Какие нужны условия для хранения колес?

Они предопределены уже самим материалом, из которого изготовлены покрышки. Для резины вредны:

прямые солнечные лучи;

высокая температура;

влажность.

Следствием воздействия этих факторов, а также грязи и пыли, будет образование в резине микротрещин, что может привести к снижению прочности шин и непредсказуемому их поведению при движении автомобиля. Поэтому и считается, что хранение должно осуществляться в темном, сухом помещении, где поддерживается температура воздуха двадцать-двадцать пять градусов. Соблюдая эти правила, можно обеспечить в течение длительного времени целостность как зимних шин, так и летних.

Документооборот складского хозяйства

Определение внешних и внутренних документов.

В зависимости от назначения документы, обрабатываемые на складе, можно отнести к внешним и внутренним документам. К внешним относятся такие документы, которые используются двумя или несколькими компаниями. К внутренним относятся такие документы, которые используются только складом.

Внешние документы:

Товаротранспортная накладная, CMR.

Товарная накладная (Форма ТОРГ-12), Грузовая таможенная декларация (ГТД).

Спецификация.

Счет-фактура, Инвойс.

Упаковочный лист.

Заявка по прием товаров.

Заявка на отгрузку товаров.

Акт о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на хранение (Форма МХ-1).

Акт о возврате товарно-материальных ценностей, сданных на хранение (Форма МХ-3).

Доверенность на получение товара со склада.

Акт о выборочной проверке наличия товарно-материальных ценностей в местах хранения (Форма МХ-14).

Инвентаризационная опись.

Сводная инвентаризационная опись.

Сличительная ведомость.

Таблица несоответствий.

Акт инвентаризации.

Внутренние документы склада:

Приходная накладная.

Расходная накладная.

Журнал регистрации ТС.

Акт приема ТМЦ с таблицей обнаруженных повреждений.

Лист осмотра товара.

Пропуска на въезд и выезд с территории склада.

Перечень образования постов текущего ремонта

1.1. Укрупненные нормативы (нормы) времени рекомендуются для применения на автотранспортных предприятиях народного хозяйства.

Нормы времени предназначены для нормирования труда рабочих и установления нормированных заданий слесарям по ремонту автомобилей, слесарям по топливной аппаратуре, аккумуляторщикам, медникам, жестянщикам, кузнецам ручной ковки, ремонтировщикам резиновых изделий, обойщикам, малярам и мойщикам.

Нормы времени могут быть использованы при расчете комплексных норм при внедрении бригадной формы организации труда в соответствии с "Методическими рекомендациями по нормированию труда рабочих в условиях коллективных форм его организации и стимулирования" (М., "Экономика", 1987).

1.2. В сборнике представлены нормы времени на ремонт автомобилей марки "Москвич" различных модификаций, т.е. автомобилей с кузовом седан ("Москвич"-2140), с кузовом универсал ("Москвич"-2137, Иж-21251) и с кузовом фургон (Иж-2715).

В основу разработки укрупненных нормативов (норм) времени были положены следующие материалы:

- Отраслевые типовые нормы времени на ремонт автомобилей "Москвич"-2140 в условиях АТП (М., Минавтотранс РСФСР, 1988);

- Технологические процессы текущего ремонта автомобиля "Москвич", разработанные автотранспортными предприятиями концерна Главмосавтотранс;

- "Основные методические положения по нормированию труда рабочих в народном хозяйстве", М., НИИ труда, изд. 1987 г.;

- Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих; выпуски 1, 2, М., Машиностроение, 1988;

- хронометражные наблюдения и фотографии рабочего дня, проведенные в условиях автотранспортных предприятий;

- каталоги, справочные материалы.