В заключении и выводах делаются обобщения по результатам раскрытия темы в главах курсовой работы, показывается, как решены задачи, поставленные во введении.

Список использованной литературы оформляется в соответствии с ГОСТ 7.1 «Библиографическое описание документа» и должен включать не менее 10 наименований. В нем приводятся законодательные акты и нормативные документы, работы различных авторов, научные журналы, сайты Интернета и т.п. На литературные источники должны быть сделаны ссылки по тексту.

Курсовая работа оформляется на одной стороне стандартных листов формата А4.

 

Текст печатается на компьютере (шрифт №14) или пишущей машинке через полтора интервала.

Объем работы должен составлять не менее 25 страниц.

Расстояние от границ листа до текста (поля) должны составлять: слева – 30 мм., справа – 10 мм., сверху и внизу – 20 мм.

Каждая глава должна начинаться с нового листа. Заголовки глав и параграфов выделяются, соответственно, более крупным шрифтом и должны иметь отступ от текста минимум 2 интервала.

Таблицы и рисунки в тексте должны иметь заголовки и нумерацию.

Заголовок таблицы располагается над таблицей, а рисунка под рисунком.

Номер таблицы пишется в верхнем правом углу над заголовком: Таблица 1. Номер рисунка указывается в одной строке с заголовком: Рис.1. Динамика грузооборота морского транспорта.

При необходимости вводится раздел Приложения, в который выносят вспомогательный материал (объемные таблицы, нормативные документы, фотографии, проспекты и т.п.)

Страницы Приложений входят в общую нумерацию страниц курсовой работы.

ПРИМЕРНАЯ ТЕМАТИКА КУРСОВЫХ РАБОТ

1. Современное состояние и перспективы развития транспортной системы России.

2. Железнодорожный транспорт России, состояние и перспективы его развития.

3. Характеристика номенклатуры грузов, перевозимых железнодорожным транспортом.

4. Автомобильный транспорт России, состояние и перспективы его развития.

5. Номенклатура грузов, перевозимых автомобильным транспортом России.

6. Морской транспорт России, его состояние и перспективы развития.

7. Внутренний водный транспорт России, его состояние и перспективы развития.

8. Воздушный и трубопроводный транспорт России, его состояние и перспективы развития.

9. Тенденции распределения грузовых перевозок между различными видами транспорта.

10. Основные принципы выбора вида транспорта для перевозки грузов.

11. Особенности планирования перевозок в условиях рыночной экономики.

12. Смешанные перевозки, особенности этих перевозок и перспективы их развития.

13. Бесперегрузочные сообщения, особенности и перспективы их развития.

14. Контейнерные перевозки, их состояние и перспективы развития.

15. Пакетные перевозки, их состояние и перспективы развития.

16. Издержки, связанные с перевозкой грузов и пути их снижения.

17. Транспортные тарифы, принципы их построения на разных видах транспорта.

18. Роль тары при перевозке грузов, ее виды и классификация.

19. Транспортно – экспедиционное обслуживание перевозок и его роль в транспортном процессе.

20. Особенности перевозок скоропортящихся грузов разными видами транспорта.

21. Непрерывная холодильная цепь (НХЦ), ее роль и задачи.

22. Изотермический железнодорожный транспорт, его особенности и виды.

23. Изотермический автомобильный транспорт, его особенности и виды.

24. Особенности перевозки скоропортящихся грузов морским транспортом.

25. Естественные потери при перевозке грузов и пути их снижения.

26. Основные требования транспортных уставов и правил перевозки грузов на различных видах транспорта.

27. Состояние и перспективы развития транспортного комплекса Калининградской области.

28. Пути сотрудничества в перевозках грузов железнодорожным транспортом Калининградской области и Литвы.

29. Внешнеторговые перевозки грузов морским транспортом в Калининградском регионе

30. Транспортно – экспедиционное обслуживание внешнеторгового грузооборота Калининградского торгового порта.

 

 

Примечание:

Студент по своей инициативе может предложить тему курсовой работы не попавшей в Перечень и раскрывающую ту или иную проблему работы транспорта в целом России или Калининградского региона.