Складання відомості та побудова графіку регулювання (розгонки) стикових зазорів



Мы поможем в написании ваших работ!


Мы поможем в написании ваших работ!



Мы поможем в написании ваших работ!


ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Складання відомості та побудова графіку регулювання (розгонки) стикових зазорів



Розрахунки регулювання (розгонки) стикових зазорів виконується за данними таблиці 2.2 [1] і зводимо в таблицю 2.1.

 

Таблиця 2.1. Відомість регулювання (розгонки) стикових зазорів

  Номер стика     Виміряні зазори Накопичення зазорів. мм. Різниця в мм. Між накопиченнями і норм зазарів по нитках
Права Ліва Виміряння по нитках Нормальних
Права Ліва Права Ліва
-2 -1
-3 -4
-6 -6
-7 -9
-7 -11
-7 -16
-12 -21
-17 -26
-14 -26
-9 -21
-2 -11
-6

Рис. 2.1. Графік накопичення виміряних і нормальних зазорів по правій нитці:1 – напрямок переміщення рейок; 2 – напрямок руху бригади

Рис. 2.2. Графік накопичення виміряних і нормальних зазорів по лівій нитці: 1 – напрямок переміщення рейок; 2 – напрямок руху бригади

2.2 Аналіз відомості і графіків регулювання (розгонка) зазорів, і визначення виду робіт.

Проаналізувавши вихідні дані для виконання роботи, що були наведені в таблиці 2.2 видно, що по правій нитці в стиках 7, 8, 18, 19 наявність злитих зазорів, а з 9 по 16 наявність більших за нормальні, в стиках з 9 по 16 стики більші нормальних. Найбільша різниця в 15 і 16 зазорах і складає 22 відповідно, по лівій нитці в стиках 6, 7, 8, наявність злитих зазорів, а з 10 по 16 наявність більших за нормальні, в стиках з 10 по 16 стики більші нормальних. Найбільша різниця в 8 і 9 зазорах і складає 26 відповідно. На основі проведених розрахунків було отримано наступні графіки наведені вище. Після аналізу розрахунків я прийшов до висновку: необхідно виконати регулювання стикових зазорів по правій і розгонку по лівій ниткам.

2.3.1Технологія виконання робіт з регулювання стикових зазорів.

Графік робіт по регулюванню зазорів бригадою у складі

восьми монтерів колії:

1-ослаблення гайок стикових болтів; 2- ослаблення протиугонів; 3-встановлення прозірників;

4- повздовжнє переміщення руйок, постукування по них деревянною кувалдою і надсмикування окремихкостилів; 5- закріплення гайок стикових болтів; 6- закріплення або встановлення протиугоні.

 

При виконанні робіт по регулюванню стикових зазорів послабляють болти у стиках, крім тих, де величина зазору незмінюється; взалежності від кількості рейок переміщуємої пліті визначають місця установки гідравлічних приладів; з боку, в якій будуть переміщуватись рейки в стикові зазори встановлюють прозірники-прокладки, товщина яких відповідає величині нормального зазору при данній температурі рейок.

На початку місця регулювання зазорі гідравлічний прилад встановлюється на стику і переміщують рейкову пліть до тих пір, поки прозірники-прокладки в стиках не будуть зажаті рейками. Після цього зупиняється переміщення рейок, знімають прозірники-прокладки, закріплюють стикові болти, поправляють протиугони, добивають костлі, переміщують та встановлюють прилад на нове місце.

При виконанні робіт по регулюванню зазорів необхідно дотримуватись таких правил:

-повздовжнє переміщення рейок виконується плітями по дві-три рейки залежно від типу і потужності гідравлічного приладу, а також положення колії в плані;

-у випадку коли поздовжнє переміщення рейок ускладнюється опором костилів, шпал або перекошених підкладок, рекомендується перед переміщенням рейок послабити костилі, ліквідувати перекіс шпал і підкладок:

-одночасно з переміщенням рейок необхідно стукати по них дерев’янними кувалдами;

-непридатні протиугони необхідно замінити;

-відірвані зєднувачі повинні бути приварені, непридатні замінені.

 

 

Таблиця 1. Необхідниий інструмент і механізми для регулювання стикових зазорів.

Найменування інструменту та механізмів Кількість інструменту
При костильному скріпленні При роздільному скріпленні
Ключі для стикових болтів
Молотки костильні -
Ломи лапчасті -
Гідравлічний прилад
Прозірники-прокладки
Накутники
Деревяні кувалди
Ключі торцеві -
Прилади для встановлення протиугонів -
Однорейковий візок

 

Схема огородження регулювання стикових зазорів на одноколійному перегоні Шепетівка-Ковель протяжністю 475 м.

 



Последнее изменение этой страницы: 2016-04-07; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.238.235.155 (0.008 с.)