Жидкости для удаления нагара

Для удаления нагара с поршней, поршневых колец, головок блока применяют различные моющие средства, приготовленные на основе каустической соды (карбоната натрия) с добавлением жидкого стекла, углекислого натрия и других веществ. Недостатком их является сильное коррозионное воздействие на детали цветных металлов или сплавов, особенно на алюминиевые. Кроме того, эти жидкости токсичны.

Детали с нагаром выдерживают в этих жидкостях 2…3 часа при температуре 80…85 ⁰С, после этого нагар (отложения) легко снимаются при помощи кисти. Состав такой жидкости следующий: на 100 л воды приходится 2,5 кг едкого натра (гидроксида натрия), 0,15 кг жидкого стекла и 0,85 кг мыла.

В качестве моющих средств, которые не корродируют металлические поверхности применяют синтетические МС-5; МС-6; МС-8.

Моющее средство МС-5 эффективно для мойки деталей двигателей, МС-6 для деталей трансмиссии и ходовой части лесных машин. Состав М-8 используют для очистки сильно загрязненных машин. При очистке машин пароводоструйной установкой используют синтетическую пасту «Аэрол» в концентрации 1…5 г/л. Применение этого препарата позволяет быстро и полностью удалить отложения, нагары и лаки с поверхности деталей.

 

Импортные специальные технические жидкости

 

 

Рабочие жидкости

 

Рабочие жидкости по стандартам ASTMD и международной классификации ISO носят название гидравлические масла.

 

Классификация гидравлических масел

Гидравлические масла классифицируются по классам вязкости, плотности (кг/м³) и кинематической вязкости (мм²/с) при плюс 100 °С, плюс 40 °С, минус 30 °С, минус 20 °С. Вязкость зарубежного гидравлического масла определяется по Международной классификации ISO, а отдельные физико-химические свойства - по стандартам ASTMD -97, 445, 4052, табл. 34.

Классификация ISO делит гидравлические масла на девять классов: 15 arctic; 22 polar; 32 deck; 15; 22, 32S; 46; 68; 100. Первые три класса: 15 arctic; 22 polar; 32 deck - арктические; гидравлическое масло 32S -всесезонное; масла: 15; 22 - зимние и масла: 46; 68; 100 - летние.

В летнее время в качестве заменителей гидравлических масел 46, 68, 100 можно использовать индустриальные масла Vitrea 46, 68; Carnea 46, 68 фирмы "Shell"; Energol CS 46, 68 фирмы "British Petroleum" (BP); Nuray 45, 68 фирмы "Esso".

В зимних условиях эксплуатации в качестве заменителей гидравлических масел 15, 22 можно использовать индустриальные масла: Vitrea 22 фирмы "Shell"; Velocite 6 фирмы "Mobil"; Energol CS 22 фирмы "British Petroleum" (BP); Nuray 22 фирмы "Esso".

В таблице 35 приведена температура застывания гидравлических масел по классификации ISO и индексу вязкости ASTMD 2270.

Группа масел по классификации ISO: 15 arctic; 22 polar; 32 deck и по индексу вязкости стандарта ASTMD 2270: 370, 290 относятся к арктическим, температура застывания их не выше минус 57 °С.

В приложении 8 приведены марки гидравлических масел с подробной характеристикой.

 

Таблица 34

 

Классификация гидравлических масел

ISO	Класс вязкости			32S
гост	АУ	И-12А	—	МГ-30	И-ЗОА	—
ASTMD 4052	Плотность при 20 °С, кг/м^3
ASTMD	Кинематическая вязкость, мм^2/с, при 100 °С при 40 °С при -30 °С при -20 °С	3,6 -	4,7 -	7,0 -	10,0 -	12,3 -	15,5 - -
ASTMD 97	Температура застывания, °С	-54	-48	-54	-48	-42	-36

 

Таблица 35

 

Температура застывания гидравлических масел

По классификации ISO

Минимальная температура застывания, °С	Классификация вязкости по ISO	Индекс вязкости по ASTMD 2270
-54
-48
-54	32 S
-48
-42
-36
-57	15 arctic
-57	22 polar
-57	32 deck

 

Индустриальные масла

Индустриальные масла предназначены для смазывания узлов трения машин и механизмов промышленного оборудования. Основное назначение и общее требование к индустриальным маслам - длительное и надёжное предохранение трущихся поверхностей от износа, снижение потерь энергии на трении.

Базовые масла получают из смеси сернистых нефтей, подвергая их селективной очистке различной глубины. К ним добавляют от 2 до 7 % композиций присадок разного функционального действия: противоокислительных, противоизносных, депрессорных, противопенных.