Определение платы за перевозку грузов в изотермических вагонах (к содержанию)

3.2.2.1.1. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в АРВ или в рефрижераторной секции, состоящей из дизель-генераторного и 4-х грузовых вагонов, определяется по тарифной схеме N 117:

по ставке за вагон - при загрузке вагона до 25 тонн;

по ставке на 1 тонну за расчетную массу отправки - при загрузке вагона 25 тонн и более.

Плата за пробег в составе груженой рефрижераторной секции (независимо от принадлежности) дизель-генераторного вагона и проезд бригады обслуживания включена в тариф и отдельно не взимается.

(пп. 3.2.2.1.1 в ред. Приказа ФСТ РФ от 17.05.2005 N 204-т/5)

3.2.2.1.2. Если по заявке грузоотправителя для перевозки скоропортящегося груза подается рефрижераторная секция, сформированная из одного дизель-генераторного и 5 и более грузовых вагонов принадлежности железных дорог СНГ, Латвийской Республики и Эстонской Республики, плата за перевозку груза в груженом вагоне определяется по тарифной схеме N 117 с применением коэффициента 0,85.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.08.2009 N 188-т/1)

Основанием для применения коэффициента 0,85 является отметка, проставляемая железнодорожной станцией отправления в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги отправления (по экспортным грузам), или железнодорожной станцией назначения в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги назначения (по импортным грузам), над словами "Дополнительные сборы": "Из 5" (в пяти грузовых вагонах), "Из 6" (в шести грузовых вагонах), и т.д.

3.2.2.1.3. Если по заявке грузоотправителя для перевозки скоропортящегося груза подается рефрижераторная секция, сформированная из одного дизель-генераторного и 1, 2, 3 грузовых вагонов, плата за перевозку груза в груженом вагоне определяется по тарифной схеме N 117 с применением коэффициента 1,7; 1,4; 1,1 соответственно.

Основанием для применения коэффициентов 1,7; 1,4; 1,1 является отметка, проставляемая железнодорожной станцией отправления в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги отправления (по экспортным грузам), или железнодорожной станцией назначения в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги назначения (по импортным грузам), над словами "Дополнительные сборы" соответственно "Из 1" (в одном грузовом вагоне), "Из 2" (в двух грузовых вагонах), "Из 3" (в трех грузовых вагонах).

3.2.2.1.4. Плата за пробег порожних вагонов в составе груженой рефрижераторной секции, независимо от принадлежности, определяется в размере, указанном в таблице N 34 приложения 10 настоящего Тарифного руководства.

По тем же ставкам при подсылке под погрузку или возврате из-под выгрузки порожней собственной рефрижераторной секции определяется плата за пробег каждого грузового вагона в составе собственной рефрижераторной секции.

Плата за пробег в порожнем рейсе в составе собственной рефрижераторной секции дизель-генераторного вагона определяется по ставкам таблицы N 34 приложения 10 настоящего Тарифного руководства, установленным за пробег собственного (арендованного) вагона-дизель-электростанции в порожнем рейсе.

Плата за проезд бригады обслуживания в этом случае отдельно не взимается.

(пп. 3.2.2.1.4 в ред. Приказа ФСТ РФ от 17.05.2005 N 204-т/5)

3.2.2.1.5. Плата за перевозку в изотермическом вагоне двух и более мелких отправок скоропортящихся грузов от одного грузоотправителя назначением на одну станцию определяется за каждую отправку пропорционально массе каждой отправки в общей массе груза в вагоне от платы, определенной для рефрижераторного вагона за общую массу груза в вагоне.

Основанием для такого расчета является отметка, проставляемая железнодорожной станцией отправления в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги отправления (по экспортным грузам), или железнодорожной станцией назначения в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги назначения (по импортным грузам), над словами "Дополнительные сборы" соответственно "2 от" (две отправки), "3 от" (три отправки) и т.д.

3.2.2.1.6. При предоставлении рефрижераторного вагона взамен предусмотренного заявкой крытого вагона и осуществлении перевозки без поддержания температурного режима плата определяется по правилам для универсальных вагонов за расчетную массу для повагонной отправки в рефрижераторном вагоне (или специализированном подвижном составе).

При указанных перевозках в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги отправления (по экспортным грузам), или железнодорожной станция назначения в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги назначения (по импортным грузам), над словами "Дополнительные сборы" проставляется отметка "ИЗВК", подтверждающая подачу рефрижераторного вагона взамен предусмотренного заявкой крытого вагона.

3.2.2.1.7. При предоставлении рефрижераторного вагона по заявке грузоотправителя для перевозки нескоропортящегося груза плата определяется как за перевозку скоропортящегося груза.

При указанных перевозках в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги отправления (по экспортным грузам), или железнодорожной станция назначения в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги назначения (по импортным грузам), над словами "Дополнительные сборы" проставляется отметка "ИЗНС", подтверждающая подачу рефрижераторного вагона по заявке грузоотправителя под перевозку нескоропортящегося груза.

3.2.2.1.8. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в вагонах-термосах и вагонах-ледниках определяется по тарифной схеме N 118:

по ставке за вагон - при загрузке вагона до 25 тонн;

по ставке на 1 тонну за расчетную массу отправки - при загрузке вагона 25 тонн и более.

3.2.2.1.9. Плата за перевозку в рефрижераторном подвижном составе грузов, допущенных к перевозке в вагоне-термосе, если рефрижераторный вагон подан взамен предусмотренного заявкой вагона-термоса, определяется по тарифам на перевозку скоропортящихся грузов в вагонах-термосах.

При указанных перевозках в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги отправления (по экспортным грузам), или железнодорожная станция назначения в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги назначения (по импортным грузам), над словами "Дополнительные сборы" проставляется отметка "ИЗВТ", подтверждающая подачу рефрижераторного вагона взамен предусмотренного заявкой вагона-термоса.

3.2.2.1.10. При предоставлении вагона-термоса под перевозку нескоропортящегося груза взамен предусмотренного заявкой крытого вагона плата определяется по правилам для универсальных вагонов за расчетную массу для повагонной отправки.

При указанных перевозках в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги отправления (по экспортным грузам), или железнодорожная станция назначения в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги назначения (по импортным грузам), над словами "Дополнительные сборы" проставляется отметка "ВТВК", подтверждающая подачу вагона-термоса взамен предусмотренного заявкой крытого вагона.

3.2.2.1.11. При предоставлении вагона-термоса по заявке грузоотправителя для перевозки нескоропортящегося груза, плата определяется как за перевозку скоропортящегося груза.

При указанных перевозках в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги отправления (по экспортным грузам), или железнодорожная станция назначения в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги назначения (по импортным грузам), над словами "Дополнительные сборы" проставляется отметка "ВТНС", подтверждающая подачу вагона-термоса по заявке грузоотправителя под перевозку нескоропортящегося груза.

3.2.2.1.12. Если под импортный груз, перегружаемый из крытого вагона, взамен крытого подан изотермический вагон, что не вызывается требованиями Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов (зарегистрированы Минюстом России 19 июня 2003 г., регистрационный номер 4762), и в накладной в графе "Особые заявления отправителя" нет указания о соблюдении температурного режима, а в накладной в свободном поле раздела по расчету провозных платежей, предназначенного для железной дороги страны назначения, над словами "Дополнительные сборы" имеются отметки пограничной станции о подаче под перевозку без поддержания температурного режима изотермического вагона взамен крытого (ИзВК), плата определяется по правилам подпункта 3.2.2.1.6 настоящего Тарифного руководства.