Посадковий радіолокатор ПРЛ-6М2

Посадковий радіолокатор призначений для визначення відхилень літаків, які виконують посадку, від заданого посадкового курсу і заданої глісади планерування.

Посадковий радіолокатор являє собою імпульсний радіолокатор сантиметрового діапазону радіохвиль. Посадковий радіолокатор має два окремі канали: канал курсу і канал глісади (рис. 4.55).

Кожен канал має свою приймально-передавальну антену і свої індикаторні пристрої. Синхронізатор, передавач, приймач, антенний перемикач і комутатор антен є спільними для двох каналів ПРЛ. Наявність спільних елементів вимагає розподілу у часі роботи каналів курсу і глісади. Це завдання вирішується за допомогою комутатора антен і комутатора індикаторів, що забезпечують почергову роботу каналів курсу і глісади.

Антени курсу і глісади виконані у вигляді параболічних відбивачів з випромінювачами. Завдяки порівняно великим розмірам відбивачів обидві антени створюють вузькі діаграми спрямованості випромінювання, що дозволяє з високою точністю визначати відхилення літаків від лінії планерування. Для забезпечення огляду заданого простору у горизонтальній і вертикальній площинах антени під дією механічних приводів сканують.

 

Рис. 4.55. Функціональна схема посадкового радіолокатора

 

Посадковий радіолокатор, як і диспетчерський, працює в одному з трьох режимів: пасивному, активному та СРЦ.

Роботу ПРЛ у активному режимі забезпечує приймач активної відповіді, який входить до складу РСП.

Канал курсу ПРЛ забезпечує контроль за положенням літака у просторі відносно посадкового курсу. Антена каналу курсу сканує у горизонтальній площині. Крім того, оператор ПРЛ має можливість змінювати нахил антени відносно площини горизонту. Зазвичай антена курсу встановлюється відносно горизонту під кутом, який дорівнює заданому куту зниження.

Зондувальні імпульси, сформовані передавачем, через антенний перемикач і комутатор антен надходять до антени курсу і випромінюються. Відбитий сигнал приймається тією ж антеною, проходить через комутатор антен та антенний перемикач і надходить до приймача, що виконаний за супергетеродинною схемою. Від виходу приймача відеоімпульси через комутатор індикаторів надходить до індикатора курсу, на якому утворюється мітка від літака (рис. 4.55).

Індикатор курсу призначений для відображення радіолокаційної обстановки у секторі огляду відносно посадкового курсу в полярних координатах азимут – похила дальність. Горизонтальні засвічені лінії на індикаторі – це масштабні мітки дальності. Похила дальність до літака відраховується від точки приземлення. На екрані індикатора курсу висвічуються також вертикальна азимутальна мітка посадкового курсу і секторні азимутальні мітки.

При відмові диспетчерського радіолокатора антену курсу ПРЛ можна перевести в режим кругового огляду. При цьому на індикаторі курсу утворюється радіально-кругова розгортка, за якою можна визначити полярні координати усіх літаків, що знаходяться у зоні огляду посадкового радіолокатора.

Канал глісади ПРЛ призначений для визначення відхилення літака, що заходить на посадку, відносно заданої площини глісади планерування. Для отримання необхідного огляду у вертикальній площині глісадна антена сканує у вертикальній площині. Від пульту управління оператор ПРЛ може зміщувати вісь діаграми випромінювання глісадної антени як за азимутом, так і за кутом місця.

Сигнал, випромінений глісадною антеною, відбивається від літака та приймається цією ж антеною і через комутатор антен та антенний перемикач надходить до приймача, в якому перетворюються. Від виходу приймача відеоімпульси через комутатор індикаторів надходять до індикатора глісади для утворення міток від літаків. На індикаторі відображається радіолокаційна обстановка в координатах дальність – висота (рис. 4.55). Відлік похилої дальності виконується за вертикальними засвіченими лініями – масштабними мітками дальності. Початок відліку дальності поєднується з точкою приземлення на ЗПС.

Відлік відхилення літака від заданої глісади планерування виконується за допомогою лінії, що висвічується на індикаторі. Кут нахилу цієї лінії дорівнює заданому куту нахилу глісади.

Керівник зони посадки, спостерігаючи на екранах індикаторів курсу і глісади за міткою літака, який заходить на посадку, визначає його відхилення від заданих посадкового курсу і глісади планерування та передає на робочому каналі зв’язку команди управління льотчику. Льотчик виконує отримані команди і забезпечує зниження літака за заданою лінією планерування.

Індивідуальне розпізнавання за допомогою посадкового радіолокатора здійснюється тільки для тих літаків, які обладнані літаковими відповідачами активної відповіді. Автоматичний радіопеленгатор з ПРЛ не поєднується. Сигнал літакового відповідача у режимі «Знак» приймається антеною активної відповіді і після перетворення у приймачі активної відповіді надходить до індикаторів, на яких мітка від даного літака стає широкою та яскравою.

 

Основні тактико-технічні дані ПРЛ-6М2

Робоча довжина хвилі (І діапазон)………………..…………….………… 3 см

Імпульсна потужність передавача …………….................................... 200 кВт

Тривалість зондувального імпульсу……………................................... 0,5 мкс

Частота повторення зондувальних імпульсів….................................. 1 200 Гц

Дальність виявлення (Н _п = 1 000м):

а) у пасивному режимі………………………………………..…….. 20 км

б) в активному режимі …………………………………….….…..... 60 км

Кількість фіксованих частот………………………..…….……...………..… 6

Швидкість сканування антен ………………..…………......…30 сканувань/хв

Зона огляду:

а) за азимутом (відносно посадкового курсу)……………...…..….. + 17,5

б) за кутом місця (відносно лінії горизонту)………………..…..–1…+8^о

 

Розміщуються радіолокатори РСП на відстані від 150 до 200 м від центру ЗПС.