Снятие переднего колеса с дисковым тормозом.

Для снятия переднего колеса (рис. 23) отвернуть болт крепления гибкого вала спидометра, вынуть гибкий вал. Ослабить стяжные болты крепления оси переднего колеса в амортизаторах подвески переднего колеса, расшплинтовать и отвернуть гайку (резьба левая) крепления оси переднего колеса, вынуть ось 5, вывести колесо из.амортизаторов подвески и скобы тормоза движением вниз и вперед. После снятия колеса не нажимать на рычаг ручного тормоза, так как может произойти утечка тормозной жидкости и соприкосновение тормозных колодок, потребуется прокачка тормозной системы.

В колесе установлены подшипники с защитной шайбой (полузакрытые). Для смазки подшипников вынуть втулку с напрессованным фланцем, в"ы прессовать саль" ник, при необходимости выпрессовать подшипник," промыть его и смазать (см. табл. 3).

Установку колеса производить в обратном порядке.

Рис. 23. Снятие переднего колеса:

1 - шплинт; 2 - гайка; 3 - шайба; 4 – держатель оси; 5 - ось

 

Снятие переднего колеса с двухкулачковым тормозом барабанного типа

Для снятия переднего колеса отсоединить трос привода тормоза переднего колеса от рычага тормоза на руле, предварительно отжав рычаг 1 (рис. 24) в сторону, указанную стрелкой, отвернуть болт 3 и вынуть гибкий вал, ослабить стяжной болт крепления оси в наконечнике левой скользящей трубы, вывернуть ось (резьба левая) и вывести колесо из перьев вилки.

Для смазки подшипников отвернуть корпус сальника, снять декоративную крышку, выпрессовать левый подшипник через отверстие правого подшипника, вынуть распорную втулку и стопорное кольцо, выпрессовать правый подшипник, промыть и смазать детали.

(Обязательно заполнить смазкой полость между подшипником и фиксирующей шайбой). Подшипник запрессовать защитной шайбой наружу.

Установку колеса производить в обратном порядке.

 

 

Рис. 24. Снятие переднего колеса:

1 - рычаги; 2 - тяга; 3 - болт;

4 - флажок; 5 - винт регулировочный

 

Подтяжка спиц колеса

При эксплуатации мотоцикла со спицованными колесами следить за натяжением спиц и, в случае ослабления, равномерно подтянуть их по всей окружности обода. Для предотвращения провертывания спицы при ее подтяжке зажать спицу приспособлением (рис. 25) для выжима оси звена цепи, под винт которого установить специальную опору из комплекта инструмента. Незначительную подтяжку спиц производить без снятия шины с обода. В случае замены или значительной подтяжки спиц, во избежание прокола камеры, снять шину и спилить выступающий из ниппеля конец спицы.

Снятие заднего колеса

Для снятия заднего колеса сиять седло, отвернуть Гайку 2 (рис. 31) (резьба левая) крепления оси, гайку крепления левого глушителя к раме, снять глушитель с болта, вынуть ось и распорную втулку, снять колеси со шлицев ступицы и с тормозных колодок, подавая его влево, вперед и вверх. При сборке распорную втулку установить малым диаметром к ступице колеса.

Для смазки подшипников отвернуть корпус сальника, снять декоративную крышку, выпрессовать левый подшипник через отверстие правого подшипника, вынуть распорную втулку и стопорное кольцо, выпрессовать правый подшипник, промыть и смазать детали. (Обязательно заполнить смазкой полость между подшипником и фиксирующей шайбой). Подшипник запрессовать защитной шайбой наружу.

Установку колеса производить в обратном порядке.

 

Рис. 25. Регулировка натяжения спиц

Тормоза

Тормозная система мотоцикла состоит из механизмов, установленных на каждом колесе, и двух самостоятельных приводов управления ими. В зависимости от комплектации мотоциклов на переднем колесе может быть установлен двухкулачковый тормоз барабанного типа или дисковый тормоз с гидравлическим приводом.

Ножной механический привод служит для торможения задним колесом мотоцикла.