Штурманские счетные инструменты

ШТУРМАНСКИЕ СЧЕТНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО НАВИГАЦИОННОЙ ЛИНЕЙКИ НЛ-10М

 

Навигационная линейка НЛ-10М является счетным инструментом летчика и штурмана и предназначена для выполнения необходимых расчетов при подготовке к по­лету и в полете.

Она устроена по принципу обычной счетной логариф­мической линейки и позволяет заменить умножение и деление чисел более простыми действиями - сложением и вычитанием отрезков шкал, выражающих в опреде­ленном масштабе логарифмы этих чисел.

Навигационная линейка состоит из корпуса, движка и визирки. На корпусе и движке нанесены шкалы, ин­дексы, формулы и надписи (рис. 47).

 

 

Знаки и индексы, нанесенные на линейке

= 3,14 - отношение длины окружности к диаметру; нанесен на шкале 1 и

может использоваться для решения задач, связанных с определе­

нием длины окружности;

- нанесен на шкале 1, служит для определе­ния времени разворота

самолета на 3600;

 

- нанесен красной краской на шкале 2, слу­жит для перевода

скоростей, выраженных в км/ч, в м/с и обратно, соответствует

деле­нию 36;

 

нанесен красной краской на шкале 2, слу­жит для решения

задач, связанных с опре­делением времени полета,

пройденного рас­стояния и путевой скорости,

соответствует делению 60 мин или 1 ч (60 с или 1 мин);

нанесены на шкале 2 и могут использоваться

как начальные или конечные штрихи шкалы;

нанесен красной краской на шкале 4 и слу­жит для

решения задач по определению радиуса разворота

самолета;

нанесен на шкале 4, соответствует делению 45° и

используется для решения задач, в которые входят тригонометрические функции углов;

нанесен на движке под шкалой 7 и служит для решения

задач по определению показа­ний барометрических

высотомеров в полете до высоты 12000 м;

нанесен на шкале 12 и служит для решения задач по

определению показаний барометри­ческих высотомеров в

полете для высот более 12000 м;

нанесены на шкалах 14 к 15 и служат для обозначения

десятичных интервалов шкал, используются для

умножения и деления чисел;

 

деление шкалы 4, используется при решении задач по

определению времени разворота самолета на 360⁰.

 

Перевод скоростей, выраженных в км/ч, в скорости,

Выраженные в м/с, и обратно

 

Порядок перевода скорости, выраженной в км/ч, в.скорость, выраженную в м/с:

передвигая движок, установить круглый индекс на деление шкалы 1, соответствующее заданной скорости в км/ч;

отсчитать по шкале 1 против индекса искомую скорость в м/с.

Порядок перевода скорости, выраженной в м/с, в скорость, выраженную в км/ч:

передвигая движок установить индекс на деление шкалы 1, соответствующее заданной скорости в м/с;

отсчитать по шкале 1 против круглого индекса иско­мую скорость в км/ч.

 

Примеры.

1. Дано: S=115 км; t=16 мин 30 с. На­ходим: Vп = 420км/ч.

2. Дано: 5=74 км; t=27 мин 30 с. Находим: Vп = 162 км/ч.

 

Примеры.

1. Дано: Vп =510 км/ч; t =7 мин 15 с. На­ходим: S = 62 км.

2. Дано: Vп =124 км/ч; t =8 мин 35 с. Находим: S= 17,7 км.

Примечание. Если время полета измерено в се­кундах, то против значения путевой скорости необходимо устанавливать круглый индекс; расстояние в этом слу­чае будет выражено в метрах.

Примеры.

1. Дано: Vист = 620 км/ч; W =120 км/ч; d = 152⁰; МПУ = 120⁰. Находим: УВ = 32⁰; УС = + б⁰ Vп = 720 км/ч.

2. Дано: Vист = 280 км/ч; W =45 км/ч; УВ = 155⁰. Находим: УС = + 4⁰, Vп = 237 км/ч.

Примечания: 1. Знак сноса будет минус (—), если УВ взят, как дополнение до 360°; в остальных случаях знак сноса будет плюс (+).

2. В тех случаях, когда УС получится малым (меньше 0,5⁰), его нужно считать равным 0, a Vп рассчитывать по формуле Vп = Vист ±W.

 

Рис. 50. Расчет угла сноса и пу Рис. 51. Определение ради-
тевой скорости на НЛ-10М уса разворота по углу кре-

на и скорости разворота на

НЛ-10М

 

Примеры.

1. Дано:,V=650 км/ч; b=15°. Находим: R=12,4 км.

2. Дано: V=140 км/ч; b=20°. Находим: R=420 м.

 

Примеры.

1. Дано: V = 700 км/ч; R = 8,5 км. Нахо­дим: t₃₆₀= 4 мин 35 с.

2. Дано: V =240 км/ч; R = 1500 м. Находим: t₃₆₀== 2 мин 22 с.

 

Рис. 52. Определение времени

разворота с заданным радиусом

и скоростью разворота на НЛ-10М

Рис. 53. Определение линей­ного

упреждения разворота на НЛ-10М

 

Примечания. 1. При радиусе разворота до 10 км скорость уменьшать в 10 раз и устанавливать на втором интервале шкалы 1; радиус разворота увеличи­вать в 10 раз и устанавливать на втором интервале шка­лы 2.

2. При радиусе разворота более 10 км скорость уменьшать в 100 раз и устанавливать на первом интер­вале шкалы 1, а радиус разворота э км устанавливать на первом интервале шкалы 2.

 

ШТУРМАНСКИЕ СЧЕТНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ