Безпеки руху та експлуатації транспорту”.

Заняття № 34.2 – семінарське (2 години)

Тема 34.2: “Загальна характеристика злочинів проти безпеки руху та експлуатації транспорту”.

Мета заняття: довести до відома студентів поняття, ознаки і види злочинів проти безпеки руху та експлуатації транспорту, їх класифікацію, особливості кваліфікації кожної із груп злочинів по темі. Привести перелік наукових публікацій по даній темі, постанов Пленуму Верховного Суду України, методичних матеріалів кафедри.

Обладнання: графопроектор, схеми.

Опорні поняття: транспортний засіб, залізничний транспорт, повітряний транспорт, інші самохідні машини, небезпека для життя людей, велика матеріальна шкода, загибель людей, порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту.

Навчальні питання

1. Поняття та система транспортних злочинів.

2. Злочини, що посягають на безпеку руху або експлуатацію залізничного, водного чи повітряного транспорту.

3. Злочини, що посягають на безпеку руху або експлуатацію автотранспорту і міського електротранспорту.

4. Інші злочини, що посягають на безпечну роботу транспорту.

Заняття № 34.3 – практичне (2 години)

Тема № 34.3: “Кримінально-правова характеристика злочинів, що посягають на безпеку руху або експлуатації автотраспорту і міського електротранспорту”.

Мета заняття: закріпити теоретичні знання, отримані в процесі лекційного курсу і самостійної підготовки, шляхом розв’язання практичних завдань і прикладів із слідчої практики, довести їх до рівня навичок, розвинути здібності юридичного аналізу складів злочинів по даній темі з використанням допоміжної літератури, навчальних посібників, положень Пленуму Верховного Суду України як з окремої категорії злочинів, так і по конкретним кримінальним справам. Продовжити формування вмінь кваліфікації суміжних діянь і при сукупності злочинів.

Обладнання: графопроектор, схеми.

Опорні поняття: транспортні засоби; водіння машин; експлуатація машин; шляхові споруди; реконструкція шляхових споруд; утримання шляхових споруд; заволодіння транспортним засобом; ідентифікаційний номер; індивідуальний номер двигуна; шасі або кузова; номерна панель з ідентифікаційним номером транспортного засобу.

Питання для контролю

1. Кримінально-правова характеристика порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами.

2. Кримінально-правова характеристика випуску в експлуатацію технічно несправних транспортних засобів або інше порушення їх експлуатації.

3. Кримінально-правова характеристика порушення правил, норм і стандартів, що стосуються убезпечення дорожнього руху.

4. Кримінально-правова характеристика порушення чинних на транспорті правил.

5. Кримінально-правова характеристика незаконного заволодіння транспортним засобом.

6. Кримінально-правова характеристика знищення, підробки або заміни номерів вузлів та агрегатів транспортного засобу.

Вирішити задачі по темі

1. Кох, працюючи міліціонером патрульно-постової служби Білоцерківського міського управління внутрішніх справ, у стані алкогольного сп’яніння рухався на катері по річці Рось у районі дендропарку "Олександрія", що в м. Біла Церква, із швидкістю до 32 км/год. Пропливаючи поблизу пішохідного мосту, де купалося багато людей, він, не врахувавши обмеженої ширини й мілкості річки і знехтувавши запобіжними заходами, не знизив швидкість, внаслідок чого вчинив наїзд на неповнолітнього Баса, який був смертельно травмований обертовим гвинтом катера.

Кваліфікуйте дії винного.

2. 15-річний Шмеря, не маючи посвідчення на керування автомобілем, без дозволу взяв автомобіль батька ВАЗ-2101. Рухаючись людною вулицею, він розраховував об’їхати людей, але, не маючи досвіду керування автомобілем, наїхав на Потапову, яка при цьому загинула.

Варіант. Шмері було 16 років.

Кваліфікуйте дії винного.

3. Рядовий Збройних Сил України Колесников, керуючи закріпленою за ним автомашиною, передав кермо Аванесову, який не мав прав на керування транспортними засобами. Той, розвинувши швидкість до 60 км/год., не впорався з керуванням, внаслідок чого автомашина перекинулась і була пошкоджена, чим військовій частині заподіяно шкоду на суму 11 тис. грн. Пошкодження усунуті за рахунок Колесникова й Аванесова.

Варіант. Під час аварії пішохід Куропаткін одержав середньої тяжкості тілесне ушкодження.

Кваліфікуйте дії винного.

Питання для самоконтролю та самоперевірки

1. Поняття, загальна характеристика та види злочинів проти безпеки руху та експлуатації транспорту.

2. Визначте особливості юридичного складу злочину, передбаченого ст. 276 КК України, відмінність цього злочину від злочинів, передбачених статтями 281 і 286 КК України.

3. Особливості об’єктивної і суб’єктивної сторін юридичного складу злочину, передбаченого ст. 277 КК України.

4. Аналіз юридичного складу злочину, передбаченого ст. 278 КК України, відмінність цього злочину від злочину, передбаченого ст. 289 КК України.

5. Аналіз юридичного складу злочину, передбаченого ст. 286 КК України.

6. Аналіз юридичного складу злочину, передбаченого ст. 291 КК України.

7. Поняття транспортного засобу?

8. Суспільна небезпека порушення правил безпеки руху або експлуатації залізничного, водного чи повітряного транспорту?

9. Обов’язкова ознака злочину що передбачає відповідальність за пошкодження шляхів сполучення і транспортних засобів?

10.У яких випадках настає кримінальна відповідальність за порушення правил безпеки руху або експлуатації залізничного, водного чи повітряного транспорту за ч. 1 ст. 276 КК?

11.У яких випадках настає кримінальна відповідальність за порушення правил безпеки руху або експлуатації залізничного, водного чи повітряного транспорту за ч. 2 ст. 276 КК?

12.Як треба кваліфікувати невдалу спробу угону чи захоплення морського судна?

13.Суспільна небезпека блокування транспортних комунікацій, а також захоплення транспортного підприємства?

14.Як треба кваліфікувати блокування транспортних комунікацій поєднане з умисним знищенням чи пошкодженням шляхів сполучення?

15.В чому полягає порушення правил використання повітряного простору?

16.Суб’єкт злочину за порушення чинних на транспорті правил?

17.Умови притягнення до кримінальної відповідальності за пошкодження об’єктів магістральних нафто-, газо- та нафтопродуктопроводів?

18.Основний безпосередній об’єкт незаконного заволодіння транспортним засобом?

Основна література

 

1. Про судову практику в справах про злочини проти життя та здоров’я особи. Постанова Пленуму Верховного Суду України № 2 від 7 лютого 2003 р. // Право України. – 2003. – № 6. – С. 140 – 146.

2. Про практику призначення судами кримінального покарання: Постанова Пленуму Верховного Суду України № 7 від 24 жовтня 2003 р. (із змінами від 10 грудня 2004 p. № 18) // Вісник Верховного Суду України. – 2003. – № 6. – С. 14–20; 2005. – № 1. – С. 13.

3. Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті: Постанова Пленуму Верховного Суду України № 14 від 23 грудня 2005 р. // Збірник поточного законодавства, нормативних актів, арбітражної та судової практики. – 2006. – № 8. – Лютий. – С. 26 – 30.

4. Борисов В.И., Гизимчук С.В. Уголовная ответственность за нарушение правил, норм и стандартов, обеспечивающих безо­пасность дорожного движения. – Х.: Консум, 2001. – 160 с.

5. Зверяка В.А. Угон автотранспортных средств, проблемы и пути разрешения: Монография. – Луганск: РИО ЛИВД, 1998. – 54с.

6. Коняев В.П. Состояние опьянения – транспортные прес­тупления – уголовная ответственность. – Ташкент: Узбекистан, 1992. – 120 с.

7. Котовенко О.М. Кримінальна відповідальність за пошкодження об’єктів магістральних нафто-, газо- та нафтопродуктопроводів: Монографія. – Х.: Консум, 2004. – 136 с.

8. Мисливий В.А. Злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту: Монографія. – Днепропетровс: Юридична академія Міністерства внутришніх справ, 2004. – 380 с.

9. Развадовський В.Й. Адміністративно-правове регулювання правовідносин у транспортній сфері України: Монографія. – Х., 2004. – 282 с.

10. Комп’ютерна навчальна програма за темою 34: "Злочини проти безпеки руху й експлуатації транспорту" (у відділі технічних засобів навчання ЛДУВС ім. Е.О. Дідоренка).