Уставный срок доставки грузов

Этот срок регламентирован Правилами [3, п. 7.6] для установления ответственности перевозчика за своевременную доставку грузов. Величину уставного срока доставки грузов определяют при таксировке перевозочных документов на станции отправления исходя из расстояния, по которому рассчитывается провозная плата, а также минимальных норм суточного пробега вагонов и контейнеров. Неполные сутки при исчислении сроков доставки грузов считаются как полные.

Норма суточного пробега зависит от вида отправки, вида скорости и расстояния перевозки. Вид скорости перевозки скоропортящихся грузов (большая, грузовая) указывает в накладной грузоотправитель. При этом скоропортящиеся грузы в изотермических вагонах перевозят только большой скоростью. В курсовом проекте для всех грузов принято:

– вид отправки – повагонная, так как все документы на перевозку скоропортящихся грузов оформляются на каждый вагон;

– вид скорости: большая – при использовании рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов, грузовая – при использовании крытых вагонов.

С учётом изложенного для расчёта уставного срока доставки используют формулу:

 

,

 

где L – заданное расстояние перевозки грузов, L = 3100 км; V _м – минимальная скорость перевозки грузов в изотермических вагонах, V _м = = 480 км/сут [3, прил. 9]), а в крытых вагонах – 380 км/сут; ^F {} –логическая операция округления результата вычислений до целого значения в большую сторону; t_н.к – нормативная продолжительность начально-конечных операций в пунктах погрузки и выгрузки, t_н.к = 2 сут [3, п. 7.6]).

 

Тогда при использовании рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов t_у1 = ^F {3100: 480} + 2 = 9 (сут), а при использовании крытых вагонов t_у2 = ^F {3100: 380} + 2 = 10 (сут).

 

Таблица 2 – Условия перевозки заданных скоропортящихся грузов

Наименование показателя	Перевозимый груз
замороженный	охлаждённый	плодоовощи
1. Наименование груза	Окунь морской	Сыры	Груши поздние
2. Период перевозки	Зимний
3. Средняя температура наружного воздуха (по заданию), °С	-1
4. Температура груза при погрузке (по заданию), °С	–20
5. Назначаемый температурный режим перевозки груза в °С,при использовании РС и АРВ-Э верхняя граница нижняя граница	–12 –18
6. Вид циркуляции воздуха в грузовом помещении: Вагона РС и АРВ-Э УВ-, ИВ-термосов, крытых вагонов	Принудительная – –	Принудительная Естественная То же	Принудительная – Естественная
7. Режим циркуляции воздуха в грузовом помещении: вагона РС и АРВ-Э УВ-, ИВ-термосов, крытых вагонов	ВШГ – –	ВШГ ВШГ –	ВиВШГ – -
8. Необходимость вентилирования груза: вагона РС и АРВ-Э крытых вагонах	- -	- -	При отоплении
9. Режим теплообмена воздуха (в начале перевозки)в грузовом помещении: вагона РС иАРВ-Э УВ-, ИВ-термосов
10. Источник погашения теплопритоков при использовании: вагона РС иАРВ-Э УВ-, ИВ- термосов

Продолжение табл. 2

Наименование показателя	Перевозимый груз
замороженный	охлаждённый	Плодоовощи
10. Режим (способ) обслуживания груза: РВ то же, после охлаждения плодоовощей в УВ-термосах и ИВ-термосах в крытых вагонах	С охлаждением   – –	С охлаждением   БОО То же	С охлаждением То же – БОО
11. Необходимость вентилирования груза: в рефрижераторном вагоне то же, после охлаждения плодоовощей в крытом вагоне	Нет   –	Нет   Нет	Нет То же   Да
12. Источник погашения теплопритоков при использовании: рефрижераторных вагонов то же, после охлаждения плодоовощей УВ-термосов и ИВ-термосов крытых вагонов	ХМ   – –	ХМ   Груз То же	ХМ То же – Нет
13. Режим теплообмена в грузовом помещении: рефрижераторных вагонов то же, после охлаждения плодоовощей УВ-термосов и ИВ-термосов крытых вагонов	Теплокомпенсация   – –	Теплокомпенсация   Термос-2 То же	Охлаждение Теплокомпенсация – Термос-2
14. Расстояние перевозки грузов (по заданию), км
15. Норма суточного пробега, км/сут: рефрижераторных вагонов, ИВ-, УВ-термосов крытых вагонов
16. Уставный срок доставки грузов, сут: в рефрижераторных вагонах, ИВ-, УВ-термосах в крытых вагонах

Окончание табл. 2

Наименование показателя	Перевозимый груз
замороженный	охлаждённый	плодоовощи
17. Предельный срок перевозки груза, сут: в рефрижераторных вагонах в УВ-термосах в ИВ-термосах в крытых вагонах	– – –	-	– –
18. Вывод. Груз может быть предъявлен к перевозке («Да») или нет («Нет»): на нормативной основе при использовании: рефрижераторных вагонов крытых вагонов согласно Временным условиям при использовании: УВ-термосов ИВ-термосов	Да Нет   Нет Нет	Да Нет   Да Да	Да Да   Нет Нет

Примечание. Позиции строк «то же, после охлаждения плодоовощей» заполняются только для плодоовощей