Методические указания по изучению тем 1.2.2 и 1.2.3

Рациональная конструкция и параметры рессорного подвешивания обеспечивают необходимые плавность хода, скорость движения поездов, благоприятные условия для пассажиров и сохранность перевозимым грузам.

Рессорное подвешивание современных грузовых тележек имеет увеличенный прогиб и гибкость, сменные фрикционные планки и фрикционные клинья с полимерными накладками. В пассажирских тележках применяют гидравлические гасители вертикального, наклонного и горизонтального расположения, а также фрикционные гасители с сухарями из износостойких полимерных материалов.

Новые грузовые тележки моделей 18-578, 18-194 и др. имеют упруго-роликовые скользуны. Продолжаются работы по совершенствованию технологии изготовления деталей тележек и разработке новых марок стали.

Пассажирские тележки современных вагонов имеют безлюлечную конструкцию, увеличенные плавность хода и скорость движения. Использование безлюлечной конструкции позволило значительно уменьшить количество изнашиваемых деталей и продлило безремонтную эксплуатацию тележек.

Современные пассажирские вагоны без холодильных установок оборудуют приводами генератора ТК-2 (текстропно-карданными). При изучении их конструкции следует особое внимание уделить устройству и регулировке ременных передач – наиболее повреждаемых узлов.

Вагоны с полным кондиционированием воздуха и вагоны-рестораны оборудуют приводами ВБА-32/2, а также с редуктором Р-380. При изучении конструкции приводов генератора и тележек целесообразно использовать иллюстрированные пособия, приведенные в списке рекомендованной литературы под номерами 3, 6.

 

Вопросы для самоконтроля:

 

1. Укажите назначение и устройство пружин.

2. Назовите части фрикционного гасителя тележки модели 18-100.

3. Расскажите принцип действия гидравлического гасителя.

4. Назовите назначение и классификацию тележек.

5. Перечислите элементы боковой рамы.

6. Перечислите элементы надрессорной балки.

7. Назовите состав деталей рессорного подвешивания тележки ТВЗ-ЦНИИ-М.

8. Укажите особенности конструкции тележки КВЗ-ЦНИИ I.

9. Укажите особенности конструкции тележки КВЗ-ЦНИИ II.

10. Укажите особенности конструкции тележки ТВЗ-ЦНИИ-М.

11. Укажите особенности конструкции тележки модели 68-4095.

12. Укажите особенности конструкции тележки модели 68-4075.

13. Укажите особенности конструкции тележки модели 18-578.

14. Укажите особенности конструкции тележки модели 18-101.

15. Укажите особенности конструкции привода генератора

ТК-2.

16. Укажите особенности конструкции привода генератора ТРКП.

17. Укажите особенности конструкции привода генератора ВБА-32/2.

18. Укажите назначение и принцип действия приводов генераторов.

 

ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ № 1, 2

Задание на контрольную работу № 1 и № 2составлено в 50 вари­антах. Номер варианта определяется двумя последними цифрами шифра студента по табл. 1

 

Таблица 1

Таблица вариантов контрольной работы № 1, № 2

Две последние цифры шифра	Номер вари­анта	Номера вопросов	Две последние цифры шифра	Номер вари­анта	Номера Вопросов
01 51		1,12,23,34	26 76		6,19,22,35
02 52		2,13,24,35	27 77		7,20,23,36
03 53		3,14,25,36	28 78		8,11,24,37
04 54		4,15,26,37	29 79		9,12,25,38
05 55		5,16,27,38	30 80		10,13,26,39
06 56		6,17,28,39	31 81		1,15,29,33
07 57		7,18,29,40	32 82		2,16,30,34
08 58		8,19,30,31	33 83		3,17,21,35
09 59		9,20,21.32	34 84		4,18,22,36
10 60		10,11,22,33	35 85		5,19,23,37
11 61		1,13,25,37	36 86		6,20,24,38
12 62		2,14,26,38	37 87		7,11,25,39
13 63		3,15,27,39	38 88		8,12,26,40
14 64		4,16,28,40	39 89		9,13,27,31
15 65		5,17,29,31	40 90		10,14,28,32
16 66		6,18,30,32	41 91		1,16,21,36
17 67		7,19,21,33	42 92		2,17,22,37
18 68		8,20,22,34	43 93		3,18,23,38
19 69		9,11,23,35	44 94		4,19,24,39
20 70		10,12,24,36	45 95		5,20,25,40
21 71		1,14,27,40	46 96		6,11,26,31
22 72		2,15,28,31	47 97		7,12,27,32
23 73		3,16,29,32	48 98		8,13,28,33
24 74		4,17,30,33	49 99		9,14,29,34
25 75		5,18,21,34	50 00		10,15,30,35

ВОПРОСЫ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ № 1

1. Опишите назначение и конструкцию буксы с осью РУ1Ш.

2. Укажите типы и конструктивные особенности колесных пар.

3. Опишите конструкцию осей РУ1 и РУ1Ш.

4.Опишите конструкцию вагонных колес.

5.Опишите формирование колесных пар.

6.Опишите клеймение осей, колес и сформированных колесных пар.

7. Опишите конструкцию буксового узла с роликовыми подшипниками с осью РУ1.

8.Опишите конструкцию упругих элементов рессорного подвешивания.

9.Опишите конструкцию фрикционного гасителя колебаний пассажирских тележек.
10. Опишите конструкцию гидравлического гасителя колебаний.

11. Опишите назначение и классификацию вагонных тележек.

12. Опишите конструкцию грузовой тележки модели 18-100

13. Опишите конструкцию пассажирской тележки КВЗ-ЦНИИ I.

14. Опишите конструкцию пассажирской тележки КВЗ-ЦНИИ I I.

15. Укажите особенности конструкции тележки модели 18-578.

16. Укажите особенности конструкции тележек моделей 68-4095, 68-4075.

17. Опишите конструкцию тележки ТВЗ-ЦНИИ М (68-875).

18. Опишите конструкцию текстропно-редукторно-карданного привода генератора.

19. Опишите конструкцию привода генератора ТК-2 (ТКП).

20. Опишите конструкцию привода генератора с редуктором от средней части оси ВБА-32/2.

21. Опишите конструкцию надрессорной балки и скользунов тележки модели 18-100.

22. Опишите конструкцию, порядок монтажа и регулировки клиноременной передачи привода генератора ТК-2.

23. Конструкция привода генератора ЕUК-160/1м.

24. Опишите конструкцию корпусов букс грузовых и пассажирских вагонов.

25. Опишите конструкцию и порядок монтажа деталей крепления подшипников на осях РУ1 и РУ1Ш.

26. Опишите конструкцию боковой рамы тележки модели 18-100.

27. Укажите достоинства и особенности конструкции букс с коническими подшипниками кассетного типа.

28. Опишите основные элементы конструкции вагонов и их краткая характеристика.

29. Укажите параметры вагонов.

30. Опишите классификацию вагонов.

31. Изложите методику расчета вертикальных сил, действующих на вагон..
32. Изложите методику расчета боковых сил, действующих на вагон.

33. Изложите методику расчета устойчивости вагона.

34. Опишите назначение и классификацию буксовых узлов. Смазки букс.

35. Укажите материал, типы и устройство роликовых подшипников, способы их посадок.

36. Опишите порядок монтажа роликовой буксы на горячей посадке.

37. Опишите конструкцию четырехосной тележки модели 18-101.

38. Опишите конструкцию центрального рессорного подвешивания тележек ТВЗ-ЦНИИ-М.

39. Опишите конструкцию надбуксового рессорного подвешивания тележек ТВЗ-ЦНИИ-М.

40. Опишите конструкцию фрикционных гасителей колебаний грузовых тележек.

Требования по оформлению контрольной работы №1

 

Контрольная работа выполняется в обычной ученической тетради в рукописном варианте (в объеме 18-20 страниц); если тетрадь в клетку, то писать следует через одну клетку) или на листе форматом А4 в печатном варианте (в объеме 10 листов, шрифт 14, интервал – полуторный, поля 2 см.).

На титульном листе указывается наименование учебного заведения, специальность, группа, шифр, вариант, фамилия, имя, отчество автора работы, место работы и должность, домашний адрес, на следующей странице – перечень вопросов и план перед изложением каждого вопроса.

Работа должна быть выполнена грамотно, аккуратно, сокращения в тексте не допускаются. Небрежно оформленные, написанные неразборчивым почерком работы не принимаются.

В конце работы приводится перечень использованной литературы, ставятся дата выполнения работы и подпись студента. Записывая литературу, вначале пишется основная, а затем дополнительная литература, указываются фамилия, инициалы автора, место издания, издательство, год издания.

Текст каждого вопроса следует привести полностью. Ответы на вопросы должны быть самостоятельными, они не должны представлять собой дословный текст учебника.

Вопросы контрольных работ должны быть проиллюстрированы соответствующими эскизами, выполненными от руки или с использованием сканера, цифрового фотоаппарата.

Рисунки и таблицы должны быть пронумерованы и иметь название.

Все необходимые для выполнения домашних контрольных работ сведения имеются в литературе, список которой приведен в конце брошюры. В затруднительных случаях следует обращаться за консультацией к преподавателю.