Классификация особых ситуаций

Особая ситуация – ситуация, возникающая в результате воздействия неблагоприятного фактора или сочетание неблагоприятных факторов и приводящая к снижению безопасности полетов. К таким факторам относятся отказы и неисправности отдельных элементов функциональных систем, воздействие неблагоприятных внешних условий, тнедостатки в наземном обеспечении полета, ошибки и нарушения правил эксплуатации функциональных систем и пилотирования, проявление неблагоприятных характеристик аэродинамики и прочности систем.

Ситуация усложняющая условия полета (УУП)- особая ситуация, характеризующаяся незначительным увеличением психофизиологической нагрузки на экипаж либо незначительным ухудшением характеристик устойчивости и управляемости или летных характеристик. УУП не приводят к необходимости немедленного или непредусмотренного заранее изменения плана полета и не препятствует его благополучному завершению, за исключением случаев указанных в РЛЭ.

Сложная ситуация (СС) - особая ситуация, характеризующаяся значительным повышением психофизиологической нагрузки на экипаж или заметным ухудшением летных характеристик, устойчивости и управляемости, а так же выходом одного или нескольких параметров полета за эксплуатационные ограничения, но без достижения предельных ограничений и расчетных условий. Предотвращение перехода СС в АС или КС может быть обеспеченно своевременным и правильным действиям экипажа, в том числе немедленного изменение плана полета, профиля и режима полета. При этом под эксплуатационными ограничениями следует понимать условия,режимы и значения параметров, преднамеренный выход за пределы которых недопустимы в процессе эксплуатации ВС.
Предельные ограничения – ограничения режимов полета, выход за которые не допустим ни при каких обстоятельствах.

Аварийная ситуация (АС) - особая ситуация характеризующаяся значительным повышением психофизиологической нагрузки на экипаж, значительным ухудшением летных характеристик, устойчивости и управляемости и приводящая к достижению (превышению) предельных ограничений и расчетных условий.
Предотвращение перехода АС в КС требует высокого профессионального мастерства экипажа.

Катастрофическая ситуация (КС) - особая ситуация, при которой предотвращение гибели людей оказывается практически невозможным.

Динамика развитя Особых Ситуаций.

А. Выход за нормативные ограничения

Б.Выход на эксплуатационное ограничение

В.Выход за предельные ограничения

Классификационные признаки отказов авиационной техники.

Классификация видов отказов

Внезапный Постепенный	Характер изменения параметров во времени до отказа
Сбой Перемежающийся Устойчивый	Характер существования отказа во времени
Явный Скрытый	Возможность обнаружения
Ресурсный Нересурсный	Наличие предельного состояния после отказа

Внезапный отказ - это отказ, характеризующийся скачкообразным изменением значений одного или нескольких параметров объекта.

Постепенный отказ - это отказ, возникающий в результате постепенного изменения значений одного или нескольких параметров объекта.

Сбой, устраняется в результате естественного возвращения объекта в работоспособное состояние без участия или при незначительном вмешательстве оператора.

Перемежающийся отказ - это многократно возникающий самоустраняющийся отказ одного и того же характера. Как правило, для его устранения требуется вмешательство оператора.

Устойчивый отказ всегда требует проведения мероприятий по восстановлению работоспособности объекта.

Явный отказ обнаруживается визуально или штатными методами и средствами контроля и диагностирования при подготовке объекта к применению или в процессе его применения по назначению.

Скрытый отказ выявляется при проведении технического обслуживания или специальными методами диагностирования.

Нересурсный отказ - отказ, в результате которого объект недостигает предельного состояния.