Люки у десантному відділенні

 

Люки служать для виходу десанту на воді, для спостереження на марші при русі по-похідному. Крім того, при необхідності люки можуть бути використані для ведення стрільби. Конструктивно люки виконані однаково.

 

 

 

Кришки люків кріпляться за допомогою порожнистих осей до петель, приварених до даху корпуса. У порожнистих осях проходить торсіон. Один кінець торсіона закріплений в петлі, привареній до кришки люка, а інший – в кронштейні, привареному до кришки корпуса.

Герметизація люка по периметру забезпечується гумовим ущільненням, а щільне прилягання кришки до ущільнення – замком клинової дії.

Втулка 3 (рис. 3.5) кріплення замка вварена в отвір даху. На втулці є обмежувач ходу рукоятки. Усередині втулки встановлений замок 2, на кінці якого кріпиться пальцем 9 кронштейн 8, який з’єднаний з рукояткою 12 валиком 11. На валик встановлюється пружина 10.

Для відкриття кришки 4 люка необхідно відтягнути рукоятку 12 замка вниз (до виходу зуба рукоятки з зачеплення з втулкою 3) і повернути рукоятку 12 проти годинникової стрілки. Рукою підняти кришку 4 до стопоріння її у відкритому положенні. Стопоріння кришки відбувається при збігу отвору в секторі 36 (див. рис. 3.1) із стопором, який під дією пружини входить в отвір сектора. Торсіон служить для полегшення відкриття кришок люків і виключення травмування при їх закриванні.

Щоб закрити кришку люка, потрібно відтягнути рукоятку стопора, кришка опуститься до проміжного положення. Після цього потягнути кришку за ручку 6 (рис. 3.5) до повного прилягання кришки 4 і, відтягнувши рукоятку замка вниз, обернути її за годинниковою стрілкою.

 

Люк над двигуном

 

Кришка 8 (рис. 3.1) люка шарнірно з’єднана з дахом і кріпиться до неї болтами. Герметичність забезпечується гумовим ущільненням кришки. Для відкриття кришки люка відкрутити болти і підняти її за кільце.

 

Лючок підігрівача

 

Лючок підігрівача розміщений на днищі корпуса і призначений для випуску газів при роботі котла підігрівача.

Лючок закривається кришкою. На верхній кінець осі кришки накручена гайка 8 (рис. 3.6) і закріплена рукоятка 7. Вісь і кришка мають ущільнення. Закрите положення кришки лючка фіксується гайкою, а відкрите – стопором 9.

 

 

Для відкриття лючка відкрутити гайку 8, встановлену під рукояткою 7, яка має ліву різьбу, і повернути рукоятку від борту до упору. Кришка лючка буде закрита і затягнута, якщо повернути рукоятку 7 до упору болта 5 в упор 2 і закрутити гайку 8.

Двері

 

Двері 31 (див. рис. 3.1) розміщені в кормовій частині машини. Вони виконані з броньованої сталі, мають шахти для установки приладів ТНПО-170А, а в лівих дверях шарову опору для ведення вогню з автомата. Конструктивно двері виконані порожнистими і служать одночасно паливними баками. Для заправки палива служить заправна горловина, що закривається пробками 33.

Двері закриваються замками. Замки встановлені в отворах обох дверей і однакові за будовою. Кожен замок складається із вставки 22 (рис. 3.7), ввареної в отвір дверей, защіпки 23 і осі 15. На осі встановлені пружина 14, обгінна муфта 26 і дві рукоятки – внутрішня 12 і зовнішня 19. У паз рукоятки 19 встановлений фіксатор 17 для фіксації рукоятки. Зовні цей паз закритий шайбою 20. У фіксаторі і в шайбі є отвір під спеціальний ключ, яким можна вкрутити або викрутити фіксатор. У паз рукоятки 12 встановлена кнопка 29 стопора 13.

 

А – А Двері зачинені на защіпку і задраєні

 

 

Для щільного закривання дверей при русі на плаву обертати штурвал 1 за годинниковою стрілкою. Обертання передається на гвинт 8, який переміщає притискач 7. Двері підтягуються. Для відкриття дверей із середини обернути штурвал 1 проти годинникової стрілки повністю, натиснути на кнопку 29 і повернути рукоятку 12 вниз. При цьому повертаються вісь 15, важіль 25 і зовнішня рукоятка, вісь закручує пружину 14, а важіль 25, стискуючи пружину 30, відводить защіпку 23.

Якщо рукоятка 12 буде відпущена, пружина 14, розкручуючись, поверне вісь 15 у вихідне положення. Вісь, у свою чергу, відведе важіль 25 і звільнить пружину 30, яка видвине защіпку 23.

Для відкриття дверей зовні машини (при вкрученому фіксаторі) спеціальним ключем розстопорити фіксатор 17 рукоятки і повернути рукоятку вниз. Відкрити двері до установки на стопор 38 (див. рис. 3.1). Перш ніж закрити двері, необхідно зняти їх із стопора 38: зовні машини – натисненням на стопор, із середини – натисненням на кнопку 23 (див. рис. 1.10). При натисненні на кнопку дверей попередньо відштовхнути від себе у бік відкриття.