Вихідні дані до контрольної роботи

 

Таблиця А.1 – Дані про розклад прибуття поїздів (однакові для всіх варіантів)

 

Номер поїзду	Час прибуття	Номер поїзду	Час прибуття
23	14-40	611	16-35
6007	15-20	6112	16-40
27	15-35	602	16-50
185	15-40	6114	17-10
6009	15-55	82	17-20
90	16-20	6116	17-40

 

Таблиця А.2 – Дані про час поїзних операцій (варіант - остання цифра залікової книжки)

 

Варіант	Час обробки пасажирського поїзду, , хв	Час обробки приміського поїзду, , хв	Мінімальний інтервал між поїздами, , хв	Максимальний інтервал між поїздами, , хв
1	20	25	5	15
2	25	30	5	20
3	30	35	10	20
4	35	20	5	25
5	40	25	5	25
6	15	30	10	30
7	20	35	5	30
8	25	20	5	35
9	30	25	10	35
0	35	40	5	10

Таблиця А.3 – Завдання на побудову графіку обробки поїздів на пасажирській станції (варіант - остання цифра залікової книжки)

 

Варіант	Графік обробки составу
1	Графік обробки кутового поїзда без зміни ваги состава
2	Графік обробки кутового поїзда зі зміною ваги состава
3	Графік обробки приміського поїзда по прибуттю на станцію
4	Графік обробки пасажирського поїзда свого формування по відправленню
5	Графік обробки пасажирського поїзда свого формування по прибуттю на станцію (вивантаження пошти на поштових тупиках)
6	Графік обробки транзитного пасажирського поїзда без зміни локомотива та змінювання состава поїзда
7	Графік обробки транзитного пасажирського поїзда зі зміною состава
8	Графік обробки транзитного пасажирського поїзда зі зміною локомотива
9	Графік обробки транзитного пасажирського поїзда зі зміною состава(причеплення вагона у голову)
0	Графік обробки транзитного пасажирського поїзда зі зміною состава(причеплення вагона у хвіст)

 

Таблиця А.4 – Вихідні дані для розрахунку потрібної кількості кас (передостання цифра залікової книжки)

 

Варіант	Пасажиропотік,	Пасажиропотік,	Доля пасажирів,	Варіант	Пасажиропотік,	Пасажиропотік,	Доля пасажирів,
1	8000	9110	0,4	6	17000	9210	0,55
2	12000	9445	0,45	7	7500	9350	0,7
3	10000	11300	0,5	8	11000	10500	0,4
4	14000	18760	0,4	9	22000	18500	0,45
5	9000	18800	0,6	0	20000	18550	0,5

 

Таблиця А.5 – Вихідні дані для розрахунку та побудови графіку обігу составів (передостання цифра залікової книжки)

 

Варіанти	Час	№ поїзду	Найменування РП				Відстань Київ – Л, км
			Харків	Полтава	Київ	Л
1	2	3	4	5	6	7	8
1; 0	приб	13		15-32	21-47	4-25	450
	відпр		13-00	15-52	22-02
	приб	14	4-23	1-33	19-24
	відпр			1-53	19-49	12-28
2; 9	приб	63		1-30	7-08	10-19	120
	відпр		22-50	2-00	7-38
	приб	64	6-35	3-50	22-14
	відпр			4-10	22-34	19-30
3; 8	приб	19		2-28	8-05	11-55	180
	відпр		23-02	2-33	8-35
	приб	20	3-04	23-03	17-15
	відпр			23-08	17-36	14-03
4; 7	приб	297		23-04	5-50	8-53	150
	відпр		19-51	23-24	6-10
	приб	298	5-15	2-13	19-50
	відпр			2-33	20-11	17-10
5; 6	приб	221		3-31	9-37	20-18	420
	відпр		22-44	3-51	9-57
	приб	222	21-40	17-18	11-13
	відпр			17-38	11-34	23-54

 

Таблиця А.6 – Розклад руху поїздів 161/162 та 163/164

 

Найменування РП	п. 161		п. 162		п. 163		п. 164		Довжина дільниці
	приб	відп	приб	відп	приб	відп	приб	відп
Харків		7-05	23-20			16-27	12-28		160
Полтава	9-00	9-18	21-08	21-26	18-22	18-40	10-17	10-35
									420
Київ	12-55			17-30	22-17			6-33

Таблиця А.7 – Вихідні дані для розробки графіку обігу составів

 

Напрямок	Час відправлення	Час прибуття	Напрямок	Час відправлення	Час прибуття
М-A	2:48	3:28	А-Д	15:50	16:15
А-М	4:54	5:34	А-Н	15:39	16:19
А-М	5:42	6:22	М-A	17:10	17:50
А-Д	6:17	6:42	Д-А	17:40	18:05
А-М	6:28	7:08	К-А	18:47	20:07
М-A	7:04	7:44	А-К	18:48	20:08
Д-А	7:30	7:55	А-Д	19:26	19:51
М-A	7:32	8:12	H-А	19:55	20:35
К-А	8:49	10:09	А-К	20:30	21:50
А-К	9:30	10:50	Д-А	20:35	21:00
М-A	9:30	10:10	А-К	22:12	23:32
К-А	11:30	12:50	А-М	22:31	23:11
А-М	15:33	16:13	К-А	23:42	1:02