Проверка внутреннего состояния дроссель-трансформатора

Для проверки внутреннего состояния снять крышку дроссель трансформатора, отвинтив гаечными ключами гайки болтов крепления крышки.

Проверить уровень трансформаторного масла, отсутствие воды в корпусе дроссель-трансформатора, надежность крепления наконечников выводов дополнительной обмотки, а также коэффициент трансформации.

При проверке внутреннего состояния дроссель-трансформатора следует обратить внимание на качество резинового уплотнителя крышек дроссель-трансформатора, плотность крепления деталей магнитопровода к корпусу, удалить пыль с магнитопровода техническим лоскутом.

Недостатки, выявленные при проверке внутреннего состояния дроссель-трансформатора, устранить.

Проверка трансформаторного масла в ДТ

Уровень трансформаторного масла определить по уровню верхнего контрольного отверстия или уровню, отмеченному на внутренней стенке корпуса. Трансформаторное масло не должно касаться металлических наконечников выводов дополнительной (сигнальной) обмотки дроссель трансформатора, закрепленных на штырях клемм переходной колодки.

Для проверки отсутствия воды в трансформаторном масле отвинтить пробку сливного отверстия (снаружи нижней части корпуса дроссель трансформатора), слить незначительную часть масла в какую-либо емкость и по внешнему виду определить наличие или отсутствие воды в масле. Ввинтить пробку и плотно закрепить гаечным ключом.

При наличии воды в трансформаторном масле его следует заменить. Слитое масло можно использовать в качестве смазочного материала.

Заливку масла произвести после протирания ветошью (техническим лоскутом) и просушивания некоторое время внутренних стенок и дна корпуса дроссель-трансформатора.

Проверка кабельной муфты

Снять крышку с кабельной муфты дроссель-трансформатора, проверить состояние уплотнения крышки и убедиться в отсутствии влаги, пыли, ржавчины в корпусе муфты. По мере необходимости очистить внутреннюю поверхность кабельной муфты.

Жилы кабеля должны быть плотно закреплены гайками и контргайками; наличие корневых (стопорных) гаек на штырях клеммы обязательно.

Отверстие для ввода кабеля должно быть залито кабельной массой (заделано герметиком). Кабельная масса не должна иметь трещин. Заливка (доливка) муфт кабельной массой производится при необходимости и после окончания проверки всех дроссель-трансформаторов.

Недостатки, выявленные при проверке внутреннего состояния кабельной муфты, устранить.

Проверка коэффициента трансформации дроссель-трансформатора

Коэффициент трансформации дроссель-трансформатора должен соответствовать требованиям нормали рельсовых цепей, по которой оборудована данная рельсовая цепь.

Проверить соответствие номеров подключенных выводов дополнительной обмотки дроссель-трансформатора номерам, обозначенным в принципиальной схеме рельсовой цепи (в таблицах рельсовых цепей).

Произвести измерения напряжений на дополнительной U1 и основной U2 обмотках дроссель-трансформатора и по соотношению измеренных напряжений определить коэффициент трансформации (k1):

KТ=U1/U2

Если коэффициент трансформации, определенный указанным методом, отличается от расчетного (указанного в нормали) более чем на 20%, то следует проверить: наличие изолирующих прокладок и надежность крепления ярма магнитопровода, наличие зазоров между витками основной обмотки и сердечником магнитопровода, наличие изолирующих прокладок между витками основной обмотки, состояние киперной ленты на дополнительной обмотке Устранить обнаруженные недостатки и повторно определить коэффициент трансформации согласно п. 3.4.3 данной карты технологического процесса.

Если после проведенных проверок коэффициент трансформации не вошел в пределы допуска, следует поставить в известность старшего электромеханика о необходимости замены дроссель-трансформатора. Замена дроссель-трансформатора, выполняется по технологии, регламентирующей процессы ремонта.

Закончив проверку коэффициента трансформации дроссель трансформатора, кабельную муфту и дроссель-трансформатор закрыть крышками, крышки закрепить болтами с гайками.