Бойові властивості транспортних літаків

Ефективність ведення бойових дій військовими частинами (підрозділами) ТрА в багатьох випадках буде визначатися бойовими властивостями літаків, що стоять на її озброєнні.

На озброєнні підрозділів і частин ТрА стоять серійні транспортні літаки Ан-26 та Іл-76 різних модифікацій.

Бойові властивості транспортних літаків це сукупність всіх можливостей, що характеризують їх як бойовий авіаційний комплекс.

Бойові властивості транспортних літаків характеризуються їх:

- льотно-тактичними даними;

- оборонним озброєнням;

- пілотажним, навігаційним, десантно-транспортним та іншим обладнанням.

Разом з іншими властивостями (експлуатаційними, злітно-посадовими, та ін.) вони повинні забезпечити ефективність виконання транспортними літаками своїх бойових завдань.

 

 

Основні ЛТД транспортних літаків

 

Тип літака Показники	Іл-76МД	Ан-26	Ан-70 (в перспекстиві)
Екіпаж, люд.			3-5
Макс. взл. вага, т
Макс.шв. польоту, км
Практ. стеля,м
Макс. дальн. польоту, км
Макс. десантне нав., т
Кільк. десант, люд
Кільк. солдат,
	Озброєння:
Артилерійське	2 х ГШ-23
Бомбардувальне	4 точки підвіскидо 2т	4 точки підвіски

Пілотажно-навігаційне обладнання, встановлене на літаках транспортної авіації, дозволяє виконувати автоматизований політ за заданою програмою, автоматичний вихід на майданчики приземлення, автоматизований захід на приземлення до 60м, а також здійснювати польоти в простих та складних метеоумовах.

Десантно-транспортне обладнання дозволяє завантажувати в літаки й вивантажувати з них самохідну та колісну техніку, несамохідну колісну техніку і платформи з вантажем, безколісну техніку і вантажі, закріплення їх, перевозити особовий склад військ, а також при використанні літаків у парашутному варіанті, десантувати особовий склад десанту, техніку та вантажі.

Маючи високі ЛТД, ефективне пілотажне, навігаційне, десантно-транспортне обладнання та засоби РЕБ, які дозволяють перекрити перешкодами бойові порядки підрозділів і частин ТрА., транспортні літаки мають такі бойові властивості:

1. Універсальність застосовування, яка дозволяє застосовувати транспортні літаки в різних варіантах: в десантному, транспортному, санітарному, літака, що ставить перешкоди, дозаправника, бомбардувальника. Широка універсальність застосовування транспортних літаків забезпечуються розмірами вантажних кабін, вантажопідйомністю, характером десантного обладнання і складом оборонного й бомбардувального озброєння.

2. Велика дальність польоту, яка дозволяє десантувати повітряні десанти та перевозити війська та МЗ на великі відстані. Так наприклад, для літаків Іл-76 тактичний радіус дії при G зл.=170 т, Н=9000 м та десантному навантаженні 20т складає біля 2100 км.

3. Велика вантажопідйомність, яка дозволяє приймати на борт та перевозити по повітрю великогабаритну техніку. Так наприклад, літак Іл-76 здатен перевезти:

- танки (вагою 43 т)-1од.;

- БМП-2(13,8 т.)- 2 од.;

- БТР-70(10,5 т.)-2 од.;

- 182 мм гаубицю (16,5)-2 од.;

- літак Су-27 (16150 кг)-2од.;

- літак Су-24 (22320 кг)-1 од.;

- літак Су-25 (8500 кг)-2 од.;

- вертольот Мі-24В (8500 кг)-1од.

4. Значна швидкість польоту, яка дозволяє виконувати бойові завдання у стислі строки, успішно долати ППО, швидко перенацілювати ТрА на інші оперативні напрями.

5. Велика висотність, яка дозволяє успішно долати ППО противника й вести раптові бойові дії.

6. Гарні злітно-посадкові характеристиками, які дозволяють базуватись апч ТрА на аеродромах 3 класу, де довжина ЗПС=1800м, нормативне одноколісне навантаження на покриття ЗПС-12 т.

 

4.1.3. Способи бойових дій та бойові порядки військових частин (підрозділів) транспортної авіації

Способи бойових дій

Спосіб бойових дій - це порядок застосування сил та засобів при виконанні бойового завдання.

Свої бойові завдання військові частини (підрозділи) транспортної авіації виконують різними способами бойових дій.

Основними способами бойових дій військових частин (підрозділів) транспортної авіації є:

- одночасний політ усім складом чи більшою частиною сил на виконання бойового завдання у встановлений час;

- послідовні польоти ескадрилій (загонів, екіпажів) на виконання бойового завдання у встановлений час.

Одночасний політ всім складом або більшою частиною сил застосовується з метою виконання десантування (висадки) повітряного десанту, перевезення військ, доставка їм різних МЗ та озброєння а також створення активних (пасивних) перешкод РЕЗ противника в заданій смузі (районі) та виконання інших завдань, які зумовлені бойовими можливостями частини (підрозділу).

Послідовні польоти підрозділів застосовуються, коли не вистачає сил для виконання бойового завдання в одному вильоті чи коли за умовами обставин (у відповідно з поставленим завданням) потрібні безперервні дії у встановлений час.

Застосовуючи різні способи бойових дій військові частини (підрозділи) транспортної авіації здійснюють польоти на виконання бойових завдань у відповідних бойових порядках.

Бойовий порядок підрозділів і частин ТрА повинен забезпечити:

- десантування військ в угрупуванні, яке передбачене для них, та в високому темпі;

- надійність виходу на майданчики й безпека десантування;

- найкращі умови для застосування засобів РЕБ подолання систем ППО противника з найменшими втратами;

- інші сприятливі умови для виконання бойового польоту.

Бойовий порядок частини (підрозділу) ТрА може складатися з груп різного тактичного призначення. До них відносяться:

- десантна чи транспортна група (в залежності від бойового завдання);

- групи забезпечення, до яких відносяться групи наведення (група забезпечення посадки) та РЕБ.

Під час десантування повітряного десанту посадковим способом замість групи наведення створюються групи забезпечення посадки.

Десантна (транспортна) група призначається для виконання головного завдання. В склад групи входять ескадрільї, які здійснюють викидання (висадження) важкої техніки, озброєння, вантажу і о.с. десанту (військ). Військова частина (підрозділ) транспортної авіації входить в десантну групу всім складом або частиною сил. Окремі літаки (підрозділи) бригади ТрА можуть входити в групу забезпечення.

Група наведення прямує попереду десантної групи здійснює маркування маршруту та місць прицілювання, визначає фактичну погоду та радіолокаційну обстановку на маршруті польоту і в районі десантування. Одночасно з виконанням цих завдань група наведення виконує дорозвідку засобів ППО противника. Група наведення може складатися з 2-3- літаків. Тимчасовий інтервал між групою наведення та десантною групою повинен бути приблизно 20-25 хв.

Група забезпечення посадки призначається для доставки на аеродром (майданчики) висадки (вивантаження) військ та бойової техніки передової групи, групи управління польотами з необхідними засобами управління, привода та забезпечення посадки транспортних літаків.

Група РЕБ прикриває бойовий порядок військової частини (підрозділу) транспортної авіації перешкодами на маршруті польоту та в районі десантування. Літаки-постановники перешкод розосереджуються по всій глибині бойового порядку.

В ряді випадків в військовій частині (підрозділі) транспортної авіації можуть створюватись демонстративні (відволікаючі) групи у складі 1-2 загонів, які виконують політ у смузі польоту десантної (транспортної) групи чи на її флангах по паралельних маршрутах але на інших (більших) висотах в цілях введення противника в оману відносно справжнього напрямку і часу польоту десантної (транспортної) групи та розосередження зусиль активних засобів ППО противника.

Крім груп забезпечення, які перелічені, зі складу взаємодіючих з підрозділами і частинами ТрА частин тактичної авіації ПС, створюються групи:

- винищувачів прикриття;

- придушення (знищення) ППО противника;

- РЄБ.

 

4.1.3.1. Бойові порядки військових частин (підрозділів) транспортної авіації

Види бойових порядків військових частин (підрозділів) транспортної авіації:

Основними видами бойових порядків підрозділів і частин ТрА є: зімкнутий, розімкнутий та розосереджений.

Зімкнутий бойовий порядок застосовується тільки при десантуванні повітряних десантів та доставці військам МЗ парашутним способом вдень в ПМУ, під час стійкого зорового зв’язку між літаками. Він забезпечує викид повітряного десанту у мінімальний термін часу, найбільш ефективне застосовування засобів РЕБ під час подолання системи ППО противника, скорочення числа винищувачів, які залучені для прикриття бойового порядку. Відстань між загонами в бойовому порядку ескадрілії встановлює 2-3 км.

У розімкнутих бойових порядках загони та ескадрілії виконують політ за маршрутами під час вирішення зазначених вище завдань. При цьому інтервали та дистанції між літаками виключають одночасне ураження них однією ЗКР зі звичайним зарядом і складає не менш 120-180 м.

У розосередженому бойовому порядку літаки здійснюють політ за межами візуальної видимості на дистанціях та інтервалах, які отримуються, за допомогою РТЗ міжлітакової навігації (МЛН), які є частиною ПНК.

Розосереджений бойовий порядок є основним і найбільш універсальним в частинах ТрА.

 

Форми бойових порядків військових частин (підрозділів) транспортної авіації:

Зімкнутий та розімкнутий

Загін

 

 

„клин” літаків „пеленг” літаків

Ескадрилья Авіаційна бригада

 

 

„колона” загонів „колона” ескадрилій

 

Розосереджений

 

 

„поток” поодиноких літаків „поток” пар

 

 

Способи бойових дій та бойові порядки підрозділів та частин ТрА встановлює командир.

 

§4.2. Основи бойових дій Способи бойових дій та бойові порядки військових частин (підрозділів) АА (АА)

 

4.2.1. Призначення і завдання армійської авіації (АА)

АА є родом сухопутних військ, призначена для авіаційної підтримки військ шляхом ураження наземних(морських), головним чином малорозмірних, броньованих, рухомих об’єктів противника переважно на передньому краї і в тактичній глибині, а також для вирішення завдань всебічного забезпечення загальновійськового бою.

Військові частини (підрозділи) АА у відповідності з її презначенням, можуть виконувати вогневі, транспортно-десантні, розвідувальні і спеціальні бойові завдання.

 

До вогневих завдань відносять:

1. Ураження малорозмірних, броньованих, рухомих засобів, а також живої сили противника.

2. Ураження вертольотів противника, (малошвидкісних і низьколітаючих цілей) у повітрі.

3. Ураження повітряних (морських) десантів.

4. Ураження аеромобільних частин (підрозділів) і десантно-розвідувальних груп противника.

5. Забезпечення прольоту транспортно-десантних вертольотів.

6. Авіаційна підтримка бойових дій десанту.

Основними об’єктами ударів підрозділів і частин АА при вирішенні вогневих завдань є: танки, БТР, БМП, артилерія, міномети, зенітна артилерія, вертольоти на майданчиках, ПУ, ракети тактичного призначення, ротні і взводні опорні пункти, доти, дзоти, морські переправи, ЗПС, малі кораблі та ін. Більшість з цих об’єктів розташовуються на відстані від 0.5 до 4 км від бойових порядків наших підрозділів.

Так, наприклад: при якісній підготовці екіпажів ударна група вертольтів у складі 10-12 Мі-24В здатна за один виліт знешкодити до 46-56 танків чи БТР на відкритій місцевості, або 25-30 танків у обвалованнях (вогневе завдання).

 

До транспортно-десантних завдань відносяться:

1.Десантування повітряних десантів.

Підрозділи і частини АА десантують тактичні і оперативно-тактичні десанти. Так, тактичний десант висаджується на відстані 15-20 км від лінії бойового зіткнення з противником і повинен вести бій 3-4 години. Як тактичний десант використовують механізовані та аеромобільні (високомобільні) підрозділи і частини. Для десантування тактичного десанту у складі посиленої механізованої роти потрібно 6-8 вертольотів Мі-8.

Приклад: 20-22 грудня 1986 р. був висаджений тактичний повітряний десант у складі однієї мотострілецької роти у районі міста Іскаполь під н.п. Газні силами ове, що базувався на аеродромі Газні і частиною сил Джелалабадського овп.

Десантування виконувалось при тісній взаімодії з артилерією мсп і ошап ФА.

За 40 хв до початку десантування артилерія нанесла вогневий удар по району висадки десанту. За 15 хв був нанесений бомбо-штурмовий удар силами 3-х ланок штурмовиків Су-25. Після цього по цілям, розташованим поблизу майданчиків десантування був нанесений удар вертольотами Мі-24.

Десантування виконувалось в день, в ПМ і СМУ з посадкою вертольотів на невідомі майданчики, а інколи з режиму зависання.

Для прикриття Мі-8 МТ виділялось 4 Мі-24 із складу супроводу. Літаки ФА придушували засоби ППО, що були виявлені, і забезпечували прикриття бойових порядків основних сил десанта. Перша хвиля десантувалася через 40 сек після удару Мі-24.

2. Забезпечення маневру та дій військ в ході бою.

3. Висадка розвідувальних і спеціальних груп для захвату або знешкодження важливих об’єктів противника.

4. Перевезення особового складу та переправочних засобів до місць форсування водних переправ.

5. Евакувція поранених і хворих, а також військ після виконвння ними завдань у тилу противника.

 

До розвідувальних завдань відносяться:

1. Ведення повітряної розвідки противника, та погоди.

2. Ведення радіаційної, хімічної і інженерної розвідки місцевості.

3. Спостереження за полем бою і переднім краєм.

Повітряна розвідка противника ведеться підрозділами тактичних безпілотних літаків-розвідників і екіпажами вертольотів в інтересах загальновійськових (танкових) частин і з’єднань з застосуванням технічних засобів повітряної розвідки і візуальним спостереженням.

Мета повітряної розвідки противника - визначити положення його передових частин і підрозділів, виявленя танків і мотопіхоти, позицій артілерії та інше.

Так, наприклад, за одну годину екіпаж вертольота Мі-24К може розвідати до 8-ми об’єктів противника типу артилерійська батарея на вогневій позиції або в русі, танковий (мотопіхотний) батальон на рубежі розгортання, окремі важливі вогневі точки та інше.

 

До спеціальних завдань відносяться:

1. Коректування вогню артилерії.

2. Мінування з повітря і постановка димових (аерозольних) завіс.

Так, наприклад, вертоліт Мі-8, що має боєкомплект 200 мін, здатен поставити: один ряд мін довженою 995 м за 3.25 хв, або двохрядне мінне поле площиною 130000 кв.м. за 6.25 хв.

Виходячи із можливостей по мінуванню місцевості одного вертольота витікає, що ланка вертольтів у складі 4-ох одиниць здатна одночасно поставити чотирирядне мінне поле довжиною 1 км і глибиною 75-100 м, в залежності від відстані між рядами мін (інтервалу між вертольотами у бойовому порядку ланки) або вертольот Мі-24 при швидкості польоту 280 км/год на висоті 100 м здатен поставити димову завісу перед фронтом військ довженою 1840 м, а ланка цих вертольотів близько 7 км. Один Мі-8 на швидкості польоту 200 км/год на висоті 80 м ставить димову завісу довжиною 1400 м, а ланка цих вертольотів - 6 км.

3. Забезпечення управління військами і звязку.

4. Пошук і рятування екіпажів, літаків та вертольотів, що зазнали аварії.

5. Радіоелектронне придушення засобів керування військами і зброєю противника.

Наприклад, вертоліт Мі-8ППА, що знаходиться в зоні на відстані 20-30 км від противника, здатен шляхом створення активних перешкод РЛС виявленя повітрених цілей, наведеня винищувачив і цілевказання ЗРК і ЗА зменьшити ймовірність виявлення повітряних цілей в 1.5-2 рази.

Таким чином, підрозділи і частини АА здатні вирішувати широке коло завдань, а самі вертольоти є багатоцільовими апаратами.

 

Озброєння армійської авіації

Різноманітність завдань, що стоять перед АА потребують для їх вирішення застосування різних спеціалізованих сил. Тому в залежності від характеру завдань, що вирішуються, на озброєнні АА знаходяться такі типи вертольотів:

- для вирішеннявогневих завдань: бойові вертольоти Мі-24Д, Мі-24В, Мі-8МТ, Мі-8ТВ;

- для вирішеннятранспортно - десантних завдань: транспортно-бойові і транспортно-десантні вертольти Мі-8 та Мі-24 різних модіфікацій;

- для вирішення розвідувальна завдань: вертольоти Мі-24К і Р;

- спеціальні завдання вирішують: вертольоти, Мі-8ПП, Мі-8СМ і СМВ, а також вертольоти Мі-9ПвПУ і Мі-24К, які використовуються в якості повітряних ПУ та Мі-24Р.

 

До військових частин армійської авіації відносяться окремі бригади (полки):

- 11 оБрАА - с. Чорнобаївка, Херсонська обл.;

- 16 оБр АА - м. Броди, Львівська обл.;

- 18 (оБрАА) – м. Полтава.

- 7 окремий полк АА - с. Калинів, Львівська обл.

Базування АА

Базування АА організується з врахуванням характеру завдань, що виконуються, замислу майбутніх дій, бойових властивостей АА, можливостей та особливостей її застосування в інтересах загальновійськових об’єднань та включає систему аеродромів (посадкових майданчиків) для вертольтів.

В обороні аеродроми (майданчики) базування для АА звичайно призначаються на відстані 50-80 км, а в наступі у межах 30-70 км від лінії бойового зіткнення з противником.

Вертольотні бригади в районах базування розташовуються, як правило, поескадрильно на 2-4 майданчиках, що розташовуються на відстані 10-15км одна від другої.

Окрім основних майданчиків базування для вертольотної бригади можуть бути додатково на визначений період виділені наступні аеродроми (майданчики): зпасний, підскоку, засідки, завантаження (вивантаження) військ, техніки або МЗ.

Майданчики підскококу для ескадрилій призначаються на відстані 10-20 км від противника, майданчики підскоку для ланки («пари») на відстані 2-6 км від передбаченного місця атаки цілей.

Таким чином АА у відповідності зі своїм призначенням може виконувати вогневі, транспортно-десантні, розвідувальні та спеціальні завдання.

Успішне виконання цих завдань багато в чому буде визначатися бойовими властивостями вертольотів.

4.2.2.Бойові властивості вертольотів АА

Бойові властивості вертольотів - це сукупність ЛТД озброєння, устаткування та інших характеристик вертольотів, що визначають можливість успішного виконання ними завдань.

Аналіз ЛТД, а також досвід бойового застосування та експлуатації вертольотів показують, що їх бойові властивості відрізняються від бойових властивостей літаків, а також від властивостей вогневих і транспортних засобів, що знаходяться у СВ.

 

Основні ЛТД вертольотів.

 

	Мі-8ТВ	Мі-24
Екіпаж G взл,м х, кг Vмах, км/го   Н пр,м Д пол,км G дес мах, кг G на зов.підв,кг Кількість десантників.
Озброєння Бомбардув. НАР КР Артилерійське Кулем тне	6х250 6хУБ-32 - 1х12.7	4х250 4хУБ-32 1хГШ-30 1х12.7

 

Основними бойовими властивостями вертольотів є:

- високі злітно-посадкові якості, які дозволяють базуватися на неподготовлених польових майданчиках, що забезпечує їм спритливі умови для

маскування та свободу аеродромного маневра, а також дозволяють розташовувати ці майданчики у безпосередньому наближенні від района виконання бойових завдань;

- широкий діапазон швидкостей та висот польоту, які дозволяють швидко з’явитися над ціллю, вести раптові дії з гранічно малих висот і ризних швидкостей польота у від

максимальної до режиму висіння, а також долати ППО противника на гранично малих висотах з використанням складок земної поверхні;

- висока маневреність, що дозволяє успішно долати ППО противника, вести штурмові дії та повітряні бої з вертольотами противника;

- вантажопідйомність, що дозволяє транспортувати не тільки особовий склад, але й бойову техніку, а також МЗ, які мають велику вагу та габарити;

- здатність перевозити бойову техніку на зовнішній подвісці, яка дозволяє транспортувати вантаж, який перевищує за своїми розмірами розміри вантажних кабін;

- наявність різного потужного озброєння, що включає керовані та некеровані ракети, ав.бомби, кулеметно-гарматне озброєння яке дозволяє ефективно вражати малорозмірні та рухомі цілі, а також групові майданчикові цілі;

- наявність обладнання, яке дозволяє десантувати бойову техніку військ у тил противника у різних метеоумовах, у різний часи доби, вести різні види повітряної розвідки (радіаційну, інженерну, радіотехнічну, поля бою та інші);

- універсальність застосування, яке забеспечує застосування вертольотів у ролі штурмовика, у десантному, транспортному, санітарному варіантах, у варіантах повітряного командного пункту, постановника перешкод, коректувальника вогня артилерії та інш;

- велика дальність польоту дозволяє перевозити о.с. та МЗ на великі відстанні.

Так, наприклад, дальність перевозок МЗ або бойової техніки у середині вантажніх кабін в залежності від зльотної маси вертольотів полягає у межах:

- для Мі-8МТ при вантажі масою 2.5т - 340-700 км;

Або, тактичний радіус вертольота Мі-24В з повною запракою паливом в основних баках при польоті на малій висоті (вище 200 до 1000 м) та гранично малій висоті (до 200 м включно) у варіанті озброєння 4хПТУР та 4хУБ-32 з часом дії над ціллю 10 хв. складає 160 км. Бойова вертольотна бригада, озброенна вертольотами Мі-24В та Мі-8ТВ здатна наносити одночасні удари по наземним цілям при вилеті усім складом або послідовно ескадрильями по наземним об’єктам противника, розташованим на відстані 150-160 км від аеродрома базування.

Таким чином вертольоти, які знаходяться на озброєнні АА мають високі бойові властивості і здатні виконувати бойові завдання з високою ефективністю.

4.2.3. Способи бойових дій та бойові порядкивійськових частин (підрозділів) АА

Способи бойових дій військових частин (підрозділів) АА

Оскільки вертольоти виконують різні за характером завдання в умовах обстановки, які сильно відрізняються одна від одної, то підрозділи та частини АА застосовують різні способи бойових дій.

До них відносяться:

- одночасні дії усім складом або більшою частиною сил (одночасний удар, одночасне введення у бій, одночасні спеціальні бойові польоти, наприклад - на повітряну розвідку). Спосіб застосовується з метою виконання завдань в мінімальний час;

- послідовні дії підрозділів (послідовні удари, послідовне введення у бій, послідовні спеціальні бойові польоти, напрклад - на дисантування). Застосовуються з метою тривалого впливу на об’єкти противника, а також у тих випадках, коли сил для виконання бойового завдання одним вильотом не вистачає;

- дії по об’єктам що самостійно відшукані (самостійний пошук та ураження наземних об’єктів або повітряних цілей ланками, парами у заданому районі);

- дії із засідки на землі та у повітрі (удари ланок або пар по рухомим об’єктам противника із засідок, ураження повітряних цілей парами або екіпажами).

 

Бойові порядки військових частин (підрозділів) АА

- Застосовуючи той або інший спосіб б.д. підрозділи та частини АА виконують польоти у різних бойових порядках.

 

Видами бойових порядків АА є:

- зімкнутий б.п.;

- розімкнутний б.п.;

- розосереджений б.п.

Зімкнутий бойовий порядок найбільш компактний б.п., у якому підрозділи можуть здійснювати груповий зліт й посадку, політ за маршрутом, одночасну атаку наземних цілей за командою ведучого.

У розімкнутому бойовому порядку підрозділи, літаки (вертольоти) виконують польот за маршрутом, долають протидію засобів ППО, ведуть пошук та здійснюють атаки наземних цілей.

У розосередженому бойовому порядку підрозділи (екіпажі) діють при висадці тактичного повітряного десанту, перевезенні військ на декілька майданчиків, при нанесенні одночасного удару по декільком об’єктам, що розташовані у обмеженому або у різних районах, у складних метеоумовах, сутінках та уночі.

 

Основними формами б.п. підрозділів АА є:

- «пеленг» вертольотів, пар вертольотів, ланок (загонів);

- «фронт» вертольотів,пар вертольотів, ланок (загонів);

- «колона» вертольотів,пар вертольотів, ланок (загонів);

- «змійка» ланок (загонів).

 

Бойовий порядок частин і підрозділів АА може включати групи різного тактичного призначення:

- основну групу;

- групи забезпечення;

- резерв.

Основна група є головним елементом б.п. та призначена для безпосереднього виконання бойового завдання.

Вона може бути:

- ударною - при діях по наземним (повітряним) цілям;

- десантною - при десантуванні тактичного повітрянного десанту;

- транспортною - при перевезені військ та МЗ;

- мінування при постановці міно-вибухових загороджень, та ін.

Групи забезпечення призначені для створення сприятливих умов для успішного виконання бойового завдання основної групи. До них відносяться групи:

- дорозвідки;

- наведення (позначення цілі);

- електронного придушення;

- знищення наземних засобів ППО противника;

- прикриття від атак вертольотів противника;

- демонстративні (відволікаючі).

Резерв призначений для нарощування зусиль ударної групи або для вирішення завдань, що виникають раптово.

Таким чином, бойові завдання підрозділи та частини АА виконують різними способами б.д., слідуючи до районів виконання цих завдань у відповідних бойових порядках.

 

 

Питання для самоконтролю

1. Призначення та завдання військових частин (підрозділів) ТрА.

2. Основні ЛТД транспортних літаків.

3. Стисла характеристика озброєння, транспортних літаків.

4..Стисла характеристика обладнання транспортних літаків.

5. Бойові властивості літаків ТрА.

6. Способи бойових дій ТрА,

7. Групи тактичного призначення в бойовому порядку ТрА.

8. Види та форми бойових порядків ТрА.

9. Перерахувати групи завдань, які вирішує АА,назвати основні вогневі завдання АА

10. Назвати основні транспортно-десантні завдання АА.

11. Назвати основні розвідувальні завдання АА.

12. Назвати основні спеціальні завдання АА.

13. Бойові властивості вертольотів АА.

14. Які групи тактичного призначення входять у склад бойового порядку підрозділів та частин АА?