Особливості обладнання польових парків

Зміст заняття

 

Перше навчальне питання “Призначення, види парків військових частин, технологічний процес ТО машин у постійних парках”

Парком називається територія, яка обладнана для зберігання, обслуговування, ремонту і підготовки до бойового застосування озброєння, бойової та іншої техніки.

В залежності від умов розміщення військових частин і характеру виконання ними завдань парки бувають постійні та польові.

Постійні парки обладнуються у місцях постійного розташування частини і на полігонах (навчальних центрах, у таборах). Вони являють собою територію з капітальними будівлями і спорудами, розрахованими на тривале їх використання, і в пункті постійної дислокації є складовою частиною військового містечка. При цьому ОВТ розміщується у закритих приміщеннях чи під навісами, а також на майданчиках з надійною огорожею.

Польові парки організуються і обладнуються під час тимчасового розташування військ у польових умовах, їх встановлюють для кожної роти (батальйону). Вони являють собою територію з природним і штучним маскуванням, придатну для потайного розміщення, обслуговування та ремонту ОВТ.

Постійний парк розташовується суміжно з казарменою зоною містечка з підвітряного від неї боку. Комунікації парку, як правило, підключаються до діючих комунікацій військового містечка.

Загальний вигляд постійного парку в пункті постійної дислокації військової частини показаний на рисунку Додаток 1.

Обладнання та влаштування (взаємне розміщення будівель і споруд) парку повинні забезпечити рішення таких завдань:

- розміщення всіх ОВТ, передбачених табелями до штату військової частини за воєнним часом;

- підготовка до використання ОВТ, проведення комплексного ТО та ремонту;

- підготовка до зберігання, зберігання в умовах, визначених наказами Міністра оборони України і НТД, технічне обслуговування при зберіганні, знімання зі зберігання та вивід ОВТ з парку в установлені строки під час оголошення тривоги;

- безпека праці особового складу, додержування правил особистої гігієни, а також створювання сприятливих мікрокліматичних умов під час проведення всіх видів робіт;

матеріально-технічне та спеціальне забезпечення робіт на ОВТ;

- контроль за станом ОВТ посадовими особами;

- можливість проведення занять з особовим складом для удосконалення навичок у виконанні робіт з ТО та ремонту ОВТ;

охоронна сигналізація спеціальних об'єктів з ОВТ і боєприпасами;

- внутрішній і зовнішній зв'язок;

- пожежний захист, захист від блискавки і від статичної електрики;

- охорона зовнішнього середовища;

- надійна охорона, оборона і маскування від усіх видів розвідки.

Для виконання робіт з ТО і ремонту машин, а також для збереження машин і АМ у парках та їхніх елементах обладнуються робочі пости і місця, ділянки, зони.

Обслуговування і ремонт машин у постійних парках здійснюються за принципом “ машина, що підлягає обслуговуванню і потребує ремонту – до засобів обслуговування і ремонту ”, тобто машини, що обслуговуються, переміщуються по території парку від одного спорудження (елемента парку) до іншого.

Зона ТО і ремонту включає до себе лінію технічного обслуговування (ЛТО), призначену для проведення всіх видів ТО ОВТ постійного використання. Суміжно з нею розміщені КТП, акумуляторна, стаціонарна водогрійка, склади військово-технічного майна, санітарно-побутовий блок, місця зберігання (стоянки) ОВТ транспортної і учбової груп, трансформаторні, пожежні гідранти, водоймища та ін.

На території зони ТО і ремонту розміщуються також майданчики: для перевірки технічного стану машин перед виходом із парку; машин, які чекають ТО, і машин, які чекають ремонту; складання металобрухту; господарчих потреб; пожежних машин; обслуговування обладнання спеціальних машин; збирання відпрацьованих мастил і спеціальних рідин.

Послідовність виконання робіт з обслуговування і ремонту машин у постійному парку повинна дотримуватися за схемою технологічного процесу ТО і ремонту ОВТ:

- перевірка технічного стану машин і оформлення документів;

- дозаправлення машин пальним і моторним маслом на пункті заправлення;

- чищення і мийка машин на пункті чищення і мийки;

- перевірно-кріпильні і мастильні роботи в обсязі ЩТО, а також усунення дрібних несправностей на спеціально обладнаних майданчиках (постах) або проведення робіт в обсязі чергового номерного ТО, або поточний ремонт і виконання зв'язаних з цим спеціальних робіт (слюсарно-механічних, зварювальних, електротехнічних тощо) у ПТОР;

- зберігання справних машин на місцях стоянки.

Схема технологічного процесу ТО і ремонту у постійному парку та склад ЛТО наведено на рисунку додаток 2

До складу ЛТО входять:

- пункт попереднього очищення;

- майданчик для перевірки технічного стану машин при поверненні у парк;

- пункт заправлення;

- пункт чищення й миття;

- пункт (майданчик) ЩТО;

- пункт технічного обслуговування і ремонту.

На відкритих майданчиках-стоянках, як правило, зберігається техніка, призначена для щоденного виконання програм бойової підготовки і забезпечення господарської діяльності частини. На відкритих майданчиках техніка зберігається в групах не більш 100 одиниць в одній групі, відстань між машинами в ряду повинна бути не менш 1,5 м, між рядами - не менш 10 м.

При розміщенні техніки в сховищах або під навісами відстані між машинами (системами озброєння), а також між машинами і стіною повинні бути не менш 0,8 м для колісної і 1 м для гусеничної техніки, між задніми бортами колісних машин і стіною або огородженням - не менш 1 м.

 

Друге навчальне питання“Елементи парку”

Елементом парку називається будівля або територія, яка оснащена необхідним обладнанням і документацією для виконання певних функцій з забезпечення зберігання машин, утримання їх у справному стані і в готовності до використання за призначенням.

Розміщення основних елементів постійного парку повинно забезпечувати виконання планово-попереджувальної системи ТО ОВТ.

В залежності від вирішуваних завдань, штатів військових частин за воєнним часом і прийнятої технології комплексного ТО та ремонту машин в парку споруджуються і обладнуються такі елементи:

- КТП із приміщеннями чергового парку, техніка (з безпеки дорожнього руху) - начальника КТП, клас безпеки руху, інструктажу наряду, водіїв і старших машин, а також кімната для відпочинку наряду парку та водіїв чергових засобів;

- пункт заправлення;

- пункти чищення й миття машин;

- майданчик (пункт) щоденного технічного обслуговування (ЩТО);

- майданчик перевірки перед виходом технічного стану техніки техніком (з безпеки дорожнього руху) - начальником КТП;

- майданчик для машин, що запізнилися;

- пункт технічного обслуговування і ремонту;

- пункт збирання відпрацьованих мастил і спеціальних рідин;

- інші приміщення (місця) для обслуговування техніки та необхідні побутові приміщення: акумуляторна; водооливогрійка; склади (приміщення для зберігання автомобільного, бронетанкового та іншого технічного майна); майданчики (навіси) для практичних занять на машинах тощо;

- місця зберігання ОВТ: стоянки машин (сховища, навіси або відкриті майданчики); стоянки (опалюванні приміщення) для чергових тягачів і спеціальних машин забезпечення бойової готовності;

- внутрішньо паркові дороги і проїзди;

- пожежні гідранти і водойми;

- місця для паління, вбиральні, душові та вмивальники.

Розповісти

Устрій, планування (взаємне розташування будівель та споруджень) і обладнання постійних парків визначаються в першу чергу вимогами забезпечення постійної технічної справності машин та зручного проведення необхідних робіт при виході і поверненні машин, а також вимогами пожежної безпеки. При цьому треба враховувати також вимоги до парків та елементів.

Територія парку огороджується, озеленяється і розбивається на ділянки. Всі будівлі і їх споруди парку, а також ділянки території закріплюються за підрозділами. Межі ділянок позначаються покажчиками з нанесеними на них номерами дільниць, прізвищ і ініціалів відповідальних командирів підрозділів.

Із зовнішнього боку парків влаштовуються дороги та під'їзди з твердим покриттям, які забезпечують виведення ОВТ під час оголошення тривоги в установлені строки.

Територія парку, у більшості випадків, розподіляється на дві зони: зону ТО та ремонту і зону зберігання. Такий розподіл парку на зони виключає рух машин постійного використання територією зберігання. Поміж зонами встановлюється огородження з проходами і проїздами.

Бойові, стройові, транспортні і навчальні ОВТ, як правило, розміщуються в опалюваних сховищах в один ряд.

Стоянки для чергових засобів будуються за типовими проектами. Допускається їх розміщення в сховищах з машинами інших груп експлуатації.

В зоні зберігання ОВТ бойової і стройової груп розміщуються в опалюваних і неопалюваних сховищах у два або один ряд.

Умови зберігання і температурно-зволожувальний режим у сховищах визначаються технічними умовами, відповідними діючими інструкціями та НТД.

ГМ розміщують окремо від колісних так, щоб не пересікалися шляхи їх виходу з парку. З метою підвищення бойової готовності дозволяється, як виняток, в одному місці зберігання ГМ і колісної техніки бойової і стройової груп у складі підрозділу.

Не дозволяється в парках зберігання паливозаправників з заправленими ємностями і автомобілів, навантажених боєприпасами.

Межі ділянок, які закріплюються за підрозділами, позначаються покажчиками. Покажчики про закріплення ділянок території парку виготовляються з листової сталі розміром 240х400 мм, закріплюються на металеві стійки висотою 150 см від землі (фарбуються в жовтий колір з каймою 15 мм по периметру синього кольору, напис виконують чорним кольором, стійки фарбуються у сталевий (сірий колір).

Усі будівлі парку, ворота будівель і ворота парку нумеруються. Нумерація воріт кожної споруди проводиться справа наліво, починаючи з першого номеру.

Розміри номерних знаків на будівлях: діаметр круга - 500 мм, висота цифр - 300 мм, ширина кайми - 25 мм, товщина цифр - 25 мм.

На воротах сховищ (складів), в’їзду і виїзду із парку: діаметр круга - 250 мм, висота цифр - 100 мм, ширина кайми - 15 мм, товщина ліній цифр - 15 мм.

Паркові будівлі нумеруються на лицьовій і боковій сторонах посередині, на відстані 50 см від карнизу та на правій половині воріт на відстані 150 см від землі до нижнього краю обрізу круга по осі симетрії.

Таблички, які позначають пости, лінії ТО чи майданчики парку, мають розмір 300х500 мм і закріплюються на металеві стійки на висоті 150 см від землі, фарбуються у жовтий колір з каймою синього кольору шириною 15 мм, написи - чорною фарбою.

Взимку, коли із системи охолодження двигунів зливається охолоджувальна рідина і знімаються АБ, а також при зберіганні машин без них додатково вивішуються таблички «Воду злито», «Акумуляторні батареї знято» (таблички виготовляються з листової сталі розміром 100х200 мм).

В парку обладнуються внутрішній парковий зв’язок і сигналізація.

Наголосити

Ділянку місцевості для польового парку необхідно вибирати за можливістю з наявністю джерел води і під'їзних шляхів, придатних для руху автотранспорту. Місцевість повинна забезпечувати природне маскування техніки, а також швидкий і одночасний вивід ОВТ для виконання поставлених завдань.

Польовий парк на відміну від постійного парку обладнується спорудами тимчасового польового типу. Ступінь обладнання залежить від передбачуваної тривалості розташування частини у відведеному районі і бойової обстановки. У першу чергу обладнуються майданчики для стоянки машин і КТП.

КТП організується у випадках компактного розташування частини і розміщається біля основного виїзду машин з парку. При розосередженому розташуванні військової частини контроль технічного стану машин організується командирами підрозділів.

КТП обладнується в наметі чи землянці. Біля КТП відриваються щілини для укриття особового складу. Для контролю технічного стану машин використовується той же інструмент, що і на стаціонарному КТП.

Пункт заправки в польовому парку організується, як правило, з використанням рухомих засобів зберігання і видачі пального та олив. Заправляють машини з автопаливозаправників, автоцистерн чи бідонів (каністр), які перевозяться на бортових автомобілях. У залежності від обстановки машини можна заправляти чи на місцях їхньої стоянки з подачею до них засобів заправки, чи на спеціально обладнаному місці.

У зимовий час для заправлення машин підігрітими водою та оливою користуються водооливозаправниками і водооливогрійками.

Пункт чищення і мийки в польовому парку обладнується біля джерела води, розташованого поблизу парку. У районі пункту чищення і мийки організується майданчик для часткової дезактивації машин. При розосередженому розташуванні, коли машини підрозділів не мають загальних шляхів руху, пункт чищення і мийки доцільно обладнати поблизу місць розгортання рухомих майстерень ТО підрозділів. Для мийки машин використовуються насосні установки, що входять у комплект майстерень.

Пункт технічного обслуговування і ремонту в польових умовах обладнується на базі штатних рухомих майстерень. Технічне обслуговування машин проводиться на місцях стоянки машин чи на спеціально підготовлених майданчиках.

При розосередженому розташуванні частини ТО машин організується в підрозділах силами водіїв за допомогою рухомих майстерень ТО і ремонту МТО-АТ і МТО-АТГ.

У залежності від бойової обстановки майстерні розгортаються частково чи повністю. При повному розгортанні і тривалому розміщенні майстерні на одному місці обладнуються укриття для особового складу і майстерні. Біля майстерні розчищається ділянка, розбивається на пости і оснащується відповідним устаткуванням. Звичайно біля майстерні обладнуються 2...4 виносних пости. Ділянка місцевості для розгортання майстерні повинна мати розміри приблизно 40×50 м. Для забезпечення ТО ходової частини і трансмісії автомобілів необхідно обладнати оглядові канави (легко збірні естакади) шириною 0,9 м.

Авторемонтна майстерня військової частини, призначена для виконання поточних ремонтів і, при необхідності, СР на готових агрегатах, у польових умовах розгортається на базі рухомої майстерні ПАРМ-1М.

Начальник ПАРМ-1М повинен організувати охорону і оборону району розміщення майстерні з безупинним веденням радіаційної і хімічної розвідки шляхом патрулювання і організації кругової системи вогню з використанням окопів і щілин.

На ділянках підрозділів розміщуються ОВТ, засоби технічного забезпечення, запаси матеріальних засобів і особовий склад не більше одного підрозділу.

При компактному влаштуванні парків (рис. 4.14)додаток 3 розташування ділянок підрозділів і ОВТ здійснюється у відповідності з вимогами, що ставляться до відкритих стоянок. При обладнанні стоянок територія ділянок може розширюватись.

В парках розосередженого типу (рис. 4.15) додаток 3 підрозділи віддаляються один від одного так, щоб виключити поразку двох підрозділів при застосуванні зброї масового ураження. Відстань між машинами повинна бути такою, щоб виключити поразку більш одної машини при вибуху авіаційної бомби будь-якого калібру. Для кожної машини обладнується сховище (укриття).

У парках розосередженого типу ВАТ розміщається з урахуванням кругової оборони і маскування. При обладнанні майданчиків для стоянки машин розчищаються відповідні ділянки, влаштовуються під'їзні дороги, основні і запасні. Ділянки огороджуються і обладнуються вказівними знаками. Машини розміщаються за підрозділами з видаленням одна від одної на відстань 20...25 м. Машини з пальним, з мастильними матеріалами і з боєприпасами повинні розміщатися роздільно, на видаленні не менш 200 м від інших машин. У мирний час на стоянках дотримуються мінімально припустимі відстані між машинами, такі ж, як і на відкритих майданчиках у постійних парках.

У польовому парку повинно бути забезпечене маскування машин (використання природних укриттів, що маскують, властивостей місцевості, фарбування машин, застосування маскувальних сіток тощо).

Зберігання АМ в польових умовах у залежності від обстановки організується безпосередньо на автомобілях чи на ґрунті в укриттях. Майно міститься в тарі.

Влаштування польового парку, його устаткування, встановлений в ньому порядок повинні виключати будь-яку можливість пожежі через вину особового складу, а у випадку його виникнення забезпечувати швидку його ліквідацію. Укомплектування польових парків парковим устаткуванням і засобами пожежогасіння покладається на заступника командира військової частини з тилу і здійснюється за встановленими нормами.

У польовому парку призначається наряд парку, що відповідає за встановлений у ньому порядок і заходи безпеки з урахуванням конкретних умов діяльності частини. У польовому парку і на його ділянках організовується цілодобова охорона у відповідності з вимогами Статуту внутрішньої служби ЗСУ і Статуту гарнізонної і караульної служб ЗСУ. Організується патрулювання району, що охороняється.

Територія парку чи його ділянки можуть огороджуватися (окопуватися).

Оборона району повинна бути круговою, за периметром району розміщення парку повинні бути відриті окопи і організована система вогню, а біля машин - щілини для укриття особового складу.

 

Трете навчальне питання “Внутрішній порядок у парку”

 

Внутрішній порядок у парку визначається розділом 10 Статуту Внутрішньої служби ЗСУ і розділом 4 Настанови з автомобільної служби.

Внутрішній порядок у парку повинен забезпечувати:

- якісну підготовку машин до виходу з парку і своєчасний їх вихід згідно з нарядом на використання машин;

- повну збереженість техніки і майна, підтримання їх у постійній готовності до використання за призначенням;

- своєчасне і якісне ТО та ремонт машин;

- підтримання елементів парку і їх обладнання в справності та готовності до роботи;

- швидкий вихід підрозділів (виведення техніки, вивезення майна) у разі оголошення бойової тривоги або збору в установлені строки.

За дотримання внутрішнього порядку в парку, правильне утримання та зберігання ОВТ, спеціальних споруд, складів, за підтримання чистоти і виконання протипожежних і природоохоронних заходів відповідає заступник командира частини з озброєння (начальник автомобільної служби), а там, де його штатом не передбачено, – особа, яка призначена наказом командира військової частини.

За утримання техніки, приміщень і ділянок території парку, закріплених за підрозділами, відповідають командири підрозділів.

Технічне обслуговування ОВТ здійснюється після кожного повернення з рейсів, а також після встановленого нормативом пробігу (роботи) та зберігання.

Огляд та обслуговування ОВТ, а також дообладнання та впорядкування парків здійснюється у визначені командиром військової частини дні.

Внутрішній порядок і розпорядок роботи в парку оголошуються наказом командира військової частини. Методика відпрацювання рішення щодо організації внутрішньої служби в парку військової частини приведена на рисунку додаток 1

- В наказі командира військової частини про внутрішній порядок і розпорядок роботи в парку вказується розподіл території парку на ділянки, закріплення їх за підрозділами, посадові особи, відповідальні за підтримання в справному стані та чистоті елементів парку і ділянок території;

- організація зберігання ОВТ, АБ, індивідуальних комплектів ЗІП, інструменту водія, шанцевого інструменту, ключів від замків запалювання (люків машин), ключів від паркових приміщень і вхідних воріт та порядок їх видачі; порядок розвантаження коліс і підвісок, заправлення машин пальним, охолоджувальною рідиною та ін.;

- організація ТО і ремонту машин (види, місця і строки проведення; організація ТО машин, які повернулись в парк після закінчення робіт та ін.);

- організація виходу машин з парку і повернення їх у парк, постановка завдань та інструктаж водіїв і старших машин, контроль за своєчасне повернення машин у парк;

- порядок допуску особового складу в парк і до машин, відкриття паркових приміщень, здавання паркових приміщень і машин під охорону варті;

- час розпечатування і здавання парку під охорону варти, початок і закінчення робіт у парку, робота елементів парку, підтримання їх у чистоті та справності;

- перелік об’єктів парку, що підлягають здачі під охорону безпосередньо командирами підрозділів (відповідальними за стан об’єктів);

- порядок доступу в неробочі часи відповідних спеціалістів в акумуляторну, котельні, водооливогрійку та інші об’єкти парку;

- організація занять на ОВТ (місця занять, втримання навчального майна і техніки, підготовка їх до занять і прибирання після занять);

- організація виводу машин (вивозу майна) у разі оголошення бойової тривоги або збору (порядок сповіщення, відкривання елементів парку, підготовки машин до виходу, (завантаження), черговість виходу підрозділів (машин), управління роботами та ін.);

- організація протипожежної охорони в парку (склад і розміщення засобів пожежогасіння, відповідальні особи, заходи щодо запобігання пожеж під час роботи в парку, розрахунок сил і засобів для ліквідації пожежі та ін.);

- заходи безпеки під час роботи в парку;

- заходи охорони навколишнього середовища;

- склад внутрішнього наряду парку, контроль за дотриманням внутрішнього порядку і розпорядку роботи в парку та ін.

Щоденно за час, передбачений розпорядком дня для догляду за технікою, проводяться:

- необхідні перевірочні роботи і ТО машин, підготовка машин до виходу з парку на наступну добу, а під час масового виходу - перевірка їх стану техніком (з безпеки дорожнього руху) - начальником КТП;

- огляд машин, які знаходяться на зберіганні, усунення недоліків в їх утриманні;

- прибирання паркових приміщень і території парку;

технічне обслуговування паркового обладнання і засобів ТО і ремонту машин. Допуск особового складу в парк здійснюється відповідно до вимог ст. 347 Статуту внутрішньої служби ЗСУ. Під час роботи здійснюється контроль черговим парку, командирами підрозділів, старшими груп за суворим дотриманням особовим складом правил та заходів безпеки під час ТО і ремонту ОВТ. Категорично забороняється допускати особовий склад у парк та до роботи на техніці без офіцера або прапорщика.

Перед початком робіт командирами підрозділів, заступниками командирів з озброєння (начальниками АС) проводиться інструктаж особового складу з дотримання заходів безпеки. Інструктаж починається зі слів: "Наказую виконувати такі заходи безпеки...". За проведений інструктаж особовий склад розписується в журналі доведення заходів безпеки до особового складу і завіряється підписом тієї особи, яка провела інструктаж.

Порядок зберігання і видачі ключів від замків запалювання, люків машин, паркових приміщень і воріт парку визначається ст. 348 Статуту внутрішньої служби ЗС України.

Парки цілодобово охороняються вартою. Днювальні виставляються біля входу в парк, а на час виконання робіт в парку – і на території парку.

Черговий парку перевіряє всі приміщення та територію парку щодо дотримання порядку, правил пожежної безпеки та охорони навколишнього середовища. Приймає від командирів підрозділів приміщення, сховища, ОВТ, які зберігаються на відкритих майданчиках і під навісами, дає дозвіл на їх запечатування й додатково запечатує їх своєю печаткою.

На автомобілях опечатуються двері кабіни і капот. На спеціальних машинах опечатуються двері кузова (кунга), кришки бокових ніш і люків. На гусеничних машинах усі люки закриваються на замок і рукоятки стопоряться, опечатуються люк командира і двері десантного відділення.

Здача сховища (стоянки) черговому парку оформлюється записом в книзі обліку розпечатування паркових приміщень, бойової та іншої техніки та підтверджується підписами командира підрозділу і чергового парку.

Зміст заняття

 

Перше навчальне питання “Призначення, види парків військових частин, технологічний процес ТО машин у постійних парках”

Парком називається територія, яка обладнана для зберігання, обслуговування, ремонту і підготовки до бойового застосування озброєння, бойової та іншої техніки.

В залежності від умов розміщення військових частин і характеру виконання ними завдань парки бувають постійні та польові.

Постійні парки обладнуються у місцях постійного розташування частини і на полігонах (навчальних центрах, у таборах). Вони являють собою територію з капітальними будівлями і спорудами, розрахованими на тривале їх використання, і в пункті постійної дислокації є складовою частиною військового містечка. При цьому ОВТ розміщується у закритих приміщеннях чи під навісами, а також на майданчиках з надійною огорожею.

Польові парки організуються і обладнуються під час тимчасового розташування військ у польових умовах, їх встановлюють для кожної роти (батальйону). Вони являють собою територію з природним і штучним маскуванням, придатну для потайного розміщення, обслуговування та ремонту ОВТ.

Постійний парк розташовується суміжно з казарменою зоною містечка з підвітряного від неї боку. Комунікації парку, як правило, підключаються до діючих комунікацій військового містечка.

Загальний вигляд постійного парку в пункті постійної дислокації військової частини показаний на рисунку Додаток 1.

Обладнання та влаштування (взаємне розміщення будівель і споруд) парку повинні забезпечити рішення таких завдань:

- розміщення всіх ОВТ, передбачених табелями до штату військової частини за воєнним часом;

- підготовка до використання ОВТ, проведення комплексного ТО та ремонту;

- підготовка до зберігання, зберігання в умовах, визначених наказами Міністра оборони України і НТД, технічне обслуговування при зберіганні, знімання зі зберігання та вивід ОВТ з парку в установлені строки під час оголошення тривоги;

- безпека праці особового складу, додержування правил особистої гігієни, а також створювання сприятливих мікрокліматичних умов під час проведення всіх видів робіт;

матеріально-технічне та спеціальне забезпечення робіт на ОВТ;

- контроль за станом ОВТ посадовими особами;

- можливість проведення занять з особовим складом для удосконалення навичок у виконанні робіт з ТО та ремонту ОВТ;

охоронна сигналізація спеціальних об'єктів з ОВТ і боєприпасами;

- внутрішній і зовнішній зв'язок;

- пожежний захист, захист від блискавки і від статичної електрики;

- охорона зовнішнього середовища;

- надійна охорона, оборона і маскування від усіх видів розвідки.

Для виконання робіт з ТО і ремонту машин, а також для збереження машин і АМ у парках та їхніх елементах обладнуються робочі пости і місця, ділянки, зони.

Обслуговування і ремонт машин у постійних парках здійснюються за принципом “ машина, що підлягає обслуговуванню і потребує ремонту – до засобів обслуговування і ремонту ”, тобто машини, що обслуговуються, переміщуються по території парку від одного спорудження (елемента парку) до іншого.

Зона ТО і ремонту включає до себе лінію технічного обслуговування (ЛТО), призначену для проведення всіх видів ТО ОВТ постійного використання. Суміжно з нею розміщені КТП, акумуляторна, стаціонарна водогрійка, склади військово-технічного майна, санітарно-побутовий блок, місця зберігання (стоянки) ОВТ транспортної і учбової груп, трансформаторні, пожежні гідранти, водоймища та ін.

На території зони ТО і ремонту розміщуються також майданчики: для перевірки технічного стану машин перед виходом із парку; машин, які чекають ТО, і машин, які чекають ремонту; складання металобрухту; господарчих потреб; пожежних машин; обслуговування обладнання спеціальних машин; збирання відпрацьованих мастил і спеціальних рідин.

Послідовність виконання робіт з обслуговування і ремонту машин у постійному парку повинна дотримуватися за схемою технологічного процесу ТО і ремонту ОВТ:

- перевірка технічного стану машин і оформлення документів;

- дозаправлення машин пальним і моторним маслом на пункті заправлення;

- чищення і мийка машин на пункті чищення і мийки;

- перевірно-кріпильні і мастильні роботи в обсязі ЩТО, а також усунення дрібних несправностей на спеціально обладнаних майданчиках (постах) або проведення робіт в обсязі чергового номерного ТО, або поточний ремонт і виконання зв'язаних з цим спеціальних робіт (слюсарно-механічних, зварювальних, електротехнічних тощо) у ПТОР;

- зберігання справних машин на місцях стоянки.

Схема технологічного процесу ТО і ремонту у постійному парку та склад ЛТО наведено на рисунку додаток 2

До складу ЛТО входять:

- пункт попереднього очищення;

- майданчик для перевірки технічного стану машин при поверненні у парк;

- пункт заправлення;

- пункт чищення й миття;

- пункт (майданчик) ЩТО;

- пункт технічного обслуговування і ремонту.

На відкритих майданчиках-стоянках, як правило, зберігається техніка, призначена для щоденного виконання програм бойової підготовки і забезпечення господарської діяльності частини. На відкритих майданчиках техніка зберігається в групах не більш 100 одиниць в одній групі, відстань між машинами в ряду повинна бути не менш 1,5 м, між рядами - не менш 10 м.

При розміщенні техніки в сховищах або під навісами відстані між машинами (системами озброєння), а також між машинами і стіною повинні бути не менш 0,8 м для колісної і 1 м для гусеничної техніки, між задніми бортами колісних машин і стіною або огородженням - не менш 1 м.

 

Друге навчальне питання“Елементи парку”

Елементом парку називається будівля або територія, яка оснащена необхідним обладнанням і документацією для виконання певних функцій з забезпечення зберігання машин, утримання їх у справному стані і в готовності до використання за призначенням.

Розміщення основних елементів постійного парку повинно забезпечувати виконання планово-попереджувальної системи ТО ОВТ.

В залежності від вирішуваних завдань, штатів військових частин за воєнним часом і прийнятої технології комплексного ТО та ремонту машин в парку споруджуються і обладнуються такі елементи:

- КТП із приміщеннями чергового парку, техніка (з безпеки дорожнього руху) - начальника КТП, клас безпеки руху, інструктажу наряду, водіїв і старших машин, а також кімната для відпочинку наряду парку та водіїв чергових засобів;

- пункт заправлення;

- пункти чищення й миття машин;

- майданчик (пункт) щоденного технічного обслуговування (ЩТО);

- майданчик перевірки перед виходом технічного стану техніки техніком (з безпеки дорожнього руху) - начальником КТП;

- майданчик для машин, що запізнилися;

- пункт технічного обслуговування і ремонту;

- пункт збирання відпрацьованих мастил і спеціальних рідин;

- інші приміщення (місця) для обслуговування техніки та необхідні побутові приміщення: акумуляторна; водооливогрійка; склади (приміщення для зберігання автомобільного, бронетанкового та іншого технічного майна); майданчики (навіси) для практичних занять на машинах тощо;

- місця зберігання ОВТ: стоянки машин (сховища, навіси або відкриті майданчики); стоянки (опалюванні приміщення) для чергових тягачів і спеціальних машин забезпечення бойової готовності;

- внутрішньо паркові дороги і проїзди;

- пожежні гідранти і водойми;

- місця для паління, вбиральні, душові та вмивальники.

Розповісти

Устрій, планування (взаємне розташування будівель та споруджень) і обладнання постійних парків визначаються в першу чергу вимогами забезпечення постійної технічної справності машин та зручного проведення необхідних робіт при виході і поверненні машин, а також вимогами пожежної безпеки. При цьому треба враховувати також вимоги до парків та елементів.

Територія парку огороджується, озеленяється і розбивається на ділянки. Всі будівлі і їх споруди парку, а також ділянки території закріплюються за підрозділами. Межі ділянок позначаються покажчиками з нанесеними на них номерами дільниць, прізвищ і ініціалів відповідальних командирів підрозділів.

Із зовнішнього боку парків влаштовуються дороги та під'їзди з твердим покриттям, які забезпечують виведення ОВТ під час оголошення тривоги в установлені строки.

Територія парку, у більшості випадків, розподіляється на дві зони: зону ТО та ремонту і зону зберігання. Такий розподіл парку на зони виключає рух машин постійного використання територією зберігання. Поміж зонами встановлюється огородження з проходами і проїздами.

Бойові, стройові, транспортні і навчальні ОВТ, як правило, розміщуються в опалюваних сховищах в один ряд.

Стоянки для чергових засобів будуються за типовими проектами. Допускається їх розміщення в сховищах з машинами інших груп експлуатації.

В зоні зберігання ОВТ бойової і стройової груп розміщуються в опалюваних і неопалюваних сховищах у два або один ряд.

Умови зберігання і температурно-зволожувальний режим у сховищах визначаються технічними умовами, відповідними діючими інструкціями та НТД.

ГМ розміщують окремо від колісних так, щоб не пересікалися шляхи їх виходу з парку. З метою підвищення бойової готовності дозволяється, як виняток, в одному місці зберігання ГМ і колісної техніки бойової і стройової груп у складі підрозділу.

Не дозволяється в парках зберігання паливозаправників з заправленими ємностями і автомобілів, навантажених боєприпасами.

Межі ділянок, які закріплюються за підрозділами, позначаються покажчиками. Покажчики про закріплення ділянок території парку виготовляються з листової сталі розміром 240х400 мм, закріплюються на металеві стійки висотою 150 см від землі (фарбуються в жовтий колір з каймою 15 мм по периметру синього кольору, напис виконують чорним кольором, стійки фарбуються у сталевий (сірий колір).

Усі будівлі парку, ворота будівель і ворота парку нумеруються. Нумерація воріт кожної споруди проводиться справа наліво, починаючи з першого номеру.

Розміри номерних знаків на будівлях: діаметр круга - 500 мм, висота цифр - 300 мм, ширина кайми - 25 мм, товщина цифр - 25 мм.

На воротах сховищ (складів), в’їзду і виїзду із парку: діаметр круга - 250 мм, висота цифр - 100 мм, ширина кайми - 15 мм, товщина ліній цифр - 15 мм.

Паркові будівлі нумеруються на лицьовій і боковій сторонах посередині, на відстані 50 см від карнизу та на правій половині воріт на відстані 150 см від землі до нижнього краю обрізу круга по осі симетрії.

Таблички, які позначають пости, лінії ТО чи майданчики парку, мають розмір 300х500 мм і закріплюються на металеві стійки на висоті 150 см від землі, фарбуються у жовтий колір з каймою синього кольору шириною 15 мм, написи - чорною фарбою.

Взимку, коли із системи охолодження двигунів зливається охолоджувальна рідина і знімаються АБ, а також при зберіганні машин без них додатково вивішуються таблички «Воду злито», «Акумуляторні батареї знято» (таблички виготовляються з листової сталі розміром 100х200 мм).

В парку обладнуються внутрішній парковий зв’язок і сигналізація.

Особливості обладнання польових парків

Польові парки організуються під час тимчасового розташування військ, у польових умовах (навчання, виконання завдань у миротворчих контингентах військ, ліквідації наслідків у надзвичайних ситуаціях тощо). Вони можуть влаштовуватись компактно чи розосереджено, їх встановлюють для кожної роти (батальйону).

Порядок влаштування і обладнання польового парку визначається завданнями, які покладені на військову частину, батальйон (роту), тривалістю її розташування в районі, розмі