Шаг 3. Спрямление и приведение профиля пути 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Шаг 3. Спрямление и приведение профиля пути



 

Для уменьшения объема работы при расчетах и построении кривой скорости в функции пути и учета того, что поезд может находиться одновременно на нескольких соседних уклонах разной крутизны, заданный профиль спрямляют в профиле и плане, или, как говорят, спрямляют и приводят.

Методика спрямления и приведения профиля пути изложена в [1,§1.4.7; 3, §41, прил. 1; 6,§8.4, прил.1].

Спрямлять можно только близкие по крутизне соседние элементы, используя формулу (5)

 

, (5)

 

гдеi'с - уклон спрямленного элемента, ‰

ii - заданный уклон каждого элемента, ‰;

si; - длина каждого элемента, м;

∑si = sc - длина спрямленного элемента, м.

Формула (5) является приближенной и дает результат с некоторой погрешностью. Ошибка в расчетах по этой формуле возрастает с увеличением разности крутизны уклонов и зависит от длины элемента. Чтобы она не была слишком большой, необходимо каждый спрямляемый элемент заданного профиля пути проверить на допустимость спрямления по формуле (6)

 

, (6)

 

где si - длина каждого элемента, м;

Δi; - абсолютная разность (без учета знака) между уклоном спрямленного элемента i'с и уклоном проверяемого элемента в ‰, Δi = |i'с - ii|.

Элементы, на которых располагаются станции, с соседними элементами не спрямляются.

Дополнительное сопротивление движению поезда в кривых, расположенных на элементах профиля пути, заменяют равным ему сопротивлением от фиктивных подъемов. При наличии нескольких кривых на спрямленном элементе профиля пути фиктивный подъем определяют по формуле (7)

 

, (7)

 

где i"с - фиктивный подъем, ‰;

sc - длина спрямленного элемента, м;

sкр - длина кривой, м;

R - радиус кривой, м.

Если элемент, на котором находится кривая, не спрямляется с соседними элементами, то вместо sc в формулу (7) подставляют si. Величину приведенного уклона, ‰, определяют как алгебраическую сумму уклона спрямленного элемента и фиктивного подъема по формуле (8):

ic = ± i'с + i"с (8)

 

Результаты расчетов сводят в табл. 7.

 

 

Таблица 7

 

Номер заданного элемента Длина заданного элемента si, м Заданный уклон ii, ‰ Радиус кривой R, м Длина кривой sкр, м Длина спрямленного элемента sc = ∑si Спрямленный уклон i'с, ‰ Фиктивный подъем от кривой i"с, ‰ Приведенный уклон ic, ‰ Номер спрямленного элемента
                   

 

 

Все расчеты по спрямлению и приведению профиля пути, а также по проверке допустимости спрямления нужно показать втексте расчетной записки. Спрямленные элементы профиля пути нумеруются заново.

Оформление шага. Заполненная табл. 7 и все расчеты: 1'с допустимости спрямления, 1"с, 1с.



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2017-01-26; просмотров: 366; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 34.226.141.207 (0.018 с.)