Средняя техническая скорость движения поездов

Средней технической скоростью называется средняя скорость движения поездов на

участке с учетом времени на разгон и замедление, но без учета времени стоянок на

промежуточных станциях. Средняя техническая скорость движения поездов

определяется по формуле:

(36)

где - пробег поездов в нечетном и четном направлениях (поездо-км);

- время нахождения нечетных и четных поездов на участке в движении (поездо-ч).

Средняя техническая скорость движения поездов на отделении дороги определяется по

формуле:

(37)

Для определения технической и участковой скоростей составляется таблица

 

 

Таблица -I - Ведомость качественных показателей на участке «Н-С»

 

Нечетное направление	Четное направление
№ п/п	№ поезд	t отпр	t приб	Время в пути	В том числе	Поезд км	№ п/п	№ поезд	t отпр	t приб	Время в пути	В том числе	Поезд км
В движ	стоян	В движ	стоян
		21-17	23-13	1-58	1-52	0-04				1-38	3-47	2-09	1-55	0-14
		1-22	2-18	1-56	1-52	0-04				6-12	8-22	2-00	1-40	0-20
		0-17	2-13	1-56	1-42	0-04				13-00	14-55	1-55	1-51	0-04
		2-40	4-46	2-06	1-47	0-19				0-24	2-38	2-14	1-52	0-22
		4-27	6-47	2-20	1-54	0-26				2-16	4-26	2-10	1-51	0-19
		16-34	18-42	2-08	1-54	0-14				5-15	7-12	1-57	1-49	0-08
		7-14	9-08	1-54	1-50	0-04				15-12	17-19	2-01	1-49	0-12
		13-10	15-02	1-52	1-52	0-00				19-15	21-10	1-55	1-48	0-04
		14-16	16-12	1-56	1-48	0-08				20-14	22-27	2-13	2-05	0-08
		18-36	20-49	2-13	1-56	0-17				21-21	23-33	2-12	1-51	0-21
		20-03	21-56	1-53	1-49	0-04				16-17	18-24	2-07	1-55	0-12
		13-34	19-54	6-20	2-10	4-10				2-30	9-14	6-44	2-20	4-24
Итого	27-34	21-44	5-44		Итого	29-37	22-46	6-24
Итого				Итого

 

 

Таблица 2 - Вед омость качественных показателей на участке «Н-М»

 

Нечетное направление	Четное направление
№ п/п	№ поезд	t отпр	t приб	Время в пути	В том числе	Поезд км	№ п/п	№ поезд	t отпр	t приб	Время в пути	В том числе	Поезд км
В движ	стоян	В движ	стоян
		0-01	2-26	2-25	2-25	0-00				0-03	2-30	2-27	2-27	0-00
		0-25	2-50	2-25	2-25	0-00				0-38	3-03	2-27	2-27	0-00
		1-18	3-43	2-25	2-25	0-00				1-18	3-45	2-27	2-27	0-00
		1-32	3-57	2-25	2-25	0-00				1-40	4-07	2-27	2-27	0-00
		2-20	4-45	2-25	2-25	0-00				2-05	4-32	2-27	2-27	0-00
		2-55	5-20	2-25	2-25	0-00				2-18	4-45	2-27	2-27	0-00
		3-30	5-55	2-25	2-25	0-00				3-18	5-45	2-27	2-27	0-00
		4-05	6-30	2-25	2-25	0-00				3-45	6-12	2-27	2-27	0-00
		4-40	7-05	2-25	2-25	0-00				4-17	6-44	2-27	2-27	0-00
		5-41	8-06	2-25	2-25	0-00				4-31	6-58	2-27	2-27	0-00
		6-51	9-16	2-25	2-25	0-00				4-59	7-26	2-27	2-27	0-00
		7-59	10-25	2-25	2-25	0-00				5-34	8-09	2-27	2-27	0-00
		8-21	10-46	2-25	2-25	0-00				5-47	8-14	2-27	2-27	0-00
		8-41	11-56	2-25	2-25	0-00				6-53	9-20	2-27	2-27	0-00
		13-39	16-14	2-25	2-25	0-00				7-13	9-40	2-27	2-27	0-00
		13-50	16-15	2-25	2-25	0-00				8-51	11-24	2-27	2-27	0-00
		14-50	17-15	2-25	2-25	0-00				9-13	11-40	2-27	2-27	0-00
		15-41	18-06	2-25	2-25	0-00				13-10	15-37	2-27	2-27	0-00
		16-00	18-25	2-25	2-25	0-00				13-46	16-13	2-27	2-27	0-00
		17-08	19-31	2-25	2-25	0-00				14-45	17-12	2-27	2-27	0-00
		18-22	20-47	2-25	2-25	0-00				15-25	17-52	2-27	2-27	0-00
		19-51	22-16	2-25	2-25	0-00				16-05	18-32	2-27	2-27	0-00
		19-00	21-23	2-25	2-25	0-00				16-30	18-57	2-27	2-27	0-00
		19-50	22-15	2-25	2-25	0-00				16-53	19-20	2-27	2-27	0-00
		20-36	23-01	2-25	2-25	0-00				17-43	20-10	2-27	2-27	0-00
		21-50	0-15	2-25	2-25	0-00				18-42	21-09	2-27	2-27	0-00
		23-44	2-05	2-25	2-25	0-00				19-16	21-43	2-27	2-27	0-00
		23-22	1-47	2-25	2-25	0-00				19-29	21-58	2-27	2-27	0-00
		12-59	20-20	7-28	2-44	4-44				2-50	8-39	7-20	2-47	4-33
Итого	75-08	70-24	4-44		Итого	75-50	71-09	4-33
Итого	75-13	70-40	4-73	Итого	75-93	71-15	4-55

 

 

6.2 Средняя участковая скорость движения поездов

Средняя участковая скорость - это скорость движения поезда по участку с учетом

времени на разгон, замедление и времени стоянок на промежуточных станциях.

Средняя участковая скорость определяется по формуле:

(38)

где - суммарное время нахождения поезда в пути, (поездо-км).

В среднем по отделению дороги

(39)

Коэффициент скорости - это отношение участковой скорости к технической скорости.

Определяется по формуле:

(40)

Средняя продолжительность стоянки на участковой станции «Н»

Таблица 3 - Средняя продолжительность стоянки на участковой станции «Н»

 

Нечетное направление	Четное направление
№ п/п	№ поезда	tприб	tотпр	Продолж стоянки	№ п/п	№ поезда	tприб	tотпр	Продолж стоянки
		0-52	1-22	0-30			2-47	4-17	0-30
		2-09	2-39	0-30			8-22	8-52	0-30
		3-57	4-27	0-30			14-55	15-25	0-30
		16-04	16-34	0-30			17-13	17-49	0-30
		18-06	18-36	0-30			21-10	21-40	0-30
		19-33	20-03	0-30			22-27	22-57	0-30
		20-47	21-17	0-30			23-33	00-03	0-30
Итого	3-30	Итого	3-30

 

Прод олжительность стоянки транзитного поезда на станции определяется по формуле:

(41)

где - суммарное время нахождения поездов на станции «Н», (поезд-час);

- количество поездов нечетного и четного направления, (поездов).

Для транзитных поездов, прибывших из «М» и убывших на «М», отправляющихся,

отправляющихся на «С» и прибывших из «С», стоянка принимается 0,43 часа.