Типи редукторів , що застосовуються у впм. Методика вибору.

Редуктором називається механізм, який знижує кутову швидкість і збільшує обертаючий момент в приводах від електродвигуна до робочої машини.Редуктор складається із зубчастих або черв’ячних передач, яківстановлені в окремому герметичному корпусі, що принципово відмінне відчубчатої або черв’ячної передачі, вбудованої у виконавчий механізм абомашину.Редуктор широко використовують в різноманітних галузяхмашинобудівництва, тому кількість різновидів їх дуже велика.Щоби зменшити габарити приводу і покращити його зовнішній вигляд, вмашинобудівництві широко використовують мотор-редуктори, якіпредставляють собою агрегат, з поєднанням електродвигуна і редуктора.

2. Класифікація редукторівРедуктори класифікуються по типам, типорозмірам і виконанням. Тип редуктора визначається складом передач, порядком їх розташування внапрямку від швидкохідного вала до тихохідного і положенням осей валів впросторі.Для позначення передач використовують прописні букви алфівіту:Ц – циліндрична; К – конічна; Ч – черв’ячна; Г – глобоїдна; П –планетарна; Х – хвильова.Якщо однакових передач дві або більше, то після букви ставитьсявідповідна цифра. Широкий редуктор позначається буквою Ш, вузький – В,Співосний – С. В мотор-редукторах до позначення наперед ставиться буква тМ. Найбільш розповсюджені редуктори з валами, які влаштовані вгоризонтальній площині, і тому спеціального позначення не мають (у черв’ячних редукторів вали схрещуються, залишаючись горизонтальними).Якщо всі вали редуктора влаштовані в одній вертикальній площині, то допозначення типу додається індекс В. Якщо ось тихохідного валавертикальна, то додається індекс Т, якщо ось швидкохідного валавертикальна – індекс Б.Типорозмір редуктора визначається типом та головним параметромтихохідної ступені. 3. Зубчасті редуктори Циліндричні редуктори дякуючи широкому діапазону передаваємих потужностей, довговічності, простоті виготовлення та обслуговування мають широке розповсюдження в машинобудівництві.Одноступінчасті редуктор типу Ц використовують при передаточному числіu<8. Зачеплення в більшості випадків косозубе.Двохступінчасті редуктори виконують по розгорнутій, роздвоєній та ь по розгорнутій, роздвоєній таспівосній схемам.Найбільш розповсюджені циліндричні двохступінчасті горизонтальніредуктори типу Ц2, виконані по розгорнутій схемі. Вони технологічні,мають малу ширину. Недоліком цих редукторів є підвищена нерівномірністьнавантаження по довжині зуба через несимитричність влаштування колісвідносно опор.Для покращення умов роботи зубчастих коліс використовують редукторироздвоєною швидкохідною ступіню типу Ц2Ш, які легші. Але ширші.Співосеві редуктори типу Ц2С використовують для зменшення довжиникорпусу. Вони простіші по конструкції ті менш трудоємні у виготовленні.Циліндричні трьохспупінчасті редуктори виконують по розгорнутій або роздвоєній схемі при передаточному числі u<250.Конічні редуктори типу К виконують з коловими зубами при передаточномучислі u<5.Конічно-циліндричні редуктори, незалежно від числа ступенів виконують ізшвидкохідним конічним ступенем.Планетарні редуктори дозволяють одержати велике передаточне число прималих габаритах. По конструкції вони складніші редукторів,які описаніраніше. В редуктробудівництві найбільш розповсюджений простийпланетарний зубчатий редуктор типу П. Послідовним з’єднанням декількапростих планетарних рядів можна одержати редуктор з передаточним числом,яке вимагається. Особливо ефективне використання планетарнихмотор-редукторів. Хвильові редуктори являються різновидом планетарних. Вредукторобудівництві найбільш розповсюджені двохвильові передачі знерухомим жорстким корпусом. Вони широко використовуються в роботехніці.

4. Черв’ячні редукториОсновне розповсюдження мають одноступінчасті редуктори типу Ч зпередаточним числом u = 8...80.Для приводів тихохідних машин використовують черв’ячно-циліндричні типуЧЦ або двохступінчасті типу Ч2 редуктори, в яких передаточне числодосягає u<4000.Основними параметрами всіх редукторів являються: передаточне число,коефіцієнти ширини коліс, модулі зачеплення, кути нахилу зубів,коефіцієнти діаметрів черв’яків.Тип редуктора, параметри і конструкцію визначають в залежності від йогомісця в силовій ланці приводу машини, передаючої потужності і кутовоїшвидкості, призначення машини і умов експлуатації. Необхідновикористовувати стандартні редуктори, які виготовляються наспеціалізованих заводах і тому дешевші.Циліндричним редукторам потрібно надавати перевагу іншим через більшвисокі значення к.к.д. При великих передаточних числах використовуютьсячерв’ячні або глобоїдні редуктори. При обмеженості місця надаєтьсяперевага мотор-редукторам.Корпуса (картери) редукторів повинні бути міцними і жорсткими. Їхвідливають із сірого чавуну. Для зручності зборки корпуса редукторів виконують роз’ємними.Опорами валів редукторів, як правило, являються підшипники кочення.