Убедитесь что крайний фрикционный диск 21.4a Нажмите на подпружиненный механизм

Вошел выступом в паз корпуса сцепления (стр) фиксации и выведите его из зацепления с

Копирным валом, (в направлении стрелки)

Стрелка с права – фиксирующий рычаг копирного вала

Раздел 21. Вал переключения передач / внешний механизм переключения

- демонтаж, инспекция и монтаж

Демонтаж

1 Установите мотоцикл на центральную подставку. Слейте масло с картера (см Главу 1).

2 Валом переключения включите первую передачу.

Внимание: Не переключайте валом переключения передачи на протяжении всей работы с механизмом вала переключения.

Демонтируйте рычаг переключения передач, крышку ведущей звезды и ведущую звезду (см Главу 7).

3 Демонтируйте сцепление (см Раздел 20).

4 Вал переключения передач (а заодно с ним копирный вал) в позиции первой передачи поджаты, для снятия вала нажмите на подпружиненный механизм фиксации пальцем и выведите его из зацепления с копирным валом, сдвиньте вал на себя и выведите его наружу (см рис). Открутите сжимающий болт фиксирующего рычага копирного вала и снимите рычаг с пружиной.

Предупреждение: Не вытягивайте оси вилок из картера – вилки переключения могут выпасть в масло поддон, для их установки на место понадобится разъединение половин картера с последующей сборкой.

Инспекция

5 Осмотрите вал переключения на изгиб. и износ шлицов. Если вал погнут или шлицы повреждены замените вал переключения новым.

6 Осмотрите на целостность возвратную пружину механизма фиксации и пружину отдачи вала (см рис). Если пружины имеют трещины замените их.

21.4b..сдвиньте вал на себя и выведите его наружу 21.6 Проверьте на работоспособность:

1 Возврат пружины механизма фиксации

2 Возврат пружины отдачи вала

3 Возврат пружины фиксирующего рычага

7 Проверьте механизм фиксации на трещины, искривления и износ, при наличии дефектов замените вал переключения и механизм фиксации.

8 Проверьте втулку и пружину фиксирующего рычага на трещины и искривления, при необходимости замените их.

9 Проверьте на целостность сальник вала переключения, если обнаружена течь масла по сальнику замените его применяя при монтаже соответствующего диаметра оправку и молоток.

Монтаж

10 Плавно введите конец вала переключения на свое место, сожмите механизм фиксации и введите его в зацепление с шестерней копирного вала. Убедитесь в том. что вал переключения вышел с левой стороны двигателя наружу и механизм фиксации корректно установлен относительно копирного вала.

21.11 Сборка деталей фиксирующего рычага

1 Ребристая втулка (устанавливается плоскостью к буртику картера, на выступающую часть устанавливается фиксирующий рычаг)

2 Фиксирующий рычаг копирного вала

3 Возвратная пружина (устанавливается между буртиком картера и рычагом, оба конца пружины располагаются назад, внутренний конец пружины упирается в выступ картера, внешний конец входит в зацепление с фиксирующим рычагом)

4 Сжимающий стопорный болт
11 Установите возвратную пружину, втулку, фиксирующий рычаг и стопорный болт (см рис). Убедитесь в том что пружина установлена правильно.

12 Установите сцепление и крышку сцепления (см Раздел 20).

13 Установите ведущую звезду и цепь, крышку звезды и рычаг переключения передач (см Главу 7).

14 Заправьте картер маслом (см Главу 1).