Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ и складских операций с цементом, минеральными удобрениями и другими

Пылевидными и химическими грузами

Для цемента, перевозимого насыпью, основным видом склада является си­лосный. Силосный корпус состоит из ряда силосов, каждый из которых предна­значен для цемента определенной марки, а для перегрузки и перемещения при­меняются пневматические установки.

Грузят цемент в вагоны аэроционно-пневматаческим способом через донные и боковые пневматические разгружатели. Разработаны автоматические установки для загрузки цемента в цементовозы и крытые вагоны. В состав таких установок, кроме пневматических разгружателей, входят циферблатные вагонные весы, унифицированная приставка к циферблатной весовой головке и пульт управле­ния. Загрузка вагонов, взвешивание, закрытие затворов пневморазгружателя, учёт загруженных вагонов по их типам производятся автоматически.

Цемент разгружают также в силосные склады (5.1). Из железнодорожных цистерн с аэрирующим днищем груз поступает по цементопроводам непосредст­венно в силосы; из вагонов-хопперов его сначала выгружают в подрельсовый приемный бункер, а пневмоподъемником подают в силосы. Выдают цемент из силосов в автоцементовозы через донные пневморазгружатели.

 

 

Рис. 5.1. Прирельсовый склад силосного типа для пылевидных удобрений.

 

Днища силосов оборудованы аэрационными сводоразрушающими устройствами. Удаляемый из силосов и приемных бункеров воздух очищают в рукавных фильтрах. Силосы снабжены датчиками уровня, определяющими степень их за­полнения.

Вяжущие материалы (известь молотая, негашеная известь, гипс) по своим свойствам во многом аналогичны цементу, поэтому механизация погрузки, скла­дирования и выгрузки их практически не отличается от тех же операций с цемен­том. При перевозке вяжущих материалов в крытых вагонах используют для вы­грузки из вагонов механические разгрузчики МВС-4, навесной скребковый кон­вейер ХИИТа и др., а также вилочные погрузчики, оборудованные ковшами.

Прирельсовые склады минеральных удобрений и химических средств защиты растений (ядохимикаты) имеют объемно-планировочное решение преимущест­венно в виде павильонных складов, силосных, резервуарных и реже в виде ку­польных. Конструкции складских зданий и сооружений должны иметь антикор­розионную защиту от агрессивного воздействия минеральных удобрений и ядо­химикатов. Полы склада должны быть химически стойкими.

Минеральные удобрения, поступающие насыпью из крытых вагонов, выгру­жают в приемный бункер при помощи вагонных разгрузчиков, преимущественно МВС-4. Для использования разгрузчиков необходимо наличие рампы высотой 1,2 м для въезда этих машин в вагон. Из саморазгружающихся вагонов минеральные удобрения высыпают в приемный бункер, а затем подают конвейе­рами на склад в бункера оперативного запаса.

Затаренные минеральные удобрения выгружаютиз вагонов вилочными по­грузчиками или кранами-штабелерами.

Для пылевидных и порошкообразных минеральных удобрений более эффек­тивны склады силосного типа.

 

 

Требования техники безопасности

 

При погрузке и выгрузке цемента, извести, суперфосфата, селитры, хлорной извести, минеральных удобрений и других едких и пылящих грузов необходимо принимать все меры против образования пыли. Выгружать едкие пылящие грузы и минеральные удобрения следует только механизированным способом. Рабочие, обслуживающие механизмы, обязаны работать в спецодежде, респираторах и противопыльных очках, выдаваемых в индивидуальное пользование. Фильтр респиратора меняют по мере загрязнения, но не реже одного раза в смену. Реко­мендуется выносить пульты управления машинами и механизмами из запылен­ных зон.

При переработке химических грузов рабочие обязаны пользоваться противо­газами, индивидуальными средствами защиты. Для защиты кожных покровов следует применять защитные мази, пасты, эмульсии. Не рекомендуется прини­мать пищу и курить на рабочих местах. Перед едой, курением необходимо тща­тельно мыть руки и полоскать рот. После работы спецодежду и спецобувь обеспыливают и обезвреживают, рабочие принимают горячий душ.

Штабеля сыпучих грузов с крутизной больше угла естественного откоса необ­ходимо ограждать прочными подпорными стенками. Чтобы избежать обвала, не следует выбирать сыпучие грузы, слежавшиеся и смерзшиеся. При выгрузке навалочных грузов должен соблюдаться габарит.

Наливные грузы