Определение шероховатости методом «Песчаного пятна»

Метод песчаного пятна — это способ определения шероховатости покрытий в дорожных условиях, заключающийся в измерении средней глубины впадин шероховатости на покрытии а.д.

Комплект оборудования для определения средней глубины шероховатости включает: два мерных стаканчика емкостью 10 и 25 см³ для дозировки песка; металлический диск диаметром 100 мм для распределения песка по поверхности покрытия; номограмму для определения средней глубины шероховатости по диаметру песчаного пятна с тремя шкалами для 10, 25 и 50 см³ объема песка.

При измерении средней глубины шероховатости на поверхность покрытия высыпают мерным стаканчиком порцию мелкого песка (размер зерен 0,14…0,31 мм): при мелкошероховатом покрытии – 10 см³, среднешероховатом – 25 см³, крупношероховатом – 50см³. Порция песка круговым движением распределяется по пов-ти покрытия до заполнения всех впадин на уровне наиболее высоких выступов. Полученное песчаное пятно измеряют в четырех взаимно перпендикулярных направлениях и определяют среднестатистический диаметр. Для особо мелкошероховатой пов-ти берут порцию песка 5 см³; среднюю глубину шероховатости определяют по шкале номограммы для объема 10 см³, умножая показания шкалы на коэф 0,5.

Среднюю глубину шероховатости можно вычислить по формуле

H_ср=4V/D²,

Где V- объем песка, см³;

D- сред диам песчаного пятна

 

 

Определение шероховатости «Объемного пятна» и методом вытеснения жидкости.

Метод объемного пятна—это способ определения шероховатости покрытий с помощью стеклянных шариков в дорожных условиях, заключающийся в измерении средней глубины впадин шероховатости на покрытии а.д.

Метод объемного пятна аналогичен методу песчаного пятна, но в качестве распределяемого материала используются стеклянные шарики, которые распределяются по покрытию с помощью специального инструмента (хоккейной шайбы с ручкой).

При использовании метода вытекания в качестве меры шероховатости используется время вытекания воды (1 дм³) между резиновым кольцом, установленным на покрытие, и шероховатой поверхностью. Данный метод применяется на относительно гладких покрытиях.

 

Способы формирования шероховатостей поверхности на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях

В настоящее время в нашей стране считается нецелесообразным применение механических способов восстановления шероховатости верхних слоев дорожных одежд из-за интенсивного износа и дефектообразования дорожных покрытий. На данном этапе развития дорожной науки и технологии основным способом повышения коэффициента сцепления покрышки колеса автомобиля с покрытием является создание шероховатой поверхности покрытий, обеспечивающей требуемые эксплуатационные свойства дороги, в том числе и при неблагоприятном состоянии покрытия.

Опыт службы дорог показал, что более стабильно первоначальная шероховатость сохраняется для слоев износа, устроенных из крупного песка, каменных высевок и мелкого щебня фракции 8-10 мм. При использовании более крупного щебня размером 15-25 мм их остроугольные края с большей длиной выступов истираются быстрее, хотя в начальный период они обеспечивают очень высокий коэффициент сцепления.

Находит применение способ повышения начальной шероховатости а/б покрытия путем втапливания в еще горячую многощебенистую смесь дробленого песка или каменной мелочи, дробленого базальтового песка крупностью 0-3 мм, предварительно обработанного битумом в количестве 2%. Расход песка составляет 1 кг/м². При таком способе повышение шероховатости покрытия коэффициент сцепления увеличивается в 1,3-1,5 раза.

На ЦБ покрытиях формирование шероховатостей осуществляется при помощи нарезки швов, борозд и т.д.