Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Экономические и рыночные факторы развития ИП.
В современный период развития мировой экономики кардинально изменилось управление материальными ресурсами (сырьем, полуфабрикатами, готовыми изделиями) при их движении от изготовителя к потребителю с целью достижения минимального уровня издержек производства и обращения. Оно осуществляется на основе интеграции производства, транспорта и потребления в единую цепь на основе использования прогрессивных технологий обмена информацией с помощью вычислительной техники и телекоммуникаций и усиления планового начала в организации перевозочного процесса на основе долгосрочных договоров перевозки и экспедирования грузов между грузовладельцами и перевозчиками, В договорах перевозки обуславливается Регулярное предъявление к перевозке крупных партий грузов не по объявленным, а по договорным ставкам, с предоставлением перевозчиками грузовладельцам предусмотренных преференций в форме прямых скидок или в результате пролонгации действующих тарифов на будущий период (т.е. без их повышения) и др. Данная компания без вовлечения клиентуры обеспечивает перевозки каждого отдельного груза и добивается снижения себестоимости перевозок за счет объединения грузов в крупные партии, механизации и автоматизации выполнения операций. Необходимые условия организации ИП. Исходным пунктом для организации интермодальной (мультимодальной) перевозки, так же как любой другой транспортировки грузов, является получение оператором твердого коммерческого предложения грузоотправителя. В этом предложении должны быть четко оговорены: даты начала и срок договора; общий объем отправок: средний размер партий; количество отправок в месяц; порт отправления и пункт назначения (по импорту); пункт отправления и порт (пункт) назначения — по экспорту. Первый этап — формирование вариантов доставки груза. Они различаются друг от друга по маршруту, технологии перевозки, используемым видам транспорта, портам (пунктам) перевалки, типам судов и транспортным компаниям. Второй этап — калькуляция сквозной ставки тарифа. Прежде всего выбираются океанские и фидерные перевозчики. Порты в системе ИП. В определение понятия «Эфектив. ИМП»входит выполнение их главной задачи- доставка грузов от производитея к получателю. Для этого практикуется объединение всех участников перевозочного процесса в единую систему. Запросы отдельных видов тр-та подчиняются требованиям всей системы, т.е. технология, управленческая деятельность и руководство всеми видами тр-та объединяются в единую цепь и согласуются с требованиями системы. Наиболее важным в системе ИМП явл. Вопрос о координации сторон в пункте перевалки. Именно здесь происходит непосредственное взаимодействие всех непосредственных участников тр-го процесса и от организации этого взаимодействия зависит эффективность этого процесса. Если раньше выбор порта определялся его специализацией по перевалке определённых родов груза, то теперь при назначении порта перевалки в условиях контейнеризации, компании и операторы руководствуются иными критериями. Для экономии затрат и времени они стремятся устанавливать мин. кол-во портов захода и предпочитают порты с большими контейнеропотоками. Выбор порта определяется зазнообразием услуг, др. факторов, таких как расположение порта, наличие оборудования, время обработки, развитие инфраструктуры и т.д. Важным условием для привлечения клиентуры явл. Всесторонний учёт требований и интересов грузовладельцев.
5. Транспортные системы интермодальных перевозок. Контейнерная, пакетная грейдерная, фрейджерная (паромная), магистрально-фидерная и др. системы ИП. Транспортные системы ИП Организация смешанных перевозок приводит к необходимости рационализации, системному подходу к анализу их эффективности, планированию, управлению и контролю на основе создания и обеспечения эффективного функционирования и совершенствования форм транспортного обслуживания производства - систем перевозок грузов. В современный период в международной практике организации смешанных перевозок грузов используется ряд систем организации перевозок; из них наибольшее распространение получили следующие системы: контейнерная, пакетная, трейлерная, фрейджерная и фидерная.
|
|||||
Последнее изменение этой страницы: 2017-02-21; просмотров: 165; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.190.156.212 (0.004 с.) |