Оба наконечника должны быть ввернуты на

одинаковую и достаточную (!!!) длину резьбы.

Не изменяйте (не обрезайте) рулевую тягу.

 

 

 

Затяните гайку наконечника рулевой тяги (1) и

зашплинтуйте ее.

 

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вырез корончатой гайки (1) не

Не совпадает с отверстием для

Шплинта, то поверните гайку на

угол менее 60˚, для обеспечения

Шплинтовки.

 

 

 

 

Затяните корончатую гайку (1) рулевой сошки от руки

и зашплинтуйте ее (2).

 

 

- 155 -

Установите:

• кронштейн рулевой колонки, нижний (1)

• пластину упорную кронштейна рулевой колонки (2)

• болт с фланцем М8×60мм (3)

 

ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке всегда используйте

Новую упорную пластину рулевой

Колонки.

 

Установите:

• кронштейн крепления руля нижний (1)

• руль (2)

• кронштейн крепления руля верхний (3)

• болт с фланцем М8×35мм - 2 шт.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: При креплении руля затягивайте

Болты таким образом, чтобы не

Было перекоса кронштейна

Крепления руля - расстояние «в»

С обоих сторон руля должно быть

Одинаковым.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте работу механизма рулевого управления. Руль должен легко и

Беспрепятственно поворачиваться влево и вправо на полный ход.

Соедините:

• Все соединительные провода

• Трос управления воздушной заслонкой

• Трос управления дроссельной заслонкой

• Трос управления передним тормозом

• Трос управления задним тормозом

 

Отрегулируйте:

 

• свободный ходтроса управления дроссельной заслонкой

• свободный ходтроса управления передним тормозом

• свободный ходтроса управления задним тормозом

• схождение передних колес

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Правильный монтаж проводов и тросов управления очень необходим для

Безопасной эксплуатации Вашего транспортного средства.

 

Установите:

 

• Щиток кузова облицовочный передний (1)

• Щиток кузова облицовочный задний (2)

• Щиток облицовочный руля (3)

 

- 156 -

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

 

Подготовка к осмотру при обслуживании тормозной системы

 

Исправная тормозная система обеспечивает безопасность водителя, поэтому ей необходимы регулярные проверки и обслуживание. На данном транспортном средстве установлена гидравлическая дисковая тормозная система. Во время проверки следуйте ниже описанным рекомендациям:

 

 

• Проверьте уровень жидкости в бачке для тормозной жидкости. Если уровень ниже минимально допустимого (1), долейте в бачок жидкость, рекоменованную производителем, и убедитесь, что уровень жидкости превышает отметку минимума.

• Проверьте свободный ход рычага тормоза: 3-5 мм.

При необходимости отрегулируйте свободный ход при

помощи регулировочного винта.

• Проверьте упругость хода тормозной педали.

При нажатии на педаль, жидкость из бачка для

тормозной жидкости автоматически выливается в

нагнетательный патрубок, соответственно, ее уровень

падает.

Регулярная проверка объема тормозной жидкости в

тормозной системе очень важна.

 

	Используемая тормозная жидкость - DOT4

 

• Также необходимо проводить регулярные проверки

тормозных дисков (1). При сильном износе тормозных

дисков (2) их необходимо заменить.

 

• Тормозные суппорта работают, используя давление

тормозной жидкости. Поэтому следует периодически

проверять шланги тормозной системы.

При появлении на шлангах трещин, износа или

повреждений их следует заменить.

 

- 157 -

ДИСКОВАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

 

№ п.п	Название детали	Количество	Отметки
	Детали тормозной системы
	Тормозная система в сборе
	Цилиндр главный, тормозной, ручной тормоз
	Цилиндр главный, тормозной, ножной тормоз
	Суппорт заднего дискового тормоза
	Шланг тормозной системы, армированный, задний
	Резервуар для тормозной жидкости
	Шланг тормозной системы, армированный, передний, левый
	Шланг тормозной системы, армированный, передний, правый
	Суппорт переднего дискового тормоза, левый
	Суппорт переднего дискового тормоза, правый
	Шланг тормозной системы передн.тормоза, главный, армированный

 

 

- 158 -