Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Нагрівання і охолодження двигунів
Втрати енергії в двигунах зумовлюють нагрівання його окремих частин. Допустимий нагрів визначає нагрівостійкість ізоляційних матеріалів. Чим більша нагрівостійкість, тим при тих же розмірах більша потужність двигуна. Ізоляційні матеріали, які використовують в електричних маши-нах, поділяють на п’ять класів. Кожному класу відповідає допусти-ма гранична температура, при якій ізоляція не руйнується впро-довж довгого часу (15…20 років).
При перевищенні вказаних температур строк служби ізоляції значно скорочується. Так, для ізоляції класу А перевищення допус-тимої температури на 8-10 скорочує строк служби вдвічі. Граничні температури обмоток двигунів з ізоляцією різних кла-сів досягаються при номінальному навантаженні, температурі ото-чуючого середовища 40 і при висоті над рівнем моря до 1000м. При змінному в часі навантаженні і при різній його тривалості пот-рібно знати, як швидко нагрівається і охолоджується двигун. Якщо двигун умовно розглядати як однорідне тіло з тепловідда-чею, пропорційною першій степені різниці температур двигуна і оточуючого середовища, то рівняння теплового балансу матиме вид
, (6.5)
де – кількість теплоти, яка виділяється в двигуні за одиницю ча-су, Дж/с; – тепловіддача двигуна – кількість теплоти, яку віддає двигун в оточуюче середовище при різниці температур в 1 , Дж/с ; – перевищення температур двигуна над тем-пературою оточуючого середовища, ; – теплоємність двигуна, Дж/ . Розділивши члени (6.5) на Adt, одержимо
, (6.6)
де – стала часу нагрівання двигуна; . Розв’язок (6.6) при має вид експоненти (рис.6.2):
. (6.7)
Після відключення самовентильова-ного двигуна від мережі процес охоло-дження описується рівнянням , (6.8)
де – стала часу охолодження двигуна. Рівняння (6.8) є розв’язком (6.5) при . З рис.6.2 слідує, що стала часу самовентильваного двигуна при охолодженні значно більша за сталу часу нагрівання. Це пояснюєть-ся тим, що при зупинці двигуна погіршується його тепловіддача. Коефіцієнт погіршення тепловіддачі нерухомого якоря (ротора)
, (6.9)
де , – тепловіддача відповідно при нерухомому двигуні і но-мінальній швидкості.
Наближені значення коефіцієнта двигунів різного виконання такі: закритий з незалежною вентиляцією 1,0; закритий без примусового охолодження 0,95...0,98; закритий самовентильований 0,45...0,55; самовентильований захищений 0,25...0,35. Стала часу нагрівання самовентильованих двигунів закритого виконання малої і середньої потужності трохи менше години. Прий-нявши, що усталений температурний режим у двигунах настає при , з (6.7) знаходимо час нагрівання, який буде рівним .
|
|||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2017-02-21; просмотров: 307; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.139.70.131 (0.006 с.) |