Путевой лист автобуса. Форма 6

Путевой лист автобуса. Форма 6 – документ, целесообразность составления которого возникает при необходимости произвести учет работы специального транспортного средства (автобуса). Данный документ имеет унифицированную форму, разработанную и утвержденную законодательством Российской Федерации для удобства заполнения на специализированных предприятиях.

Путевой лист формы 6 заполняется уполномоченным лицом до выдачи его на руки водителю транспортного средства. Как правило, данным лицом является диспетчер транспортной организации или автобусного таксопарка. Им в обязательном порядке должны быть заполнены некоторые реквизиты, а именно: порядковый номер путевого листа, дата выдачи формы 6, а так же штамп предприятия, которое является владельцем конкретного автобуса.

В путевом листе автобуса механиком заполняется вся необходимая информация, касающаяся транспортного средства, расхода топлива, фиксируется задание водителю с точным указанием маршрута. Таким образом, на основании данного документа можно осуществить начисление заработной платы водителю автобуса.

Путевой лист выдается водителю автобуса только после сдачи последним формы 6 за предыдущую рабочую смену. Данный вид путевых листов применяется для учета работы транспортного средства на пригородных, а так же городских маршрутах.

 

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Грузовые перевозки

КамАЗ-53215

А_с.с. - 10; L_ср – 8 км; a_в – 0.76; b- 0.8; Т_н – 9.6 груз-сталь прокатная; городские перевозки.

Трудоемкость.

ТО-1 4000 L₁^н; ТО-2 12000 L₂^н;

Tе₀^Н = 0,50; Т_то^Н₁ = 3,8; Т_то^Н₂ = 14,5; Т_тр^Н =6 (1000км); К_м гр = 0.23

К₁=0,8 периодичность; 1,2 гр-ть.

К₂ = 1 ТО и ТР; К₃ = 1; К₄ = 0,7; К₅ = 1,15;

К_м гр = 0,23

ПАЗ-3205 Н_РР=652

А_с.с – 12; L_ср – 30,2 км; a_в – 0,78; b - 0,96; Т_н – 13,8; g - 0,68; пригородные перевозки.

ТО-1 4000 L₁^Н; ТО-2 16000 L₂^Н; норм, L^Н

Tе₀^Н = 0,7; Т_то^Н₁ = 5,5; Т_то^Н₂ = 18; Т_тр^Н =5,3; К_м гр = 0.23

К₁=0,8 периодичность; 1,2 гр-ть.

К₂ = 1 ТО и ТР; К₃ = 1; К₄ = 1; К₅ = 1,15;

К_м пас = 0,45; Н_РР=429

 

5.1 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО

ГРУЗОВЫМ ПЕРЕВОЗКАМ

 

Производственная программа по эксплуатации подвижного состава рассчитывается на год, результаты расчетов сводятся в таблицу. Календарный период принять 365 дней

 

1.1 Автомобили-дни в работе

АД_э=А_с.с.*Д_к.*a_в, а-д, (1)

КаМАЗ=10*365*0,76=2014

 

где А_с.с.- среднесписочное количество автомобилей, ед.;

Д_к.- дни календарные;

a_в - коэффициент выпуска автомобилей на линию.

1.2 Автомобили-часы в эксплуатации

АЧ_э=Т_н*АД_э, а-ч, (2)

КаМАЗ=9,6*2014=19334,4

 

где Т_н - время в наряде, ч.

1.3 Общее число ездок с грузом

N_er=n_er*АД_э., ед, (3)

КаМАЗ=2014*10=20140

 

где n_er -количество ездок одного автомобиля в день.м

 

Количество ездок автомобиля в день

 

n_er=Т_н*V_т*b/L_er+t_п-р.е.*V_т* b, ед, (4)

КаМАЗ=9,6*49*0,8/8+0,74*49*0,8= 10

 

 

где V_т- среднетехническая скорость автомобиля, (первая категория дорог V_т= 45) км/ч;

b- коэффициент использования пробега;

L_er-среднее расстояние ездки с грузом, км;

t_п-р.е – время простоя под погрузкой разгрузкой на 1 ездку, ч.

 

t_п-р.е= t_п-р.1*q_a*g_а-п/60, ч, (5)

КаМАЗ=13+10,5/60=0,74

 

где q_а- грузоподъемность автомобиля

g _а-п- коэффициент использования грузоподъемности

 

1.4 Общий пробег автомобиля

 

L_oбщ=L_c.с*АД_Э,км, (6)

100*2014=201400

 

где L_c.с.-среднесуточный пробег, км.

L_c.с.=n_er*L_er/b, км. (7)

КаМАЗ=181260*10/0,8=145008

1.5 Пробег с грузом

L_гр.= L_{общ *} b, км. (8)

КаМАЗ=181260*0,8=145008

1.6 Грузооборот

Р_ткм= L_гр.*q_a*g_дин., ткм, (9)

КаМАЗ=145008*11=1595088

где g_дин- динамический коэффициент использования грузоподъемности (g_дин=g_а-п)

 

1.7 Объем перевозок

Q_т= Р_ткм/ L_ср., т, (10)

КаМАЗ=1595088/8=199386

 

где L_ср- среднее расстояние перевозки груза, км.

 

 

Таблица 1 – Производственная программа по эксплуатации

Наименование показателей	Ед.изм.	Величина
1. Авто-дни в эксплуатации 2. Авто-часы в эксплуатации 3. Общее число ездок с грузом 4. Общий пробег 5. Пробег с грузом 6. Грузооборот 7. Объем перевозок	а-дн. а-ч. езд. км. км. ткм. т.	19334,4

 

5.2 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ПАСАЖИРСКИМ ПЕРЕВОЗКАМ

 

2.1 Автомобили-дни в работе (эксплуатации)

АД_э=А_с.с.*Д_к.*a_в , а-д, (11)

ПАЗ= 12*365*0,78=3416,4

 

где А_с.с.- среднесписочное количество автомобилей, ед.;

Д_к.- дни календарные;

a_в - коэффициент выпуска автомобилей на линию.

2.2 Автомобили-часы в эксплуатации

АЧ_э=Т_н*АД_э, а-ч, (12)

ПАЗ=3416,4*13,8=47146,32

 

где Т_н - время в наряде, ч.

 

2.3 Общий пробег автобусов

L_общ = L_сс * АД_э, км, (13)

ПАЗ=676,2*31416,4=2310169,68

где L_сс - среднесуточный пробег автобуса, км.;

L_сс = Т_н*V_э , км, (14)

ПАЗ=13,8*49=676,2

где Т_н - время в наряде, ч.;

V_э - эксплуатационная скорость, км/ч.

-

2.4 Пассажирооборот

Р_п-км = L_общ * b*q_a* g_в, пасс-км, (15)

ПАЗ=2310169,68*0,96*42*0,6=55887624,9

где b - коэффициент использования пробега;

q_a- вместимость автобуса, пасс;

g_в – коэффициент использования вместимости автобуса.

 

2.5 Объем перевозок

Q_пасс= Р_пкм / L_п, пасс, (16)

ПАЗ=55887624,9/22776,89=25,20

где L_п - среднее расстояние поездки пассажира, км.

L_n=L_общ*В=2217762,89

 

Таблица 2- Производственная программа по эксплуатации

Наименование показателей	Ед. изм.	Величина
1. Авто-дни в эксплуатации 2. Авто-часы в эксплуатации 3. Общий пробег автобусов 4. Пассажирооборот 5. Объем перевозок	а-дн. а-ч. км. пасс-км. пасс.	3416,4 47146,32 2310169,68 55887624,9 25,20

 

5.3. ПЛАН ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ

 

В плане по ТО и ремонту подвижного состава рассчитывается трудоемкость по каждому виду воздействий, общая трудоемкость ТО и ремонта в зависимости от общего пробега, периодичности ТО и нормативные трудоемкости скорректированные с помощью коэффициентов корректировки К₁, К₂, К₃, К₄, К₅.

где К₁- коэффициент корректировки удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от условий эксплуатации;

К1то - коэффициент корректировки периодичности ТО зависимости от условий эксплуатации;

К₂ – коэффициент корректировки ТО и ТР в зависимости от модификации подвижного состава;

К₃то - коэффициент корректировки периодичности ТО зависимости от природно-климатических условий;

К₄- коэффициент корректировки удельной трудоемкости текущего ремонта зависимости от пробега с начала эксплуатации;

К₅ - коэффициент корректировки нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей в АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава;

Рассчитываются также затраты на запасные части и ремонтные материалы, заработная плата ремонтных рабочих. Результаты сводятся в таблицу план по ТО и ТР подвижного состава.

Ежедневное обслуживание ЕО, его трудоемкость определятся:

t_ЕО=t^н_ЕО*К₂*К₅ *Км (17)

КаМАЗ=0,50*1*1,5=0,172

ПАЗ=0,7*1*1,15*0,45=0,36

 

где t^н_ЕО – нормативная трудоемкость ЕО

К₂,К₅ – коэффициенты корректировки

Трудоемкость ТО-1:

t_ТО-1=t^н_ТО-1*К₂*К₅; (18)

КаМАЗ=3,8*1*1,5=5,7

ПАЗ=5,5*1*1,15=6,32

 

где t^н_ТО-1 – нормативная трудоемкость ТО-1

Трудоемкость t_ТО-2:

t_ТО-2=t^н_ТО-2*К₂*К₅; (19)

КаМАЗ14,5*1*1,5=21,75

ПАЗ=18*1*1,15=20,7

 

где t^н_ТО-2 – нормативная трудоемкость ТО-2

Трудоемкость ТР определяется:

t_ТР= t^н_ТР*К₁*К₂*К₃*К₄*К₅; (20)

КаМАЗ=6*0,8*1*1*1,15=5,52

ПАЗ=5,3*1,2*1*1*1*1,15=7,31

 

где t^н_ТР-1 – нормативная трудоемкость ТР

Трудоемкость СО определяется:

t_СО= t_ТО-2*Псо/100; (21)

КаМАЗ=21,75*20/100=4,35

ПАЗ=20,7*20/100=4,14

 

Периодичности ТО-1, ТО-2

L₁=L^н₁*К₁*К₃; (22)

КаМАЗ=4000*0,8*1=3200

ПАЗ=400*1,2*1=4800

 

L₂=L^н₂*К₁*К₃; (23)

КаМАЗ=1200*0,8*1=9600

ПАЗ=16000*1,2*1=19200

где L₁, L₂- нормативные периодичности ТО-1, ТО-2

 

Количество ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, СО определяется:

N_ЕО – количество ежедневных обслуживаний:

N_ЕО =L_общ.г./ L_сс; (24)

КаМАЗ=181260/100=18126

ПАЗ=2310169,68/676,2=3416,4

 

N_ТО-1= L_общ.г./ L_ТО-1- N_ТО-2 (25)

КаМАЗ=181260/3200-18,88=37,76

ПАЗ=2310169,68э488-144,382=336,90

 

N_ТО-2= L_общ.г./ L_ТО-2 (26)

КаМАЗ=181260/9600=18,88

ПАЗ=2310169,68/16000=144,38

 

N_СО= 2*А_сс (27)

КаМАЗ=2*10=20

ПАЗ=2*12=24

 

Определяем годовую трудоемкость по видам воздействий:

Т_ТО-1= t_ТО-1* N_ТО-1; (28)

КамАЗ=5,7*37,76=215,23

ПАЗ=6,32*366,90=2129,20

 

Т_ТО-2= t_ТО-2* N_ТО-2; (29)

КаМАЗ=21,75*18,88=410,23

ПАЗ=20,7*144,38=2988,66

Т_ЕО = t_ЕО* N_ЕО (30)

 

КаМАЗ=0,17*1812,6=308,142

ПАЗ=0,36*3416,4=1229,90

Т_СО= t_СО* N_СО (31)

КаМАЗ=4,35*20=87

ПАЗ=4,24*24=101,76

Т_ТР= t_ТР* L_общ.г/1000 (32)

КаМАЗ=181260*5,52/100=1812,6

ПАЗ=7,31*2310169,86/1000=16887,34

 

Общая трудоемкость ТО и ТР определяется:

 

å Т_ТО,ТР= Т_ТО-1+ Т_ТО-2+ Т_ЕО + Т_СО+ Т_ТР; (33)

КаМАЗ=215,23+410,64+308,142+87+1000=2021

2129,20+2988,66+1229,90+101,76+16887,34=23336,86

Плановый фонд рабочего времени ремонтного рабочего ФРВ_пл, ч:

 

ФРВ_пл=(Д_к-Д_в-Д_п-Д_о-Д_б-Д_г)*8 (34)

КаМАЗ=(365-122-31-12)*8=1600

ПАЗ=(365-122-31-12)*8=1600

где Д_к- дни календарные;

Д_в- дни выходные;

Д_п-дни праздничные;

Д_о-дни отпуска;

Д_б-дни пребывания по больничному листу;

Д_г –дни выполнения гос.обязанностей;

8 –время в наряде;

Численность ремонтных рабочих:

 

N_рр=å Т_ТОиР/ФРВ_пл (35)

КаМАЗ=2021/1600=1,263

ПАЗ=23336,86/1600=14

 

Зарплата ремонтного рабочего по тарифу:

ЗП_тр=åТ_тор*С_час; (36)

КаМАЗ=2021*78,80=159254,80

 

ПАЗ=23336,86*66,60=1554234

где С_час- часовая тарифная ставка;

 

Премия начисляется в размере 38% от заработной платы, рассчитываем премию по формуле:

П= ЗП_тр*38/100; (37)

КаМАЗ=159254,80*38/100=60516,8

ПАЗ=1554234*38/100=590608

 

Зарплата за не отработанное время начисляется в процентах от заработной платы по тарифу, в зависимости от продолжительности отпуска. При продолжительности отпуска в 28 рабочих дней процент зарплаты за неотработанное время равен 12,5%

 

ЗП_{неотр.вр}=0,125*ЗП_тар; (38)

КаМАЗ=0,125*159254,80=19906,85

ПАЗ=0,125*1554234=194279

Основная сумма затрат на зарплату:

 

S_рробщ=ЗП_тар+П+ЗП_{неотр.вр};

КаМАЗ=60516,8+19906,85+159254,80=239678,45

ПАЗ=1554234+590608+194279=2339121

Отчисления социальное страхование в размере 30,2% от основной суммы затрат на зарплату:

S_сс=0,302*S_рросн; (39)

КаМАЗ=0,302*224031=67657,362

ПАЗ=0,302*2339121=706414,54

 

S_общ=S_рросн+S_сс;

КаМАЗ=67657,362+224031=291688,362

ПАЗ=2339121+706414,54=3045535,54

 

 

Сумма затрат на ремонтные материалы и запасные части.

S_рм=Н_рм*L_общ.г/100 (39)

КаМАЗ=625*181260/100=1181815

ПАЗ=429*2310169/100=991062,5

Н_рм- норма затрат на ремонтные материалы в руб на 1000 км пробега.

 

Сумма затрат на ТО и ТР рассчитывается по формуле:

 

S_ТОиТР= S_рм+ S_общрр (40)

КаМАЗ=9910625+2339121=12249746

ПАЗ=991062,5+2339121=3330183

 

Таблица3 - План по ТО и ТР подвижного состава

Наименование показателей	Условные обозначения	Единицы измерения	Результаты вычисления
КАМАЗ ПАЗ
Общий пробег Пробег до: ТО-2 ТО-1 ЕО Количество воздействий: ТО-2 ТО-1 ЕО Трудоемкости по видам воздействий: ЕО ТО-1 ТО-2 ТР Годовой фонд рабочего времени Зарплата по тарифу Премия Основная зарплата Дополнительная зарплата Общий фонд зарплаты Отчисления в соц.страх. Годовой фонд зарплаты Норма затрат на ремонтные материалы и запасные части Сумма затрат на ремонтные материалы и запасные части Итого сумма затрат Общая сумма затрат на ТО и ТР	Lобщ.г   LТО-2 LТО-1 Lсс   NТО-2 NТО-1 NЕО     tЕО tТО-1 tТО-2 tТР   ФРВпл ЗПтр П Sосн Sдоп Sрробщ Sсс Sгод Нрм   Sрм Sрм з/ч SТОиТР	Км   Км Км Км   Ед Ед Ед     Чел*час Чел*час Чел*час Чел*час     Руб Руб Руб Руб Руб Руб Руб Руб/1000км Руб Руб Руб	2988,66 2129,20     18,88 37,76     0,36 215,23 410,23 1812,6   159254,80 60516,8 291688,362 67657,362	2310169,68   410,23 215,23     144,38 336,90 3416,4     0,172 2129,20 2988,66 16887,34   159254,80 464391,25   706414,54     991062,5   194926,75

 

5.4 ПЛАН МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ

 

В разделе «План материально-технического снабжения» рассчитываются затраты на топливо, смазочные материалы шины, в зависимости от общего пробега автомобилей норм расхода топлива и смазочных материалов, нормативного пробега шин и стоимости топлива и смазочных материалов и комплекта шин.

Определяем расход топлива на пробег, Б

Б=n* L_общ.г/100, л (41)

КаМАЗ=25,5*181260/100=46221,3

ПАЗ=22,1*2310169,68/100=510547,349

где n-норма расхода топлива л/100км

L_общ.г-общий пробег, км

Надбавка за работу в зимний период, в процентах от расхода топлива на пробег: Б_з.п.=10%

Надбавка на внутригаражные расходы: Б_вг=0,5%

Определяем ообщий расход топлива, л

Б_общ=Б+Б_з.п.+Б_в.г. (42)

КаМАЗ=46221,3+1925,8+924,42=49671,52

ПАЗ=510547,34+21272,79+2552,73=534372,86

Определяем затраты на топливо, руб

S_т=Б_общ*Ц, руб (43)

КаМАЗ=49071*34,5=1692949,5

ПАЗ=534372*29=15496788

где Ц-цена топлива

Определяем расход моторного масла М_мм

М_мм=Н_мм*Б/100, л (44)

КаМАЗ=4221*2,6/100=1294,1

ПАЗ=510547*2,6/100=13274

где Н_мм-норма расхода моторного масла на 100л расхода топлива,

Определяем затраты на моторное масло S_мм

S_мм=Ц_мм*М_мм, руб (45)

КаМАЗ=40*1294=51760

ПАЗ=13274*40=530960

где Ц_мм-цена моторного масла, руб

Определяем расход трансмиссионного масла

М_тм=Н_тм* Б /100, л; (46)

КаМАЗ=0,4*46221,3/100=184,884

ПАЗ=0,4*510547/100=2042,18

где Н_тм -норма расхода трансмиссионного масла на 100л расхода топлива

Определяем затраты на трансмиссионное масло, S_тм

S_тм=Ц_тм*М_тм, руб (47)

КаМАЗ=184,88*234=43261,92

ПАЗ=234*2042=477828

где Ц_тм-цена трансмиссионного масла, руб

Определяем расход консистентной смазки

М_кс=Н_кс*Б/100, л (48)

КаМАЗ=0,35*46221,3/100=161,77

ПАЗ=0,35*510547=1786,91

где Н_кс- норма расхода консистентной смазки на 100л

Определяем затраты на консистентную смазку

S_кс=М_кс*Ц_кс, руб (49)

КаМАЗ=161,77*130=21030,1

ПАЗ=1786*130=232180

где Ц_кс-цена консистентной смазки

Определяем затраты на прочие эксплуатационные материалы, S_пр

S_пр=4%S_см (50)

КаМАЗ=4*(21030+43261+51760)=4642,04

ПАЗ=530960+477828+232180=49639

Определяем потребное количество шин,

N_ш=n* L_общ.г/L_нш+L_пш, ед (51)

КаМАЗ=10*181260/75000+7500=21

ПАЗ=10*2310169/82500=28

где n-количество шин на автобусе

L_общ.г- общий пробег, км

L_нш, L_пш- нормативные пробег и перепробег шин, км

Определяем затраты на приобретение и транспортировку шин

S_ш=N_ш*Б_ш, (52)

КаМАЗ=58*9800=568400

ПАЗ=280=7600=212800

где Б_ш-балансовая стоимость комплекта, руб

S_штр=10% S_ш (53)

КаМАЗ=10*568400/100=5680

ПАЗ=10*2128000/100=212800