Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: Археология Биология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Техника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ? Влияние общества на человека Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления	Главная Избранные Случайная статья Познавательные Новые добавления Обратная связь FAQ Тарифные схемы , применяемые при определении   плат за перевозку грузов Стр 1 из 5Следующая ⇒ Тарифные схемы, применяемые при определении                              плат за перевозку грузов Таблица № 1 Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных вагонах           Типы универсальных вагонов Вагоны Общего парка Собственные (арендованные) Тариф за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД Тариф за использование вагонов Номера тарифных схем Крытый И1 ВЗ 8 Платформа И1 В1 8 Полувагон И1 В4 8   Таблица № 2 Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в специализированных вагонах   Типы специализированных вагонов Вагоны     Общего Парка Собственные (арендованные)      тариф за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД Тариф за использование вагонов         Номера тарифных схем 1 2 3 4 1 Крытый вагон для: цемента (типа хоппер) И2 В5 9 2 Цистерны для: цемента; кальцинированной соды ИЗ В8 В10 9 3. Крытый вагон для: зерна (типа хоппер); минеральных удобрении сырья для минеральных удобрений ИЗ В8 9 4, Крытый вагон для скота ИЗ В8 9 5. Полувагон для агломерата и окатышей ИЗ В11 9 6. Вагон бункерного типа для: Нефтебитума                Муки (муковоз) ИЗ В10 В9 9 7. Платформа для рулонной стали ИЗ В6 9 8. Полувагон саморазгру-жающийся для сыпучих грузов (хоппер-дозатор) ИЗ В8 9 9. Вагон-самосвал (думпкар) ИЗ В12 9 10. Платформа 2-ярусная для автомобилей, 1 -ярусный крытый вагон для микроавтобусов И4 В6 10 11. Крытый вагон для: легковых автомобилей (автомобилевоз); легковесных грузов (ЦМГВ) И5 В8 11 12. Полувагон для технологической щепы И6 В8 12 13. Вагон -термос И7 В13 13 14. ИВ-термос И6 В13хО,5 12 15. Платформа для: крупнотоннажных контейне­ров; колесной техники. И7 В2 13 16. Платформа для: лесо­материалов; длинномерных грузов; крупнотоннажны < контейнеров; и другие типы вагонов с длиной автосцепок более 19,6м И7 В6 13 17. Остальные типы специализированных вагонов ИЗ В1; В2; В14* 9    Таблица № 10 Тарифные схемы, применяемые при определении плат за Использование инфраструктуры РЖД при пробеге отдельных Собственных (арендованных) локомотивов, поездных формирований, Состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов   Вид подвижного состава Номера тарифных схем Тепловозная тяга: тепловоз груженый вагон порожний вагон     110 111 112 Электрическая тяга: электровоз груженый вагон порожний вагон 113 114 115 Примечание: при выполнении внутристанционных и технологических перевозок на расстояние до 50 км, а также при пробеге локомотива в/из ремонта плата за локомотив, опреде­ленная по тарифным схемам №№ 110, 113, уменьшается на 29484 рублей. Поправочные коэффициенты к платам за перевозку по российским Железным дорогам грузов в прямом железнодорожном сообщении, В прямом смешанном сообщении, в непрямом смешанном сообщении И экспортных и импортных грузов, следующих по российским Железным дорогам в непрямом международном сообщении через Российские порты, а также к платам за услуги инфраструктуры, Выполняемые российскими железными дорогами при указанных Перевозках, в зависимости от тарифного класса груза, направления и Дальности перевозки, а также за перевозки ряда грузов Таблица № 11 Коэффициенты, применяемые при определении платы за Перевозки грузов первого тарифного класса в зависимости от Расстояния перевозки.   Расстояние перевозки, км Размер коэффициента 1-1199 0,75 1200-1399 0,74 1400-1599 0,73 1600-1799 0,72 1800-1999 0,71 2000-2199 0,70 2200 - 2399 0,69 2400 - 2599 0,68 2600 - 2799 0,67 2800 - 2999 0,66 3000-3199 0,65 3200 - 3399 0,64 3400 - 3599 0,63 3600 - 3799 0,62 3800 - 3999 0,61 4000-4199 0,60 4200 - 4399 0,59 4400 - 4599 0,58 4600 - 4799 0,57 4800 - 4999 0,56 5000 и более 0,55   Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозки грузов второго и третьего тарифных классов. При определении платы за перевозки грузов применяются коэффициенты: 1,0- для грузов второго тарифного класса; 1,74 - для грузов третьего тарифного класса. Таблица № 13 Дополнительные поправочные коэффициенты для ряда грузов   Наименование груза Позиции и коды ETCH Г Размер коэф­фициента 1 2 3 Первый тарифный класс
Материалы минерально-строительные природные. Зола. Шлаки, кроме гранулированных и металлургических для переплавки	231 -236		0,77
Сырье минеральное промышленное	241,242, 245, 246
Флюсы	291,292		0,75
Шлаки гранулированные и металлургические для переплавки		271,341		0,8
Сырье огнеупорное и кислотоупорное, асбест и слюда		301,304
Руда железная и марганцевая		141, 142		0,95
Газы энергетические (углеводородные сжиженные)		226		1,02
Лесоматериалы круглые, кроме крепежных		081		1,05
Сырье горно-химическое для производства удобрений		431		1,1
Пиломатериалы		091		1,25
Сырье цветных металлов, кроме руд нефелиновых и их концентратов (коды ЕТСНГ 151446, 151 183), бокситов и алюминиевых руд (коды ЕТСНГ 151037, 151338)		151		2,3
Второй тарифный класс
Огнеупоры		302, 303		0,85
Материалы стеновые; Конструкции (сборные), детали и изделия железобетонные		251 254		0,91
Соль поваренная		531
Мазут нефтяной и каменноугольный		221		1,04
Нефть сырая		201		1,27
Битум и гудрон нефтяные и каменноугольные; Асфальт, битум и гудрон природные		222 223		1,12
Основания и содопродукты		482		1,13
Бензин		211		1,05
Керосин		212		1,08
Топливо дизельное		214		1,12
Чугун		311		1,39
Третий тарифный класс
Продукция шпалопиления (без пропитки и с пропиткой)		092, 093		0,75
Мебель, кроме металлической и плетеной		127
Стекло техническое и строительное		267
Продукция парфюмерно-косметической и эфирно-масличной промышленности		442
Продукция крахмало-паточной промышленности		515
Хлопок		611
Ткани, изделия швейной и трикотажной промышленности		631 -634
Посуда и другие изделия стеклянные, фарфоровые, фаянсовые и из керамики		661
Игры и игрушки, наглядные учебные пособия, кроме печатных		683		0.75
Части железнодорожного подвижного состава и верхнего строения пути, кроме рельсов		414
Кислоты, оксиды, пероксиды и ангидриды		481		0,8
Изделия санитарные керамические		268		1,05
Металлы черные, кроме чугуна (позиция ЕТСНГ 311)		312-324
Продукция радиопромышленности; Лампы накаливания и фонари электрические		402 403
Смолы синтетические и пластические массы, изделия из них; Клей; Смолы природные; Материалы лакокрасочные. Красители синтетические. Грунтовки и шпаклевки малярные, мастики		461,462 464 465 466
Пряжа и нитки всякие, шелк-сырец		622
Ковры и изделия ковровые		635
Углеводороды		711
Кислородосодержащие органические соединения, пестициды		721 -751
Машины, оборудование и их части, кроме машин сельскохозяйственных		351		1,26
Металлы цветные и их сплавы, изделия из них производственного назначения		331 -333, 416		1,6

Примечания.

1. На перевозку угля каменного за расстояние, превышающее 3500 км,
применяется также дополнительный коэффициент 0,333.

2. На перевозки лесоматериалов круглых, пиломатериалов, продукции шпало­пиления за расстояние, превышающее 3500 км, применяется также дополнительный коэффициент 0,5.

3.На перевозки металлов черных, кроме чугуна (позиция ЕТСНГ 311), за расстоя­
ние, превышающее 5000 км, применяется также дополнительный коэффициент 0,45.

4.К платам, за порожний пробег с локомотивом РЖД универсальных собственных
(арендованных) вагонов из-под перевозки грузов или при их подсылке под погрузку
грузов, определенных по правилам пункта 2.16.1 настоящего Тарифного руководства,
применяются дополнительные коэффициенты:

4.1 Для грузов первого тарифного класса - 0,9 и дополнительно за расстояние, превышающее 1000 км:

0,53 - для угля каменного;

0,62 - для лесоматериалов круглых, пиломатериалов продукции шпалопиления;

0,85 - для остальных грузов первого тарифного класса.

4.2.     Для грузов второго тарифного класса:

0,9 - при перевозке на расстояние до 2000 км включительно;

0,95 - при перевозке грузов на расстояние от 2001 до 3000 км включительно.

4.3. Для грузов третьего тарифного класса - 0,86 и дополнительно за расстояние, превышающее 5000 км, 0,45 - для металлов черных, кроме чугуна (позиция ЕТСНГ 311).

 

Таблица № 14

Поправочные коэффициенты для повагонных, групповых, маршрутных

Применяемой технологии

 

 

 

Количество вагонов в отправке и применяемая технология	Расстояние перевозки, км
	До 500	501 -1000	1001 -2000	Свыше 2000
	Повагонные, групповые отправки	Повагонные, групповые отправки	Повагонные, групповые отправки	Повагонные, групповые отправки
1	1,08	1,04	1,03	1,01
2	1,02	1,01	1,01	1,00
3-5	1,00	1,00	1,00	1,00
6-20	0,97	0,98	1,00	1,00
Свыше 20	0,95	0,97	0,98	1,00
Отправительские маршруты:
прямыех)	0,85	0,89	0,92	0,95
с распылениемхх)	0,90	0,92	0,95	0,97

 

Примечание.

При применении поправочного коэффициента абсолютная величина увеличения (уменьшения) платы при переходе на последующую градацию пояса дальности не должны быть меньше абсолютной величины увеличения (уменьшения) платы на наибольшем рас­стоянии предыдущего пояса.

^Х| Прямым отправительским маршрутом в отношении применения поправочных коэф­фициентов считается состав поезда установленного веса или длины, сформированный гру­зоотправителем на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с РЖД на железнодорожной станции и отправляемый с одной железнодорожной станции погрузки назначением на одну железнодорожную станцию выгрузки (перевалки), с обязательным освобождением в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной действующим планом формирования грузовых поездов.

^хх) Отправительским маршрутом с распылением в отношении применения поправочных коэффициентов считается состав поезда установленного веса или длины, сформированный грузоотправителем на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с РЖД на железнодорожной станции и отправляемый с одной железнодорожной станции по­грузки назначением в объявленные пункты (станции) распыления маршрутов.

 5.   По расчетным таблицам, приведенным в части 2 настоящего
Тарифного руководства, определяется плата:

для универсальных и специализированных вагонов, включая вагоны-термосы, цистерн общего парка повагонными, групповыми, маршрутными от­правками (кроме перевозок грузов в рефрижераторных вагонах, на транспор­терах и негабаритных грузов), порожних специализированных контейнеров повагонными отправками в вагонах общего парка, вагонов общего парка с собственным (арендованным) локомотивом - как сумма платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД (тариф группы И, умноженный на попра-вочные коэффициенты, установленные настоящим Тарифным руководством и исключительными тарифами) и платы за использование вагонов общего пар­ка (тариф группы В, умноженный на коэффициенты для ИВ-термосов, багажных вагонов пассажирского парка, приписных вагонов, линий узкой колеи);

для собственных (арендованных) вагонов повагонными, групповыми, маршрутными отправками, мелкими, контейнерными отправками (в универсальных, специализированных, крупнотоннажных рефрижераторных контей­нерах), рефрижераторных вагонов, транспортеров и негабаритных грузов -как произведение единой платы и поправочных коэффициентов, установленных настоящим Тарифным руководством и исключительными тарифами.

При наличии поправочного коэффициента, введенного с опреде­ленного расстояния перевозки, определение общей платы производится пу­тем суммирования платы за расстояние, начиная с которого вводится по­правочный коэффициент, и платы, полученной умножением разницы в тари­фах за превышение расстояния на указанный поправочный коэффициент.

Определяется размер уменьшения действующего тарифа, ука­занный в настоящем Тарифном руководстве, и вычитается из полученной платы. Определяются размеры сборов и плат, предусмотренные прило­жением 6 настоящего Тарифного руководства

 

Таблица № 1

 

Код позиции ЕТСНГ Наименование позиций ЕТСНГ Тар. класс груза    МВН, тонн

                             Раздел I. Продукция сельского хозяйства

Хлопчатник

031009        Хлопок-сырец                                       2                     34

Раздел ХI. Прочие грузы

690002        Остальные грузы

691005        Грузы для личных, семейных, домашних и иных нужд,

                              не связанных с осуществлением предпринимательской         

                             деятельности                                                         2     10

692008        Утиль-сырье                                                       3     20

693000        Грузы, не входящие ни в одну из указанных

                              выше групп и позиций ЕТСНГ, а также

                              грузы, для которых не установлено

                              отдельных тарифов                                            3    10****

Повагонные отправки

 

Номер тариф-ной схемы

Тип вагона

Начальные цифры номера вагонов

Принадлежность вагонов

Формула тарифной

 схемы

   

 

  Начально-конечные операции (А) Движенческие операции (В) 1 2

3

4 5 6

1.1. Тарифные ставки за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД (тарифы группы И)

     

 

  руб. за осе-км 25 Порожний вагон: Универсальный: крытый платформа полувагон   Крытый вагон для цемента (типа хоппер)   Вагон-самосвал (думпкар)     Крытый вагон для: зерна (типа хоппер); скота; минеральных удобрений, сырья для минеральных удобрений     2; 52 4; 54 5366; 56; 6   5930-5936; 5953; 5954; 930-936; 971-977   320-350; 550-559     5950; 950-959 962-965 5903-5906; 5923-5926; 5955-5958; 900; 901; 902; 903-906

Собственный (арендованный)

- 1,278 * КL     Полувагон для агломерата и окатышей   Полувагон саморазгружающийся для сыпучих грузов (хоппер-дозатор)   Цистерна и другие типы специализированных вагонов, кроме указанных в схемах №№ 26-29 5910-5915; 5918; 5920-5922; 910; 912-914   300-301; 305-307; 530-533

 

    26 Порожний вагон: Цистерна для сжиженных газов и других грузов с массой тары более 7,5 т/ось   Вагон бункерного типа для нефтебитума   Платформа для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники, длинномерных грузов 508, 5735-5739; 574-578; 5790-5793; 5795     5794; 700-703   5927; 59902-5991; 5995-5999; 945-949; 915

Собственный (арендованный)

- 1,477 * КL   27 Порожний вагон: Полувагон для технологической щепы   Платформа 2-ярусная для автомобилей   Вагон для живой рыбы   Вагон- термос, ИВ-термос   Платформа для лесоматериалов   5916-5917; 916   5960; 928   376; 960; 961   5800; 800; 801 58001-58003;918   5902; 5928; 5929; 5940-5945; 915

Собственный (арендованный)

- 1,745 * КL     Вагон ГРПС и автономный вагон АРВ и АРВ-Э     Вагон-дизель-электростанция при пробеге с порожними собственными (арендованными) рефрижераторными вагонами или отдельно   Крытый вагон для: автомобилей (автомобилевоз), легковесных грузов (ЦМГВ) 583; 587; 830; 831; 833; 834; 850-854; 870; 871; 872-879; 890   368; 371-375; 377;     5100; 5101; 925; 927

Собственный (арендованный)

-   28 Локомотив Тендер локомотивов Кран и путевая машина, другое передвижное оборудование на железнодорожном ходу и другие типы вагонов длиной более 25 метров, кроме указанных в тарифных схемах №№ 25-27  

Собственный (арендованный)

  1,936 * КL   29 Вагон пассажирский Вагон-электро и дизельпоездов  

Собственный (арендованный)

  2,205 * КL                

 

Примечание:

KL-Коэффициент, корректирующий стоимость движенческих операций в зависимости от расстояния перевозки:

- при L <=160км             KL = 1,23

- при 160 км ‹ L ‹ 3000 км KL = 1,041 - 0,00006* L + 31/L

- при L >=3000км           KL = 0,87

 

Определение платы за перевозку грузов мелкими отправками

 

Масса отправки,      Р	Тарифные схемы, применяемые при определении                              плат за перевозку грузов Таблица № 1 12345Следующая ⇒ Поделиться: Читайте также:  Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Рынок недвижимости. Сущность недвижимости Решение задач с использованием генеалогического метода История происхождения и развития детской игры 
		Последнее изменение этой страницы: 2019-05-20; просмотров: 224; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.142.173.227 (0.1 с.)