Разводка поворотного механизма грузовой тележки

РАЗВОДКА ПОВОРОТНОГО МЕХАНИЗМА ГРУЗОВОЙ ТЕЛЕЖКИ

 

Red	Red1	TS1	TS2	TSDi	TSDi1	RedDi	FaDi	PLDi	MFA
Диод	Диод	Транс-форма-тор	Транс-форма-тор	Размы-катель цепи	Размы-катель цепи	Размы-катель цепи	Размы-катель цепи	Размы-катель цепи	Триодный тиристор

 

RDi	DDi	GtDi	DLC	RLC	RWa
Размы-катель цепи поворот-ного меха-низма	Размы-катель цепи тележки	Размы-катель цепи	Программируемый логический контроллер PFK	Программируемый логический контроллер PFK	Блок контроллера вихревых токов

 

DA	DA1	DFa	XRGi1	XRGi2	RFa	SD	DFaK	RFaK	YD	DB0	RB0
Кон-так-тор	Кон-так-тор	Кон-так-тор	Кон-тактор	Реле	Кон-тактор	Реле	Реле	Реле	Реле	Зеле-ная кнопка	Зеле-ная кнопка
RA     Контактор			LAD T0		LAD N11C

XGi     Зеленая кнопка

RFV     Преобразо-ватель

FIL1     Фильтр

DFV     Преобразо-ватель

Fan     Вентилятор

VGi   Сигналь-ная лампа флюгера

FIL1     Фильтр

H-K     Прямоу-гольный разъем

H-R     Прямоу-гольный разъем

H-D     Прямоу-гольный разъем

H Контактная панель

 

 

 

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ БАШЕННОГО КРАНА

______________________________________________________________________________________________

Гидравлическая система

 

 

9.1 Конструкция гидравлических устройств ……………………………………9B-2

9.2 Основные технические параметры ……………………………...…………...9B-3

9.3 Принцип работы ………………………………………………………………9B-3

9.4 Эксплуатация и обслуживание ……………………………………………….9B-5

9.5 Общие неполадки и их устранение …………………………………………..9B-7

 

 

_____________________________________________________________________________________________

В-1

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ БАШЕННОГО КРАНА

______________________________________________________________________________________________

Гидравлическая система башенных кранов серии ST состоит из: гидравлического насоса, выдвижного цилиндра, соединительных шлангов и т.д.

Конструкция установки гидравлического насоса

Состоит из масляного бака, фильтра, мотора, масляного насоса, сборного обратного клапана, клапана ограничителя давления и индикатора давления.

 

1. Двигатель 2. Электромагнитный стартер 3. Сборный обратный клапан 4. Паспортная дощечка 5. Масляный бак 6. Температурный датчик уровня жидкости 7. Отверстие для слива масла 8. Такелажная точка подъёма 9. Гидравлический воздушный фильтр 10. Гидравлические соединения высокого давления 11. Гидравлические соединения низкого давления 12. Клапан сброса давления 13. Датчик давления

 

Упрощённая схема насоса

 

 

 

 

Упрощенная схема выдвижного цилиндра

 

_____________________________________________________________________________________________

В-2

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ БАШЕННОГО КРАНА

______________________________________________________________________________________________

В-3

В-4

В-5

Эксплуатация и обслуживание

9.4.1 Правильно подключите основной источник питания к мотору. Включите мотор в направлении против часовой стрелки. Откройте крышку гидравлического воздушного фильтра и залейте чистое гидравлическое масло, марки, указанной производителем. Соедините шланги гидравлической выдвижной системы согласно схеме подключения гидравлики и затяните соединения; Устройте испытательный запуск и проверьте работоспособность гидравлического насоса. Цилиндр может двигаться рывками сначала, поверните влево винт отбора воздуха, который находится в отверстии отбора воздуха и спустите немного масла. Произведите данное действие несколько раз, если толчковое движение прекратилось, затяните винт отбора воздуха вправо; проверьте давление перепускного клапана выдвижного механизма (установленное давление перепускного клапана 40 МПа, он не требует настройки. При необходимости его, а также перепускной клапан снижения можно отрегулировать до 6,5 МПа), а именно, проверьте давление, когда цилиндр полностью выдвинут или втянут. После проведенных работ он может быть допущен к эксплуатации.

 

 

_____________________________________________________________________________________________

В-6

В-7

В-8

Устройства безопасности

 

10.1 Введение........................................................................................................ 10B-2

10.2 Ограничитель хода подъемного устройства.............................................. 10B-3

10.2.1 Назначение................................................................................................... 10B-3

10.2.2 Принцип работы......................................................................................... 10B-3

10.2.3 Настройки................................................................................................... 10B-4

10.3 Ограничитель хода поворота стрелы.......................................................... 10B-5

10.3.1 Назначение................................................................................................... 10B-5

10.3.2 Принцип работы......................................................................................... 10B-5

10.3.3 Настройки................................................................................................... 10B-6

10. 4 Ограничитель хода грузоподъемной тележки.......................................... 10B-7

10.4.1 Назначение................................................................................................... 10B-7

10.4.2 Принцип работы......................................................................................... 10B-7

10.4.3 Настройки................................................................................................... 10B-7

10.5 Ограничитель момента................................................................................. 10B-9

10.5.1 Назначение................................................................................................... 10B-9

10.5.2 Принцип работы......................................................................................... 10B-9

10.5.3 Настройки................................................................................................... 10B-9

10.6 Ограничитель груза.................................................................................... 10B-11

10.6.1 Назначение................................................................................................. 10B-11

10.6.2 Принцип работы....................................................................................... 10B-11

10.6.3 Настройки................................................................................................. 10B-11

10.7 Анемоскоп....................................................................................................10B-15

 

 

_____________________________________________________________________________________________

В-1

В-2

В-3

В-4

В-5

В-6

В-7

В-8

В-9

В-10

В-11

В-12

В-13

 

В-14

В-15

В-16

В-17

В-18

Табл. 10-6-2

	Ограничитель груза для быстрого подъема	Ограничитель перегрузки SLChPV(MV)
SLChGV1 SLChGV2
	V	W	V	W	X	Y
	(10N)	(10N)	(10N)	(10N)	(10N)	(10N)

Таблица ограничителя момента при регулировке груза и радиуса

Таблица 10-6-3

	SM	SLMO	SDMO	RDMO
Lf	X	Y	W	L	L’	D
(м)	(10N)	(10N)	(10N)	(м)	(м)	(м)
				24.78	27.26
				27.07	29.78
				30.41	33.45
				32.40	35.64
				33.48	35.00
				30.00	33.00

Таблица 10-6-4

	DM	SLMO	SDMO	RDMO
Lf (м)	X (10N)	Y (10N)	W (10N)	L (м)	L’ (м)	D (м)
				12.89	14.18
				14.04	15.44
				15.73	17.30
				16.72	18.39
				17.27	19.00
				17.81	19.59

_____________________________________________________________________________________________

В-19

В-20

В-21

В-22

Описание панели

· Температурный индикатор

Показывает окружающую температуру, установленную температуры, установленный порог температуры или значение сдвига температуры на входе.

· Ж/к индикаторы отклонения

¨: Зажигаются, когда температурная разница между окружающей и установленной температурой превышает +0.25% по шкале Фаренгейта.

n: Зажигаются, когда температурная разница между окружающей и установленной температурой находится в пределах +0.25% по шкале Фаренгейта.

: Зажигаются, когда температурная разница между окружающей и установленной температурой меньше -0.25% по шкале Фаренгейта.

· Индикатор выходной нагрузки

OUT: Контрольный индикатор выходной нагрузки

Зажигается, когда функция контроля выхода ВКЛ.; не горит, когда функ

· Тревожный индикатор контроля выходной мощности

ALM: Тревожный индикатор

Зажигается, когда функция тревоги ВКЛ (ON).

· Индикаторы режима работы

SP: Зажигается при отображении температуры.

ALM: Зажигается при отображении установленной пороговой температуры

· Кнопка режима работы

Переключает дисплей от окружающей температуры к установленной, пороговой, и значению входного смещения.

_____________________________________________________________________________________________

В-23

В-24

Функция самодиагностики

В случае ошибки она отобразится на дисплее температуры. Сверьтесь с типом ошибки и исправьте ее соответственно.

				Контрольный выход
Дисплей	Ошибка	Значение	Действие
				обрат-ный	нормаль-ный
		Температура поднялась выше пороговой.
FFF (мигает)	Ошибка сенсора 1	Сбой термопары платинового сопротивления. TC/Pt мульти-вход: Произошла ошибка температурного сенсора, когда температура понизилась ниже диапазона.	Проверить соединения на вход, на предмет разрывов, замыканий и типа ввода.	OFF Выкл.	OFF Выкл.
- - - (мигает)	Температура опустилась ниже пороговой. Поменялись полярности (плюс и минус) термопары. Сбой термопары платинового сопротивления. TC/Pt мульти-вход: Произошла ошибка температурного сенсора, когда температура понизилась ниже диапазона.	OFF Выкл.	OFF Выкл.
E11	Ошибка памяти	Сбой памяти	После коррекции ошибки ввода, выключите питание OFF, а потом снова включите ON.	OFF Выкл.	OFF Выкл.

*1 если значение входа превышает пределы дисплея (от -99 до 1999), хотя и находится внутри контрольного диапазона, то под-99 будет высвечиваться , а над 1999 - .

В таком случае контроль выхода и тревоги на выходе будут работать нормально.

При превышении нормального верхнего порога температуры сигнал тревоги на выходе будет мигать FFF.

 

_____________________________________________________________________________________________

В-25

В-26

Приложение Общие дефекты тросов

 

_____________________________________________________________________________________________

В-1

В-2

В-3

Убедитесь, чтобы трос, используемый на башенном кране, проверялся хотя бы раз в неделю. После какого-либо происшествия или до введения троса в повторное использование после демонтажа, тщательно проверьте трос.

 

_____________________________________________________________________________________________

В-4

В-5

В-6

В-7

В-8

В-9

Частные примечания

 

● Запрещается использование троса на механических приводах после того как он был поврежден.

● Запрещается перегибать трос, это может отразиться на безопасности и сроке службы троса.

● Визуально проверяйте всю длину троса раз в три месяца.

 

● При следующих условиях замените трос:

 

- разрыв

 

- уменьшение диаметра по причине коррозии или износа.

 

- прегиб, передавливание, складка, узел или повреждение.

 

- перекручивание.

 

- если трос пересыхает или окисляется под действием масла RC или смазки.

 

● Демонтаж старого троса

 

- поместите таль на фиксирующую подставку.

 

- отпустите трос с фиксированного конца.

 

- размотайте трос с барабана.

 

- разберите двойной бульдожный зажим троса и отпустите одинарный бульдожный зажим, но не разбирайте их.

 

_____________________________________________________________________________________________

В-10

Приложение

Общие дефекты тросов

Если трос поврежден, он должен быть немедленно заменен. Причины повреджения могут быть следующими:

 

	Отдельные нити изгибаются и выбиваются из странги, трос серьезно поврежден резким изменением нагрузки.
	Увеличенный диаметр параллельного наматывания троса приводит к изгибу металлического сердечника, это произошло благодаря резкому изменению нагрузки. Коррозия и износ часто заметны на внешней стороне троса.
	Пример складки на тросе.
	Распускание плетения (птичья клетка) многослойного троса (некрученого типа), которая появилась благодаря усиленному наматыванию троса сквозь узкий паз или большой угол преломления.

 

 

_____________________________________________________________________________________________

В-11

Опорно-поворотный круг

 

Периодически проверяйте натяжение болтов опорно-поворотного круга (тип 011.40.1250.101).

Частота проверок: После первых 100 часов работы круга следует проверить натяжение болтов. В последующем, необходимо проверять каждые 500 часов. Следует поддерживать достаточное натяжение. Так же натяжение болтов необходимо проверять кажый раз во время монтажа и демонтажа башенного крана.

 

Методы проверки: Убедитесь что на проверяемые болты не действует сила натяжения противовеса.

 

Используя динамометрический ключ, проверьте силу натяжения болтов согласно значениям, указанным в таблице 12.1-1.

 

Замена при необходимости: Проверка может показать, что один или несколько болтов натянуты сильнее или слабее, чем указано в таблице. В этом случае необходимо заменить все болты или выборочно.

 

Систематическая замена: Винты и болты, используемые в агрегате опорно-поворотного круга должны заменяться раз в 7 лет или каждые 14000 рабочих часов.

 

Повторное натяжение болтов: Даже после замены болтов или сборки-разборки опорно-поворотного круга с заменой болтов, следует симметрично накрест произвести повторное натяжение болтов. Затяните их еще раз, чтобы убедиться что все болты в кругу имеют одинаковое натяжение.

 

_____________________________________________________________________________________________

В-1

В-2

Обслуживание

 

 

13.1 Виды символов смазки.................................................... 13B-2

13.2 Основные правила …………………………………………… 13B-3

13.2.1 Период обкатки …………………………………………… 13B-3

13.2.2 Использование смазочного шприца ………………………… 13B-3

13.2.3 Контроли перед сборкой и разборкой ……………………… 13B-3

13.3 Расписание обслуживания ………………………………….… 13B-4

13.3.1 Обслуживание лебедки тележки …………..……….……..… 13B-4

13.3.2 Обслуживание крюка ………………………………………… 13B-5

13.3.3 Обслуживание механизма защиты от перекручивания троса 13B-6

13.3.4 Смазывание тросов …………………………………………… 13B-7

13.3.5 Обслуживание гидравлической насосной станции ………… 13B-8

13.3.6 Смазывание направляющего шкива троса ………………… 13B-8

13.3.7 Смазывание опорно-поворотного круга …………………… 13B-9

13.3.8 Смазывание лебедки подъемника …………………………… 13B-10

 

 

_____________________________________________________________________________________________

В-1

В-2

В-3

Расписание обслуживания

 

 

G: смазывание N: уровень масла R: налив E: замена H: смазывание P: продувка

V: слив: проверка: постоянное смазывание h: час T: воздушное отверстие

 

Электро-двигатель с флюгером

М 10 ч 50 ч 450 ч 900 ч 1900 ч   7 лет   М 50 ч 450 ч 900 ч 1900 ч

 

 

________________________________________________________________________________________

В-4

В-5

В-6

В-7

В-8

В-9

РАЗВОДКА ПОВОРОТНОГО МЕХАНИЗМА ГРУЗОВОЙ ТЕЛЕЖКИ

 

Red	Red1	TS1	TS2	TSDi	TSDi1	RedDi	FaDi	PLDi	MFA
Диод	Диод	Транс-форма-тор	Транс-форма-тор	Размы-катель цепи	Размы-катель цепи	Размы-катель цепи	Размы-катель цепи	Размы-катель цепи	Триодный тиристор

 

RDi	DDi	GtDi	DLC	RLC	RWa
Размы-катель цепи поворот-ного меха-низма	Размы-катель цепи тележки	Размы-катель цепи	Программируемый логический контроллер PFK	Программируемый логический контроллер PFK	Блок контроллера вихревых токов

 

DA	DA1	DFa	XRGi1	XRGi2	RFa	SD	DFaK	RFaK	YD	DB0	RB0
Кон-так-тор	Кон-так-тор	Кон-так-тор	Кон-тактор	Реле	Кон-тактор	Реле	Реле	Реле	Реле	Зеле-ная кнопка	Зеле-ная кнопка
RA     Контактор			LAD T0		LAD N11C

XGi     Зеленая кнопка

RFV     Преобразо-ватель

FIL1     Фильтр

DFV     Преобразо-ватель

Fan     Вентилятор

VGi   Сигналь-ная лампа флюгера

FIL1     Фильтр

H-K     Прямоу-гольный разъем

H-R     Прямоу-гольный разъем

H-D     Прямоу-гольный разъем

H Контактная панель