Условия, при которых отправляются поезда
| Что служит машинисту разрешением на занятие перегона
| Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона
|
А. АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА - ОДНОПУТНЫЙ УЧАСТОК.
|
Отправление поездов с путей, имеющих индивидуальные выходные светофоры
| Разрешающее показание выходного светофора
| Свободность одного или более блок- участков (по показаниям контрольных приборов), согласие поездного диспетчера (при неисправности поездной диспетчерской связи - согласие дежурного по соседней станции).
|
Отправление поездов по групповым светофорам, оборудованным маршрутными указателями пути отправления
| Разрешающее показание выходного светофора и цифра номера пути отправления (зеленого цвета) на маршрутном указателе
|
Отправление поездов по групповым светофорам без маршрутных указателей при наличии на пути отправления повторителей разрешающего показания группового светофора
| Зеленый огонь на повторительном светофоре(загорается одновременно с появлением разрешающего показания на групповом светофоре)
|
Отправление поездов по групповым светофорам в случаях неисправности маршрутных указателей пути отправления или по групповым светофорам без маршрутных указателей в случаях неисправности повторителей групповых светофоров
| Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II (то и другое могут быть переданы машинисту при разрешающем показании на групповом светофоре)
| Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов), согласие поездного диспетчера (при неисправности поездной диспетчерской связи - согласие дежурного по соседней станции)
|
Отправление поезда с пути, не имеющего выходного светофора
| Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I
| Свободность одного или более блок-участков, регистрируемый приказ поездного диспетчера об отправлении поезда со станции при запрещающем показании выходного сигнала и о свободности перегона от встречных поездов, переключение блокировки на соответствующее направление, изьятие из аппарата управления ключа- жезла перегона
|
Отправление поезда, голова которого перекрывает выходной светофор и его невозможно открыть на разрешающее показание
| Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I, разрешающее показание на обратной светофорной головке (при ее наличии и видимости машинисту).
|
Отправление поезда по открытому выходному светофору, когда машинисту не видно показания сигнала
| Приказ дежурного по станции,переданный машинисту по радиосвязи,или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II
| Свободность одного или более блок-участков, (по показаниям контрольных приборов), согласие поездного диспетчера (при неисправности поездной диспетчерской связи - согласие дежурного по соседней станции)
|
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим по всему перегону
| Разрешающее показание выходного светофора
|
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона с возвращением обратно
| Разрешающее показание выходного светофора.На право следования в обратном направлении машинисту толкача выдается ключ-жезл
|
Отправление поезда с возвращением с перегона обратно
| Разрешающее показание выходного светофора. На право следования в обратном направлении - ключ-жезл,который перед отправлением поезда со станции вручается руководителю работ для передачи машинисту при возвращении поезда с перегона
| Свободность одного или более блоку-частков а также разрешение поездного диспетчера на отправление поезда с возвращением обратно
|
При отсутствии или неисправности ключа-жезла отправлять поезда или подталкивающие локомотивы с возвращением обратно можно только после перехода на телефонные средства связи
|
Отправление поезда в случае неисправности выходного светофора
| Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I
| Свободность одного или более блок-участков, регистрируемый приказ поездного диспетчера об отправлении поезда со станции при запрещающем показании выходного светофора и свободности перегона от встречных поездов, переключение блокировки на соответствующее направление, изьятие из аппарата управления ключа-жезла перегона
|
Отправление поезда в случае неисправности автоблокировки
| Путевая записка
| Приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь и поездная телефонограмма от соседней станции с согласием на прием поезда
|
Б. АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА - ДВУХПУТНЫЙ УЧАСТОК
|
Отправление поезда с путей, имеющих индивидуальные выходные сигналы
| Разрешающее показание выходного светофора
| Свободность одного или более блок- участков (по показаниям контрольных приборов)
|
Отправление поездов по групповым светофорам, оборудованным маршрутными указателями пути отправления
| Разрешающее показаниевыходного светофора и цифра номера пути отправления (зеленогоцвета) на маршрутном указателе
|
Отправление поездов по групповым светофорам без маршрутных указателей при наличии на пути отправления повторителей разрешающего показания группового светофора
| Зеленый огонь на повторительном светофоре (загорается одновременно с появлением разрешающего показания на групповом светофоре)
| Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов)
|
Отправление поездов по групповым светофорам в случаях неисправности маршрутных указателей пути отправления или по групповым светофорам без маршрутных указателей в случаях неисправности повторителей групповых светофоров
| Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II (то и другое могут быть переданы машинисту при разрешающем показании на групповом светофоре)
| Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов)
|
Отправление поезда с пути,не имеющего выходного светофора
| Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I
| Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов)
|
Отправление поезда, голова которого перекрывает выходной светофор и его невозможно открыть на разрешающее показание
| Приказ дежурного по станции, переданный машинисту отправляющегося поезда по радиосвязи или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I, разрешающее показание на обратной светофорной головке (при ее наличии)
| Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов)
|
Отправление поезда по открытому выходному светофору, когда машинисту не видно показания сигнала
| Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II
| Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов)
|
Отправление поезда по открытому выходному светофору,когда машинисту не видно показания сигнала
| Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II
| Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов)
|
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим по всему перегону
| Разрешающее показание выходного светофора
| Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов)
|
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона и возвращающимся обратно
| Разрешающее показание выходного светофора.На право следования в обратном направлении машинисту толкача выдается ключ-жезл
| Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов)
|
Отправление поезда с возвращением с перегона обратно
| Разрешающее показание выходного светофора. На право следования в обратном направлении ключ-жезл, который перед отправлением поезда со станции вручается руководителю работ для передачи машинисту при возвращении поезда с перегона
| Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов), а также разрешение поездного диспетчера на отправление поезда с возвращением обратно
|
При отсутствии или неисправности ключа-жезла отправлять поезда или подталкивающие локомотивы с возвращением обратно можно только после перехода на телефонные средства связи.
|
Отправление поезда в случае неисправности выходного светофора
| Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I или пригласительный сигнал на выходном светофоре
| Свободность одного или более блок-участков(по показаниям с контрольных приборов)
|
Отправление поезда в случае неисправности автоблокировки
| Путевая записка
| Для первого поезда - приказ поездного диспетчера о закрытии автоблокировки и переходе на телефонную связь. Для последующих поездов - поездная телефонограмма от соседней станции о прибытии ранее отправленного поезда
|
В. ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА - ОДНОПУТНЫЙ УЧАСТОК
|
Отправление поездов с путей, не имеющих индивидуальные выходные светофоры
| Разрешающее показание выходного светофора
| Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блоксистемы на соответствующее направление движения
|
Отправление задержанного поезда того же направления после перекрытия (в том числе самопроизвольного) выходного светофора
| Разрешение на бланке зеленого или другого цвета с заполнением пункта I
| То же
|
На станциях,оборудованных устройствами, позволяющими повторно открывать выходной сигнал,отправление поезда в том же направлении с согласия поездного диспетчера производится по вторично открытому выходному светофору.
|
Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с разрешающим показанием
| Приказ дежурного по станции,переданный машинисту по радиосвязи,или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II
| Наличие от соседней станции блокировочного сигнала или переключение блок-системы на соответствующее направление движения
|
На станциях с электрической изоляцией путей и стрелок в случаях,если выходной светофор не открывается из-за занятости изолированного участка, для открытия сигнала может быть использована кнопка "Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления" (на станциях, где такая кнопка имеется).
|
Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с запрещающим показанием
| Путевая записка
| Приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь и поездная телефонограмма от соседней станции с согласием на прием поезда
|
Отправление поезда встречного направления после перекрытия выходного светофора
| Путевая записка
|
Отправление поезда по групповому светофору, оборудованному маршрутным указателем пути отправления
| Разрешающее показание выходного сигнала с цифрой (зеленого цвета) номера пути отправления на маршрутном указателе
| Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее направление движения
|
Отправление поезда по групповому светофору в случаях неисправности на групповом светофоре маршрутного указателя пути отправления
| Разрешающее показание выходного сигнала и приказ дежурного по станции по радиосвязи об отправлении поезда или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II
|
Отправление поезда при невозможности открытия выходного светофора
| Путевая записка
| Приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь и поездная телефонограмма от соседней станции с согласием на прием поезда
|
Если выходной светофор при свободном перегоне не открывается из-за ложной занятости изолированного стрелочного участка,то с согласия поездного диспетчера его можно открыть после предварительного нажатия кнопки "Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления" (на станциях, где такая кнопка имеется)
|
Отправление поезда, возвращающегося с перегона обратно
| Ключ-жезл при закрытом выходном светофоре
| Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее направление движения, а также разрешение поездного диспетчера об отправлении поезда с возвращением обратно
|
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона с возвращением обратно
| Разрешающее показание вы- ходного светофора. На право следования в обратном направлении машинисту толкача выдается ключ-жезл
| Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блоксхемы на соответствующее направление движения
|
Если ключа-жезла для поездов или подталкивающих локомотивов нет или имеющиеся неисправны,то отправление поезда или толкача на перегон с возвращением обратно производится только после перехода на телефонные средства связи.
|
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим по всему перегону
| Разрешающее показание выходного светофора
| Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее направление движения
|
Отправление поездов вслучаях неисправности блокировки
| Путевая записка
| Приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь. Поездная телефонограмма от соседней станции с согласием на прием поезда
|
Г. Полуавтоматическая блокировка - двухпутный участок.
|
Отправление поезда с путей, имеющих индивидуальные выходные светофоры
| Разрешающее показание выходного светофора
| Наличие блокировочного сигнала прибытия ранее отправленному поезду
|
Отправление задержанного или другого поезда после перекрытия (в том числе самопроизвольного) выходного светофора
| Разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I
| То же
|
На станциях,оборудованных устройствами,позволяющими повторно открывать выходной сигнал, отправление поезда с согласия поездного диспетчера производится по вторично открытому выходному светофору.
|
Отправление поезда по групповому светофору, оборудованному маршрутным указателем пути отправления
| Разрешающее показание выходного светофора с цифрой (зеленого цвета) номера пути отправления на маршрутном указателе
| Наличие блокировочного сигнала прибытия ранее отправленному поезду
|
Отправление поезда по групповому светофору в случаях неисправности на групповом ветофоре маршрутного указателя пути отправления
| Разрешающее показание выходного сигнала и разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II или приказ дежурного по станции по радиосвязи об отправлении поезда
| Наличие блокировочного сигнала прибытия ранее отправленному поезду
|
Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с разрешающим показанием
| Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II
| Наличие блокировочного сигнала прибытия ранее отправленному поезду
|
На станциях с электрической изоляцией путей и стрелок в случаях, если выходной сигнал не открывается из-за занятости изолированного участка, для открытия сигнала может быть использована кнопка "Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления" (на станциях, где такая кнопка имеется).
|
Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с запрещающим показанием
| Путевая записка
| Приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь
|
Отправление поезда при невозможности открытия выходного светофора
|
Если выходной светофор при свободном перегоне не открывается из-за ложной занятости изолированного стрелочного участка, то с согласия поездного диспетчера его можно открыть после предварительного нажатия кнопки "Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления" (на станциях,где такая кнопка имеется).
|
Отправление поезда, возвращающегося с перегона обратно
| Ключ-жезл при закрытом выходном светофоре
| Наличие блокировочного сигнала прибытия ранее отправленному поезду, а также разрешение поездного диспетчера об отправлении поезда с возвращением обратно
|
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона с возвращением обратно
| Разрешающее показание выходного светофора. На право следования в обратном направлении машинисту толкача выдается ключ-жезл
| Наличие блокировочного сигнала прибытия ранее отправленному поезду
|
Если ключа-жезла для поездов или подталкивающих локомотивов нет или имеющиеся неисправны, то отправление поезда или толкача на перегон с возвращением обратно производится только после перехода на телефонные средства связи.
|
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим по всему перегону
| Разрешающее показание выходного светофора
| Наличие блокировочного сигнала прибытия ранее отправленному поезду
|
Отправление поездов в случаях неисправности полуавтоблокировки
| Путевая записка
| Для первого поезда - приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь; для последующих поездов - поездная телефонограмма от соседней станции о прибытии ранее отправленного поезда
|
Д. ЭЛЕКТРОЖЕЗЛОВАЯ СИСТЕМА.
|
Отправление поездов в обычных условиях
| Жезл, принадлежащий данному перегону
| Наличие от соседней станции согласия на прием поезда и разрешения на изьятие жезла
|
Отправление поезда, возвращающегося с перегона обратно
| Жезл, принадлежащий данному перегону
| Наличие от соседней станции согласия на занятие перегона и разрешения на изьятие жезла
|
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом,следующим по всему перегону не прицепленным к составу:
а) при развинчивающихся жезлах
| Машинисту ведущего локомотива - первая часть жезла, называемая "Билет", машинисту толкача - вторая часть жезла - "Жезл"
| Наличие от соседней станции согласия на прием поезда столкачом и разрешения на изьятие жезла
|
б) при отсутствии развинчивающихся жезлов
| Путевая записка
| Приказ поездного диспетчера о закрытии жезловой системы и переходе на телефонную связь. Поездная телефонограмма от соседней станции о согласии на прием поезда
|
Отправление поезда в случае неисправности жезловой системы
| Путевая записка
|
Е. ТЕЛЕФОННАЯ СВЯЗЬ - ОДНОПУТНЫЙ И ДВУХПУТНЫЙ УЧАСТКИ
|
При телефонной связи на поезда во всех случаях выдаются путевые записки,заполненные по соответствующим формам.
|
При отправлении восстановительных,пожарных поездов,вспомогательных локомотивов,хозяйственных поездов и других поездов на закрытый перегон во всех случаях выдаются разрешения на бланках белого цвета с красной полосой по диагонали.
|
Отправление поездов при перерыве всех видов связи во всех случаях производится по разрешениям на бланках белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям.
|