Прикладная система «Автоматизированная система контроля интенсивности и состава транспортных потоков на федеральных автодорогах»

Назначение прикладной системы

Прикладная система «Автоматизированная система контроля интенсивности и состава транспортных потоков на федеральных автодорогах» (ПС АСКИСТП) предназначена для получения информации по интенсивности и составу дорожного движения на федеральных автомобильных дорогах с целью проведения мероприятий по обеспечению их сохранности, использования данных при планировании работ по содержанию и проектировании нового строительства объектов дорожного хозяйства, а так же для обеспечения безопасности движения.

4.2.26.2 Общие требования

4.2.26.2.1 ПС АСКИСТП должна обеспечивать:

1) на уровне Росавтодора:

а) ежедневный сбор консолидированных данных с возможностью детализации до второго уровня управления по интенсивности и составу дорожного движения на федеральных автомобильных дорогах, их анализ и подготовку оперативных докладов руководству отрасли;

б) планирование действий подразделений Росавтодора по обеспечению безопасности движения и обоснование проектирования нового строительства объектов дорожного хозяйства;

в) осуществление обратной связи по контролю исполнения принимаемых решений по различным каналам (электронная почта, SMS-сообщения, голосовые сообщения на сотовые телефоны).

2) на уровне ОУДХ:

а) ежедневный сбор данных по интенсивности и составу дорожного движения на федеральных автомобильных дорогах и их своевременное доведение до руководства Росавтодора, органов управления дорожным хозяйством и подрядных организаций;

б) анализ данных по интенсивности и составу дорожного движения на федеральных автомобильных дорогах и подготовка оперативных докладов руководству ОУДХ;

в) своевременная передача собранных данных по интенсивности и составу дорожного движения на федеральных автомобильных дорогах на первый уровень управления;

г) принятие решения и своевременное доведение распоряжений и оперативных указаний руководства Росавтодора и органов управления дорожным хозяйством по вопросам управления дорожным хозяйством, связанным с интенсивностью и составом дорожного движения на федеральных автомобильных дорогах до органов управления подрядными организациями;

д) осуществление обратной связи по контролю исполнения принимаемых решений по различным каналам (электронная почта, SMS-сообщения, голосовые сообщения на сотовые телефоны).

Требования к составу и структуре

4.2.26.3.1 ПС АСКИСТП должна включать в себя следующие уровни управления:

1) Росавтодор;

2) органы управления дорожным хозяйством (Упрдор, ФУАД);

4.2.26.3.2 Основными центрами сбора, обработки данных по интенсивности должны быть:

1) на первом уровне – Ситуационный центр оперативного управления транспортно-эксплуатационным состоянием автомобильных дорог Росавтодора;

2) на втором уровне – Центры оперативного управления производством ОУДХ.

4.2.26.3.3 ПС АСКИСТП должна включать следующие функциональные блоки:

1) аппаратно-программный комплекс ЦОУП ОУДХ;

2) сеть автоматизированных учетных пунктов (пунктов учёта интенсивности движения - ПУИД)

3) терминалы пользователей системы.

Аппаратно-программный комплекс ЦОУП, должен включать в себя специальное и общее программное обеспечение, а также КСА.

В состав КСА должны входить: серверы, рабочие станции, панели для коллективного просмотра информации, принтеры, сканеры, средства связи.

В состав автоматизированных ПУИД, устанавливаемых на сети федеральных автодорог, должны входить автоматические дорожные классификаторы с системами их электроснабжения, заземления, молниезащиты и связи.

В качестве терминалов пользователей, на которые передается (принимается) информация от ПУИД, используются: сотовые телефоны, радиостанции, АРМы, факсы, компьютеры.