Характеристики портов отправления и назначения

1) Большой порт Санкт-Петербург.

Является крупнейшим портом Северо-Западного региона РФ. Большинство районов порта расположены на островах и молах в устьевой части Невы, отдельные районы - у железнодорожной станции «Бронка», а также в гавани базы Литке острова Котлин. Площадь акватории порта составляет 629,9 квадратных метров, протяжённость причальной линии - 31 километр [22].

В порту перегружаются нефтепродукты, контейнеры, автомобили и автомобильное оборудование лесные грузы, металлы, химические грузы, уголь, металлолом, руда. Грузооборот порта в 2017 году составил 54,6 млн тонн.

Морской порт «Большой порт Санкт-Петербург» включает в себя следующие районы: 1, 2, 3, 4 грузовые районы, морской пассажирский район, Василеостровский грузовой район, грузовой район в гавани базы Литке (Кронштадт), грузовой район в г. Ломоносов. Порт открыт для захода судов круглый год.

Порт принимает суда с размерами, не превышающими любой из следующих параметров: длина - до 320 метров, ширина - до 42 метров, осадка - до 11 метров (на пресную воду).

2) Осло.

Крупнейший порт и столица Норвегии. Территориально расположен в 50 километрах от пролива Скагеррак, в устье реки Лу, в заливе Осло-фьорд. Площадь территории порта равна 976 тысяч квадратных метров. Порт обладает 50 причалами, имеющими общую длину 13 километров с глубинами до 12,2 метров.

Порт Осло может одновременно принимать более 20 крупных судов. С помощью порта экспортируются руда, химические грузы, цемент, лесные грузы, рыба, импортируются уголь, кокс, нефть и нефтепродукты, генеральные грузы.

3) Порт Роттердама.

Один из наибольших по грузообороту и старейших портов мира, расположенный в Нидерландах, Южной Голландии в городе Роттердам и пункт базирования Военно-Морских Сил в дельте Рейна, в 33 км от Северного моря. Расположение порта в устьях рек Рейн и Маас обеспечивает ему соединение с внутренними регионами Европы в Бельгии, Германии, Франции и Нидерландов.

В 2009-2011 годах Порт Роттердама был десятым по величине обработке единиц TEU контейнерным портом, а по состоянию на 2015 год он уже занимал 11 место.

Площадь порта составляет 105 квадратных километров. Всего в порту около 50 бассейнов, где одновременно могут обрабатываться 300 морских судов. Длина причального фронта около 57 километров с глубиной до 22 метров.  Состоит из исторической портовой зоны в центре города, включающей в себя Делфсхавен; комплекса Маасхавен / Рейнхавен / Фейеноорд; гаваней вокруг Ньив-Матенессе; Ваалхавен; Вонделингенплат; Эмхавен; Ботлек; Европорт.

Преимущественно порт занимается обработкой нефти и нефтегрузов. В порту 5 нефтегаваней с 68 причалами. Так же в порт импортируются лесные грузы, зерно, уголь, руда, а экспортируются минеральные удобрения и промышленное оборудование. По данным за 2011 год порт Роттердама является десятым в мире по количеству контейнеров, обрабатываемых в нем.

4) Порт Копенгаген.

 Расположен на западном берегу пролива Эресунн (Занд), по большей части на острове Зеландия и по меньшей части на острове Амагер.

Порт не замерзает и не подвержен приливным течениям. Включает 4 гавани, 2 терминала для обработки контейнеров и 19 причалов для ролкеров. Протяжённость причального фронта - 30 километров, глубина - до 12,5 метров.

На территории порта расположена военно-морская база. В бассейне Свободной зоны обрабатываются крупнотоннажные суда. Внутренняя гавань предназначена для судов среднего размеров. Южная гавань порта Копенгаген используется для небольших каботажных и промысловых судов. Нефтяная гавань способна принимать танкеры грузоподъёмностью до 50 тыс. т.

Ежесуточно порт Копенгаген посещает до 200 судов. Через Копенгаген проходит около половины внешнеторговых грузов страны, годовой оборот морских грузоперевозок составляет 7,6 млн тонн, и он является также крупным пассажирским портом.