Расчет трудоёмкости работ на ТО и ремонтов

Определив число ремонтов и технических обслуживаний и зная затраты труда на один ремонт, можно найти суммарную трудоемкость Т_{к.с .} из уравнения

Т_к.с. = T₁ N_k1 + T₂ N_k2 +... + T_i N_ki, (12)

где T₂, T₁, T_i — нормативы трудоемкости одного капитального ремонта или технического обслуживания полнокомплектных машин различных марок; N_k1, N_k2, N_{k i} — число ремонтов или технических обслуживаний машин этих марок.

Нормативы трудоемкости корректируются применительно к конкретным условиям производства и в зависимости от программы ремонтного предприятия.

Капитальный ремонт полнокомплектных машин нужно максимально ограничивать. Их работоспособность и исправность целесообразно восстанавливать заменой неисправных сборочных единиц (агрегатов), капитальный ремонт которых проводят на специализированных предприятиях. Остальные работы, не требующие высокой квалификации рабочих и специального оборудования (очистка, мойка, разборка на агрегаты, сборка, окраска и др.), выполняют в мастерской организации (хозяйства). Для определения объема работ по капитальному ремонту машин, выполняемых в мастерской, необходимо вычесть затраты труда на ремонт агрегатов.

Нормативы затрат труда на ТО и ремонт машин приведены в «Рекомендациях по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин».

Для определения объемов работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию тракторов и автомобилей используют удельные нормативы затрат труда на текущий ремонт и ТО. Суммарная годовая трудоемкость текущего ремонта T_тр тракторов

T_тр= ( 13 )

где Н_п — плановая годовая наработка трактора; n_i — число машин данной марки; t_i — удельный норматив трудоемкости текущего ремонта или ТО на 1000 мото•часов наработки трактора.

Таблица 10 – Нормативы затрат труда на ТО и ремонт машин

Марка машины	Трудоёмкость, чел•час
ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТР	КР	СТО
МТЗ-3522	2,2	11,6	25,2			18,3
МТЗ-2522	2,9	10,2	24,9			6,4
МТЗ-1522	2,9	8,4	24,2			5,2
МТЗ-1221	2,7	7,6	22,1			4,7
МТЗ-1025	2,7	7,2	21,2			3,8
МТЗ-950	2,5	6,2	18,8			3,1
МТЗ-100	2,7	7,2	21,2			3,8
МТЗ-80	2,7	6,9	19,8			3,5
ГАЗ-3307	2,2	9,1	-	5,9		3,5
МАЗ	3,2	12,0	-	5,8		3,5

 

 

Расчет текущих ремонтов тракторов

Т_тр^{Беларус1221}= чел∙час

Т_тр^{Беларус950(952)}= чел∙час

Т_тр^{Беларус80(82)}= чел∙час

Трудоемкость текущего ремонта и ТО автомобилей корректируют с учетом условий их эксплуатации, модификации, пробега от начала эксплуатации и условий выполнения ремонтно-обслуживающих работ. Годовую трудоемкость текущего ремонта Т_т.а и технического обслуживания Т_то определяют по машинам каждой марки:

T_тр= nН_пt_нk₁k₂k₃k₄k₅ (14)

Т_то= N_то-iТ_то-i k₂k₅ (15)

где n — число автомобилей данной марки; Н_п — плановый годовой пробег автомобиля; t_н — удельный норматив трудоемкости текущего ремонта на 1000 км пробега автомобиля; N_{то- i} — число технических обслуживании i-того вида; Т_то-i — трудоемкость технического обслуживания i-того вида; k₂ — коэффициент корректирования трудоемкости в зависимости от модификации автомобиля (табл. 5); k₄ — коэффициент корректирования трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега автомобилей с начала эксплуатации (табл. 11); k₅ — коэффициент корректирования трудоемкости в зависимости от количества автомобилей в организации и оснащения участков (табл. 12).

Расчет текущих ремонтов автомобилей

Т_тр^МАЗ = 37∙13∙1∙1∙1∙1∙1,36=654,16 чел∙час

Т_тр^ГАЗ-3307 = 32∙15∙1∙1∙1∙1∙1,36=652,8 чел∙час

Изм.

ЛистЛист

№ документа

Подпись

Дата

Лист

02.3.ПЗ

Таблица 11 – Коэффициент k₄ корректирования удельной трудоёмкости текущего ремонта в зависимости от пробега автомобилей с начала эксплуатации

Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР	Грузовые автомобили	Автобусы	Легковые автомобили
До 0,25	0,4	0,5	0,4
От 0,25 до 0,50	0,7	0,8	0,7
От 0,50 до 0,75	1,0	1,0	1,0
От 0,75 до 1,0	1,2	1,3	1,4
От 1,0 до 1,25	1,3	1,4	1,5
От 1,25 до 1,50	1,4	1,5	1,6
От 1,50 до 1,75	1,6	1,8	2,0
От 1,75 до 2,0	1,9	2,1	2,2

Таблица 12 – Коэффициент k₅ корректирования трудоемкости в зависимости от количества автомобилей в организации и оснащения участков

Число машинно-мест в ЦРМ или на СТО автомобилей	Количество обслуживаемых автомобилей	Значение коэффициента k5
Хозяйства	СТОА	Хозяйства	СТОА
		-	1,50	-
		-	1,50	-
		-	1.36	-
		-	1,25	-
			1.17	1,10
			1.09	1,04
			1,04	1,00
			1,00	0,97

 

 

Капитальный ремонт комбайнов нужно максимально ограничивать. Их работоспособность и исправность целесообразно восстанавливать заменой неисправных сборочных единиц (агрегатов), капитальный ремонт которых проводят на специализированных предприятиях.

Сельскохозяйственные машины капитально не ремонтируют. Текущему ремонту подвергают все машины после сезона полевых работ.

Объем работ по текущему ремонту комбайнов и сельскохозяйственных машин по маркам определяют умножением их числа на трудоемкость ремонта.

Т_тр = T_трi N_ki (16)

где T_трi — нормативы трудоемкости одного текущего ремонта или предсезонного технического обслуживания; N_ki — число текущих ремонтов или предсезонных технических обслуживаний.

Изм.

ЛистЛист

№ документа

Подпись

Дата

Лист

02.3.ПЗ

Таблица 13 – Нормативы затрат труда на ТО и ремонт машин

Марка машины	Трудоёмкость, чел•час
ТР	ПСТО
КЗС-1218
КПК-3		7,5
Полесье
Плуги		3,5
Сеялки		3,6
Культиваторы
Картофелесажалки		2,4
Бороны дисковые
Косилки
Комбинированные агрегаты

Таблица 14 – Сводная ведомость количества и трудоёмкости технического обслуживания и текущих ремонтов.

				Одного ТО и Р	Общая
Беларус- 3522		ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО	Машины	Количест-во	Вид ТО и ремонта	Количест-во ТО и Р	Трудоёмкость, чел•час
Итого					259,8
Беларус-1221		ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО		22,1 7,6 2,7 4,7	106,4 278,1 103,4
Итого					4402,7
Беларус-950/952/920		ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО		18,8 6,2 2,5 3,1	169,2 111,6 68,2
Итого					2722,8
Беларус-80/82		ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО		18,8 6,2 2,5 3,1	319,6 210,8 111,6
Итого					4541,36
Итого для тракторов					11926,66

 

Изм.

ЛистЛист

№ документа

Подпись

Дата

Лист

02.3.ПЗ

МАЗ		ТР ТО-2 ТО-1 СТО		5,8 12,0 3,2 3,5	654,16
Итого					1017,16
ГАЗ-3307		ТР ТО-2 ТО-1 СТО		5,9 9,1 2,2 3,5	652,8 145,6 129,8
Итого					1033,2
Итого для автомобилей					2050,36
КЗС-1218		ТР ПСТО
Итого
КПК-3		ТР ПСТО		7,5	22,5
Итого					217,5
Полесье		ТР ПСТО
Итого
Итого для комбайнов					1692,5

 

Изм.

ЛистЛист

№ документа

Подпись

Дата

Лист

02.3.ПЗ

Плуги		ТР ПСТО		3,5
Итого
Сеялки		ТР ПСТО		3,6
Итого
Культиватор		ТР ПСТО
Итого
Картофеле-сажалки		ТР ПСТО		2,4	16,8
Итого					266,8
Бороны дисковые		ТР ПСТО
Итого
Косилки		ТР ПСТО
Итого
Комбиниро-ванные агрегаты		ТР ПСТО
Итого
Итого для с/х машин					2689,8
Итого общая					18359,32

 

Изм.

ЛистЛист

№ документа

Подпись

Дата

Лист

02.2014.2-74 06.01.1.02.2мк.02.5.ПЗ