Определение необходимого количества снегоочистителей для зимнего содержания дороги

Очистка от снега должна обеспечивать такое состояние дороги, при котором обеспечивается необходимый уровень содержания.

На всех дорогах, где дорожные условия позволяют применять быстроходные машины, основой снегоочистительных мероприятий рекомендована патрульная очистка.

Патрулирование ведется периодическими проходами снегоочистителей по закрепленному для обслуживания участку дороги в течение всей метели или снегопада. Число машин для патрульной снегоочистки определяется по формуле:

=(2*5*24,5)/(2*35*0,8*(4-0,25)) = 1,16 => 2

(1)

где − длина участка дороги, км;

− ширина очищаемой поверхности дороги (половина ширины проезжей части и ширина обочины), м;

− время между проходами снегоочистителей, ч;

− рабочая скорость ведущей машины, км/ч;

− коэффициент использования рабочего времени (0,70-0,90);

− ширина захвата снегоочистителя.

Время между проходами снегоочистителей

 

tПР=hдоп/iСН = 10/5 = 2

(2)

где − допустимая толщина слоя снега на покрытии при заданном уровне содержания (см. Руководство [6]), мм;

− интенсивность снегонакопления на покрытии (принимается по заданию преподавателя), мм/ч.

 

Приложение 1

Расчетные значения коэффициентов уравнения φ₂₀ и , по проф. А.П.Васильеву

Тип покрытия	Значение коэффициентов φ20 и β1с учетом состояния покрытия
эталонное (сухое)	мокрое, чистое	мокрое, грязное	рыхлый снег на покрытии	уплотненный снег	гололед
φ20		φ20		φ20		φ20		φ20		φ20
Асфальтобетонное	0,80 - 0,85	0,002	0,65 - 0,70	0,0035	0,40 - 0,45	0,0025	0,15 - 0,35	0,001 - 0,004	0,20 - 0,50	0,0025	0,08 - 0,15	0,002
Асфальтобетонное с шероховатой обработкой	0,80 - 0,85	0,0035	0,60 - 0,65	0,0035	0,45 - 0,55	0,0035	0,15 - 0,35	0,001 - 0,004	0,20 - 0,50	0,0025	0,10 - 0,20	0,002
Горячий асфальтобетон без шероховатой обработки	0,80 - 0,85	0,002	0,50 - 0,60	0,0035	0,35 - 0,40	0,0025	0,15 - 0,35	0,001 - 0,004	0,20 - 0,50	0,0025	0,08 - 0,15	0,002
Холодный асфальтобетон	0,60 - 0,70	0,005	0,40 - 0,50	0,004	0,30 - 0,35	0,0025	0,12 - 0,30	0,001 - 0,004	0,20 - 0,50	0,0025	0,08 - 0,15	0,002
Чернощебеночное (гравийное) с шероховатой обработкой	0,60 - 0,70	0,004	0,50 - 0,60	0,004	0,30 - 0,35	0,0025	0,15 - 0,35	0,001 - 0,004	0,20 - 0,50	0,0025	0,10 - 0,20	0,002
То же, без обработки	0,50 - 0,60	0,004	0,55 - 0,60	0,0045	0,25 - 0,30	0,003	0,15 - 0,35	0,001 - 0,004	0,20 - 0,50	0,0025	0,08 - 0,15	0,002
Щебеночное (гравийное)	0,60 - 0,70	0,004	0,55 - 0,60	0,0045	0,25 - 0,30	0,003	0,15 - 0,35	0,001 - 0,004	0,20 - 0,50	0,0025	0,10 - 0,15	0,002
Грунтовое улучшенное	0,4 - 0,50	0,005	0,25 - 0,40	0,005	0,20	0,003	0,12 - 0,30	0,001 - 0,004	0,20 - 0,50	0,0025	0,08 - 0,18	0,002

 

Приложение 2

Расчетные значения коэффициента f₂₀ уравнения, по проф. А.П. Васильеву

Тип покрытия	f20 при различных состояниях покрытия
эталонное (сухое)	влажное, чистое	мокрое, загрязненное	на покрытии ровный слой плотного снега	гололед	рыхлый снег толщенной, мм
до 10	10-20	20-40	40-60
Цементо – и асфальтобетонное	0,01-0,02	0,02-0,03	0,03-0,035	0,04-0,010	0,015-0,03	0,03-0,04	0,04-0,09	0,08-0,12	0,09-0,15
То же, с поверхностной обработкой	0,02	0,02-0,03	0,03-0,035	0,04-0,10	0,02-0,04	0,03-0,04	0,04-0,09	0,08-0,12	0,09-0,15
Холодный асфальтобетон, черное щебеночное (гравийное)	0,02-0,0025	0,25-0,035	0,03-0,045	0,04-0,10	0,02-0,04	0,03-0,05	0,04-0,09	0,08-0,12	0,09-0,15
Гравийное (щебеночное)	0,035	0,035-0,05	0,04-0,06	0,04-0,10	0,03-0,04	0,04-0,06	0,04-0,10	0,08-0,12	0,09-0,15
Грунтовая дорога	0,03	0,04-0,05	0,05-0,15	0,04-0,10	0,03-0,05	0,06-0,08	0,06-0,12	0,08-0,12	0,09-0,15

 

Приложение 3

Расчетные значения коэффициентов уравнения φ₆₀ и , по проф. А.П.Васильеву

Тип покрытия	Значение коэффициентов φ60 и β1с учетом состояния покрытия
эталонное (сухое)	мокрое, чистое	мокрое, грязное	рыхлый снег на покрытии	уплотненный снег	гололед
φ60		φ60		φ60		φ60		φ60		φ60
Цементобетонное	0,45 - 0,55	0,002	0,35 - 0,40	0,003	0,20 - 0,30	0,0025	0,05 - 0,12	0,001 - 0,003	0,05 - 0,15	0,002	0,03 - 0,10	0,0015
Асфальтобетонное с шероховатой обработкой	0,40 - 0,50	0,003	0,30 - 0,40	0,003	0,20 - 0,30	0,003	0,05 - 0,12	0,001 - 0,003	0,05 - 0,15	0,002	0,03 - 0,10	0,0015
Горячий асфальтобетон без шероховатой обработки	0,45 - 0,55	0,002	0,25 - 0,35	0,003	0,15 - 0,25	0,0025	0,05 - 0,12	0,001 - 0,003	0,05 - 0,15	0,002	0,03 - 0,10	0,0015
Холодный асфальтобетон	0,30 - 0,40	0,0035	0,20 - 0,30	0,003	0,15 - 0,20	0,0025	0,05 - 0,12	0,001 - 0,003	0,05 - 0,15	0,002	0,03 - 0,10	0,0015
Черное щебеночное и черное гравийное	0,25 - 0,35	0,003	0,20 - 0,30	0,0035	0,10 - 0,20	0,0025	0,05 - 0,12	0,001 - 0,003	0,05 - 0,15	0,002	0,03 - 0,10	0,0015
Щебеночное и гравийное	0,30 - 0,35	0,003	0,15 - 0,25	0,0035	0,10 - 0,20	0,0025	0,05 - 0,12	0,001 - 0,003	0,05 - 0,15	0,002	0,03 - 0,10	0,0015

 

Приложение 4

Расчетные значения коэффициента f₆₀ уравнения, по проф. А.П. Васильеву

Тип покрытия	f60 при различных состояниях покрытия
эталонное (сухое)	мокрое, загрязненное	на покрытии ровный слой плотного снега	гололед	рыхлый снег толщиной 20-40, мм
Цементо – и асфальтобетонное	0,02-0,03	0,035-0,045	0,05-0,012	0,02-0,04	0,09-0,13
То же, с поверхностной обработкой	0,03	0,035-0,045	0,05-0,012	0,03-0,05	0,09-0,13
Холодный асфальтобетон, черное щебеночное (гравийное)	0,03-0,004	0,04-0,05	0,05-0,012	0,03-0,05	0,09-0,13
Гравийное (щебеночное)	0,045	0,05-0,07	0,05-0,012	0,04-0,05	0,09-0,13
Грунтовая дорога	0,04	0,06-0,16	0,07-0,12	0,04-0,06	0,09-0,13

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Васильев, А. П. Эксплуатация автомобильных дорог: в 2 т.: учебник / А. П. Васильев. - М.: ИЦ "Академия", 2010 -. - (Высшее профессиональное образование). Т. 1., Т. 2 - 2010. - 320 с.; 320 с.

2. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. – М: Транспорт, 1985. – 224 с.

3. Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника / Под ред. А.П. Васильева. – М: Транспорт, 1989. – 287 с.

4. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя, 1986. – 56с.

5. Справочная энциклопедия дорожника (СЭД) II том. Ремонт и содержание автомобильных дорог / Под ред. А.П. Васильева. – М: Информавтодор, 2004. – 507 с.

6. ОДМ 218.0.000-2003 Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог (временное).