Забор воды от открытого водоисточника

Установить АЦ на безопасном расстоянии от водоисточника, в КПП нейтральная передача, затормозить АЦ стояночным тормозом, принеобходимости подложить противооткатные упоры

• Собрать напорную и всасывающую линии

• Выжать сцепление, включить КОМ, включить 4 (5) передачу в КПП, плавно отпустить сцепление

• Перейти к насосному отсеку, выключить рычагом сцепление

Включить питание насосного отсека

• Проверить закрытие кранов и задвижек (из цистерны, в цистерну, на лафетный ствол, сливной с насоса, продувка рукава высокого давления, кран высокого давления, кран ПО из пенобака, кран пеносмесителя, напорные задвижки)

Включить вакуумный кран (на себя), заработает вакуумный насос.

По заполнению насоса отпустить ручку вакуумного кранаю

• Включить сцепление, дать газ

• 2-3 бар на манометре открыть напорную задвижку (полностью)

• Регулировать давление положением ручки ГАЗ

• При необходимости открыть кран ВД включить ступень ВД переместив ручку влево.

 

 

Подача воды от гидранта

Установить АЦ на на расстоянии 2-3 м от гидранта, в КПП нейтральная передача, затормозить АЦ стояночным тормозом, при необходимости подложить противооткатные упоры

Установить пожарную колонку на гидрант, открыть клапан гидранта

• Собрать напорную и всасывающую линии (напорно-всасывающий рукав и 4м напорный черезводосборник)

• Выжать сцепление, включить КОМ, включить 4 (5) передачу в КПП, плавно отпустить сцепление

• Перейти к насосному отсеку, выключить рычагом сцепление

Включить питание насосного отсека

• Проверить закрытие кранов и задвижек (из цистерны, в цистерну, на лафетный ствол, сливной с насоса, продувка рукава высокого давления, кран высокого давления, кран ПО из пенобака, кран пеносмесителя, напорные задвижки)

Открыть напорную задвижку

• Включить сцепление, дать газ

• 2-3 бар на манометре открыть напорную задвижку (полностью)

• Регулировать давление положением ручки ГАЗ

• При необходимости открыть кран ВД включить ступень ВД переместив ручку влево.

 

8 7 Подача ВМП, вода из гидранта, ПО из пенобака

Установить АЦ на на расстоянии 2-3 м от гидранта, в КПП нейтральная передача, затормозить АЦ стояночным тормозом, подложить противооткатные упоры

Установить пожарную колонку на гидрант, открыть клапан гидранта

• Собрать напорную и всасывающую линии (напорно-всасывающий рукав и 4м напорный черезводосборник)

• Выжать сцепление, включить КОМ, включить 4 (5) передачу в КПП, плавно отпустить сцепление

• Перейти к насосному отсеку, выключить рычагом сцепление

Включить питание насосного отсека

• Проверить закрытие кранов и задвижек (из цистерны, в цистерну, на лафетный ствол, сливной с насоса, продувка рукава высокого давления, кран высокого давления, кран ПО из пенобака, кран пеносмесителя, напорные задвижки)

Открыть напорную задвижку

• Включить сцепление, дать газ

• 2-3 бар на манометре открыть напорную задвижку

• Регулировать давление положением ручки ГАЗ

• При необходимости открыть кран ВД включить ступень ВД переместив ручку влево.

Включить кран пеносмесителя

Установить дозировку ПО в л/м

Открыть кран ПО из пенобака

Установить давление в насосе 7-8 бар

После работы промыть насос, рукава и ГПС водой

 

88. Заполнение цистерны АЦ-5,0-50/4от открытого водоисточника.

· Установить АЦ на безопасном расстоянии от водоисточника, в КПП нейтральная передача, затормозить АЦ стояночным тормозом, при необходимости подложить противооткатные упоры

· Собрать напорную и всасывающую линии

· Выжать сцепление, включить КОМ, включить 4 (5) передачу в КПП, плавно отпустить сцепление

· Перейти к насосному отсеку, выключить рычагом сцепление

· Проверить закрытие кранов и задвижек (из цистерны, в цистерну, на лафетный ствол, сливной с насоса, продувка рукава высокого давления, кран высокого давления, кран ПО из пенобака, кран пеносмесителя, напорные задвижки)

· Включить вакуумный кран (на себя), заработает вакуумный насос.

· По заполнению насоса (вода в вакуумном рукаве, вода из выхлопного патрубка) отпустить ручку вакуумного крана, включить сцепление, дать газ

· 2-3 бар на манометре плавно открыть задвижку В ЦИСТЕРНУ