Підвищення якості послуг пасажирського транспорту загального користування

 

Транспорт має забезпечувати доступність та якість транспортних послуг для усіх верств населення відповідно до соціальних стандартів. Враховуючи стійку тенденцію до урбанізації країни й особливо інтенсивний розвиток великих міст, транспорт загального користування має стати альтернативою індивідуальному автомобільному транспорту.

Пріоритетами у розвитку сфери громадського пасажирського транспорту є:

1) довгострокове планування розвитку міст, міської та приміської транспортної мережі шляхом:

розроблення довгострокових генеральних схем розвитку міст, перспективної забудови та транспортного сполучення;

застосування архітектурно-планувальних рішень для збільшення пропускної спроможності вуличної мережі;

прогнозування попиту на пасажирські міські перевезення та його задоволення різними видами транспорту;

оптимізації мережі маршрутів загального користування та структури парку на підставі періодичного моніторингу пасажиропотоків;

удосконалення системи управління міським транспортом, у тому числі створення центрів регулювання міського руху;

впровадження інтелектуальних транспортних систем управління рухом у містах, модернізації системи автоматичного регулювання руху (світлофорів);

розроблення програм підвищення безпеки руху в містах;

реалізації проектів зменшення негативного впливу міського пасажирського транспорту на довкілля;

2) прискорений розвиток пасажирського транспорту загального користування як альтернативи приватному легковому автотранспорту шляхом:

стимулювання розвитку в містах екологічно чистих видів транспорту: трамвая, швидкісного трамвая, тролейбуса,, метро, „міні-метро”, „легкого метро”, монорейкового транспорту тощо;

будівництва нових та розширення існуючих метрополітенів у Дніпропетровську, Донецьку, Києві та Харкові та вирішення питань щодо будівництва метрополітенів в інших великих містах, де є потреба;

застосування адміністративно-правових та економічних механізмів повного, часткового та тимчасового обмеження використання приватних автомобілів у центрах населених пунктів за наявності альтернативних якісних послуг громадського пасажирського транспорту та наявності необхідної інфраструктури паркінгів і стоянок для автомобілів;

виділення окремих ліній дорожнього полотна для громадського пасажирського транспорту у містах та забезпечення дієвого контролю за його функціонуванням;

реалізації моделей пріоритетності громадського пасажирського транспорту в схемах регулювання дорожнього руху у містах;

стимулювання розвитку в містах пішохідних зон, велосипедних доріжок тощо;

3) забезпечення населення якісними послугами пасажирського транспорту загального користування в містах, в приміському сполученні та сільській місцевостішляхом:

розроблення та впровадження державних соціальних стандартів і нормативів на пасажирському транспорті;

розвиток автомобільних доріг з урахуванням реформування базового рівня адміністративно-територіального устрою та місцевого самоврядування зі створенням нових базових самоврядних адміністративно-територіальних одиниць – громад відповідно до Концепції реформи місцевого самоврядування, схваленої розпорядженням Кабінету Міністрів України від 29.07.09 № 900 – протягом 2010-2011 років;

поліпшення обслуговування осіб з обмеженими фізичними можливостями;

5) стимулювання використання пасажирського транспорту загального користування під час проведення фінальної частини чемпіонату Європи з футболу 2012 року шляхом:

створення координаційних центрів у містах проведення чемпіонату, а саме: у Києві, Донецьку, Харкові, Львові - з метою забезпечення ефективної взаємодії між Укрзалізницею, Укравтодором, аеропортами, транспортними компаніями - перевізниками;

визначення генерального перевізника чемпіонату Європи 2012 року з футболу;

створення в містах, де буде проходити фінальна частина чемпіонату, додаткових комунальних підприємств пасажирського транспорту;

придбання необхідної кількості рухомого складу великої місткості та автобусів підвищеної комфортності для міжміських і міжнародних перевезень;

управління дорожнім рухом та рухом пішоходів під час турніру на основі додаткової єдиної системи інформаційних дорожніх знаків;

визначення порядку оплати транспортних послуг (розроблення єдиного квитка та порядку взаєморозрахунків між видами громадського транспорту);

визначення єдиних принципів паркування та створення транспортних вузлів для пересадки на громадський транспорт;

розроблення заходів з підвищення безпеки на транспорті під час проведення чемпіонату Європи 2012 року з футболу;

інформаційного забезпечення учасників та гостей Євро-2012 (Інтернет, електронні карти, створення інформаційного сайту, довідкові служби, тощо), застосування декількох мов в інформаційних ресурсах, забезпечення перекладу англійською чи російською мовами.