена бруківкою, відповідала плановим технічним та естетичним параметрам, необхідно чітко виконувати технологічні вимоги на кожному етапі укладання. Порушення технології мощення призводить до пошкодження бетонних елементів, нестабільності поверхні, швидкого зношення. Дотримання простих інструкцій та порад гарантує тривалу експлуатацію і належний вигляд облаштованої бруківкою тротуару.

Першим етапом процесу укладання бруківки є підготовка проекту, який повинен містити:

 -розміри ділянки замощення -182х1,56м;

 -визначення навантаження на поверхню;

 -умови водовідведення (повздовжні та поперечні ухили);-поперечний

 -ухил-0,01;

 -тип бруківки, її конфігурацію, кольори та кількість, план мощення і спосіб монтажу.

 Виконання проекту слід розпочати з геодезично-вимірювальних робіт, під час яких виконується розбивка території та визначення її рівнів. У точках розбивки вбиваються в землю кілочки або металеві штифти з позначенням рівня, на якому буде знаходитися поверхня. Через ці позначки протягується нитка, яка визначає місцезнаходження верхнього краю бруківки.

Для підготовки площі до замощення необхідно зняти на місці укладання бруківки верхній шар ґрунту. Глибина викопування визначається в залежності від товщини бруківки і основи під неї, як правило, в межах 25-65 см. Якщо ґрунт на дні викопаного котловану нестабільний (розрихлений), землю слід додатково ущільнити. Також варто очистити ґрунтове покриття від коренів і залишків рослин. (рис.6).

Рис.6 Приготування основи

Далі готуємо основу (щебневу) товщиною залежно від передбачуваної ваги та навантажень, що виникатимуть в процесі експлуатації покриття, замощеного бруківкою. Вона виконує несучу і дренажну функцію, оскільки захищає бруківку від надмірного намокання, а також захищає від морозів. Цей шар може бути утворений зі щебеню (найкращий варіант), фр.20-40 мм (товщиною шару 100мм). Постачається із діючих кар’єрів який відповідає вимогам ДСТУ Б В.2.7-29-95, ДСТУ Б В.2.7-30-95 і він придатний для дорожнього будівництва. Слід збити його до твердого стану, а зверху поверхню  присипати піском (товщиною шару 70мм),фізико-механічні властивості якого відповідають вимогам ДСТУ Б В.2.7-32-95 і він придатний для дорожнього будівництва.

  Рис.7 Ущільнення підстилаючи шарів

Підсипка виконується у співвідношенні 1:4 (цемент - пісок), яка твердіє пізніше від атмосферних опадів, і таким чином скріплює бруківку з основою, підвищує стійкість основи до розмивання водою. Хоча все частіше підсипку виконують із самого піску. Шар вирівнюється  так, щоб отримати товщину 30мм, але не ущільнюємо його. (рис.7)

Рис.7 Підсипка

Замощення починається від встановлених бордюрів чи поребриків, а для укладання наступних рядів можна використовувати як опору щойно замощену поверхню. Напрям руху — від країв території до центру. Укладання кожного ряду плиток слід контролювати за допомогою шнура, щоб досягнути рівномірного розподілу плитки на площі. Дуже важливо зберігати проміжки (щілини) між кожною бруківкою величиною приблизно 2-3 мм, що передбачено формою бруківки, яка на бічних гранях містить спеціальні виступи. Крізь ці щілини дощова вода просочується в грунт. Обрізання бруківки виконується механізмами для різки.(рис.8).

Рис.8 Мощення бруківки

Після викладення бруківки, проміжки між бруківками засипаємо піском (таким самим як для підсипки), наприклад, з допомогою віника. Далі всю поверхню вистеленої бруківки зміцнюємо вібратором (вібруємо). У випадку необхідності досипаємо пісок в щілинах. Правильно викладена бруківка повинна становити єдину площину. Йдучи по такій поверхні не повинно відчуватися різниці висоти в місцях з’єднання бруківок. (рис.9)

Рис.9 Ущільнення поверхні

ПРИМІТКА! - Для мощення бруківки завжди слід змішувати бруківку з трьох різних піддонів. Це є єдиним способом для того, щоб уникнути відмінностей у відтінках бруківки. А відмінності ці зумовлені тим, що бруківка з огляду на свій природний склад сама є природним продуктом, і за своєю природою піддається зміні кольорів.

Бруківка ” Старе місто ”

Для даного проекту використана бруківка типу”Старе місто”. Дана продукція має ряд переваг перед європейськими аналогам. Для виготовлення бруківки використовують цемент марки М:500. По водопоглинанню бруківка відповідає європейським стандартам тобто не більше 5%. Коефіцієнт стиранання 0,3гр на см.кв, морозостійкість F 150-200.                                                    Розміри: мм: 58х118х40;88х118х40;118х118х40;178х118х40; Стандартний колір –сірий,але можливі інші кольори:червоний,коричневий,чорний.

Тротуарна плитка «Старе місто» поставляється на дерев'яних піддонах. Розвантаження продукції виконується краном-маніпулятором.

Рис.10  Бруківка типу ” Старе місто ”

Перевезення бруківки

Перевезення тротуарної бруківки до місця проведення робіт складається з декількох етапів, перший з яких - розрахунок її кількості і вибір транспортного засобу.

На цьому етапі потрібно насамперед визначитися з порядком проведення робіт на об'єкті. Залежно від нього і слід організовувати доставку плитки. Як правило, в першу чергу необхідно завезти бортові камені, так як з їх установки почнеться укладка. Далі потрібно ретельно обстежити зону робіт і виділити місця розвантаження та складування тротуарної плитки. При цьому необхідно враховувати такі фактори:

-плитка повинна знаходитися максимально близько до місця укладання;                                                                                                                                        

 -бажано розміщувати плитку рівномірно по всій ділянці мощення, причому встановлювати піддони поза зоною пристрої дорожніх одягів;

Наступний етап - вибір машини для перевезення. Оптимальним варіантом є використання великовантажних машин з розвантаженням їх автокраном або навантажувачем. Найбільш ефективні невеликі машини на       6-8 піддонів, забезпечені власним краном для розвантаження.Для таких машин не потрібні широкі проїзди, а наявність власної стріли крана дозволяє легко вивантажити плитку в потрібне місце.

Піддони. На заводах плитка покладена на піддони.Піддон (або паллета) - стандартний подвійний дерев'яний щит розмірами, як правило, 1x1, 2 м. Кількість плитки, що розташоване на такому піддоні, трохи різниться залежно від її виду та форми. Зазвичай, на піддоні поміщається від 8 до 10 м2 тротуарної плитки (загальна площа плитки на піддоні, природно, залежить від її товщини), а маса навантаженого піддону - від 600 до 1200 кг. Ці розміри і масу потрібно враховувати при виборі автотранспорту.

Рис.11 Дерев’яні піддони

При виборі машин для перевезення необхідно враховувати кількість рейсів і завантаження кожної машини, щоб по можливості на заводі не залишалося «хвостів» у вигляді одного-двох піддонів.  Підвезення та розвантаження бруквки здійснюєТЬСЯ  вантажним автомобілем Iveco Eurotech з краном маніпулятором HIAB 185, з характеристиками:

-довжина платформи вантажівки-8м;

вантажопідйомність вантажівки 18 т;

виліт стріли маніпулятора 8 м;

вантажопідйомність маніпулятора 8 т;

Рис.12  Вантажний автомобіль Iveco Eurotech з краном маніпулятором HIAB 185



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2019-05-20; просмотров: 389; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.236.217.172 (0.007 с.)