Потоки мощности в автотрансформаторе.

Рис.1.7. Схема замещения автотрансформатора.

 

Мощность, поступающую в автотрансформатор, вычислим следующим образом:

Выбор проводов линии А-3.

Рис.1.8. Схема замещения автотрансформатора.

 

(здесь n-число цепей);

С учетом Т_МА и района нагрузок по справочнику определяем значение экономической плотности тока:

j _эк = 1,0 .

 

Тогда

Условие «короны» для U_H=220кВ 240 мм².

Выбираем провод марки АС – 240/32 со следующими параметрами:

Ом/км;

Ом/км;

Мвар/км.

Проверка по нагреву ():

 

 

Для провода марки АС –240/32 I_доп=605 А.

Условию сечение удовлетворяет.

Определяем параметры линии:

Определим потери в линии, а также мощность, поступающую в линию:

 

 

 

Кольцевая сеть (ж)

Рис.1.9 Принципиальная схема кольцевой сети.

 

Представим кольцевую сеть в виде линии с двухсторонним питанием. На первом этапе полагаем, что сечения линий одинаковы. Полагаем также, что .

 

 

Рис.1.9 Линия с двухсторонним питанием.

 

 

Потокораспределение в ветвях схемы определим по длинам.

 

Выполним проверку:

Расчет сечения проводов ЛЭП кольцевой сети.

Участок 3-1

 

Ток в линии в нормальном режиме

С учетом Т_МА и района нагрузок по справочнику определяем значение экономической плотности тока:

j _эк = 1,1 .

 

Тогда

Условие «короны» для U_H=110кВ 70 мм².

Выбираем провод марки АС – 185/29 со следующими параметрами:

Ом/км;

Ом/км;

Мвар/км.

Определяем параметры линии:

 

Участок 3-2

 

Ток в линии в нормальном режиме

С учетом Т_МА и района нагрузок по справочнику определяем значение экономической плотности тока:

j _эк = 1,1 .

 

Тогда

Условие «короны» для U_H=110кВ 70 мм².

Выбираем провод марки АС – 150/24 со следующими параметрами:

Ом/км;

Ом/км;

Мвар/км.

Определяем параметры линии:

 

Участок 1-2.

 

Ток в линии в нормальном режиме

С учетом Т_МА и района нагрузок по справочнику определяем значение экономической плотности тока:

j _эк = 1,1 .

 

Тогда

Условие «короны» для U_H=110кВ 70 мм².

Выбираем провод марки АС – 70/11 со следующими параметрами:

Ом/км;

Ом/км;

Мвар/км.

Определяем параметры линии:

 

Проверка сечений по нагреву в послеаварийных режимах (наиболееопасными являются режимы отключения ЛЭП 3-1 и ЛЭП 3-2).

Отключение ЛЭП 3-1.

Рис.1.10. Отключение ЛЭП 3-1.

Отключение ЛЭП 3-1.

Рис.1.11. Отключение ЛЭП 3-2.

Расчет потокораспределения по действительным сопротивлениям и с учетом зарядной мощности ЛЭП.

Рис.1.12. Схема замещения для расчета потокораспределения в замкнутом участке сети.

Для расчета потокораспределения необходимо рассчитать сопряженные комплексы сопротивлений участков.

 

Определим потокораспределение в ветвях схемы по известным значениям сопротивлений линий:

Выполним проверку:

Рис.1.13.Схема замещения кольцевой сети.

 

Мощность, поступающую в кольцо, вычислим следующим образом:

 

Участок 3-4.

Рис.1.14.Схема замещения участка 3-4.

Мощность, поступающую в трансформатор, вычислим следующим образом:

 

Выбор проводов линии 3-4.

(здесь n-число цепей);

С учетом Т_МА и района нагрузок по справочнику определяем значение экономической плотности тока:

j _эк = 1,1 .

 

Тогда

Условие «короны» для U_H=110кВ 70 мм².

Выбираем провод марки АС – 70/11 со следующими параметрами:

Ом/км;

Ом/км;

Мвар/км.

Проверка по нагреву ():

 

 

Для провода марки АС –70/11 I_доп=265 А.

Условию сечение удовлетворяет.

Определяем параметры линии:

Определим потери в линии, а также мощность, поступающую в линию: