Классификация грузовых автомобильных перевозок

Производственный процесс АТ заключается в перемещении грузов и пассажиров и называется автомобильными перевозками. Процесс выполнения автомобильных перевозок можно разделить на четыре этапа:

• планирование;

• организация;

• контроль и оперативное управление;

• учет и анализ результатов работы.

В связи с многообразием условий выполнения перевозок и ви­дов грузов грузовые автомобильные перевозки различают по сле­дующим признакам:

по отраслям (типы обслуживаемых предприятий и, следова­тельно, виды перевозимых грузов):

промышленные грузы занимают около 30 % от общего объема перевозок. Это грузы промышленных предприятий, включая сы­рье, готовую продукцию, топливо, перевозимые между промыш­ленными объектами, узлами внешнего транспорта и складскими территориями;

строительные — 35 %. Это грузы промышленного и гражданско­го капитального строительства, включающие грузы строительной индустрии, сырьевые строительные материалы, строительное обо­рудование и машины, грунт и строительный мусор;

сельскохозяйственные — 10 %. Это сельскохозяйственная про­дукция, семена, удобрения и т.п.;

потребительские — 20%. Это грузы продовольственного, промтоварного снабжения и бытового обслуживания населения. К потребительской группе относятся также грузы очистки города от твердых бытовых отходов, снега и мусора, а также топливные грузы;

прочие — 5 %;

по размеру партий груза:

массовые, для которых характерны перевозки большого объема однородного груза;

мелкопартионные, при которых масса партии груза не превы­шает половины грузоподъемности ПС;

по территориальному признаку:

технологические, выполняемые внутри предприятий или в пределах технологического цикла выпуска продукции;

городские, выполняемые по территории города;

пригородные, выполняемые на расстоянии не далее 50 км от 1 границ города;

междугородные, выполняемые далее 50 км от границ города;

международные, выполняемые между различными государ­ствами;

по способу выполнения:

прямого сообщения, которые осуществляются от пункта от­правления до пункта назначения одним автомобилем;

терминальные, выполняемые через систему грузовых автостан­ций (складов, терминалов);

смешанного сообщения (интермодальные, мультимодальные), которые осуществляются несколькими видами транспорта. Разно­видностью этих перевозок являются комбинированные перевозки, осуществляемые несколькими видами транспорта без перегрузки (паромные переправы для перевозки ПС через водные преграды, контейнерные перевозки ПС на железнодорожных платформах и т.п.);

по времени освоения:

постоянные, наиболее характерные для промышленных и тор­говых грузов;

сезонные, наиболее характерные для сельскохозяйственных грузов;

временные, наиболее характерные для строительных грузов;

по типу организации:

централизованные, когда перевозчик или специализированная фирма являются организаторами перевозок;

децентрализованные, когда каждый грузополучатель самосто­ятельно обеспечивает перевозку груза.

В зависимости от перечисленных условий сильно различаются требования к используемому ПС, технология и организация пе­ревозок, методики планирования и средства контроля и управле­ния движением ПС.

Контрольные вопросы

1.Дайте характеристику транспортной продукции и особенностям ее
производства.

2.Какова роль грузовых автомобильных перевозок в экономике стра­ны?

3.Назовите основные изменения, которые произошли на автомобиль­
ном транспорте с началом экономической реформы.

4.Каковы основные проблемы автомобильного транспорта в настоя­щее время?

5.Перечислите тенденции развития грузовых перевозок на современ­ном этапе.

6.Приведите классификацию грузовых автомобильных перевозок.