Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Тема : способи управління об’єктамиСтр 1 из 19Следующая ⇒
Методичні рекомендації для виконання роботи: Дана тема передбачає вивчення основних та загальних свідчень про способи управління об’єктами та елементами. Особливу увагу треба звернути в процесі вивчення теми на такі поняття як: реле, трансмітери, дешифратори, магнітна педаль ПБМ - 56.
Використана література: Л.А.Кондратьева, Б.Б.Борисов «Устройства автоматики, телемеханіки и святи на железнодорожном транспорте», Москва 1991, с. 9 - 10
1. Будь – яка система автоматики і телемеханіки складається із окремих зв’язаних між собою елементів. Кожен елемент системи виконує відповідну функцію по якісному або кількісному перетворенні енергії і характеризується залежністю вихідної величини від величини яка подається на його вхід. У елементів, які здійснюють якісне перетворення, вхідна і вихідна величини мають різну рівномірність. Елементи, які виконують кількісне перетворення, мають на вході і виході різні кількісні значення одної і тої ж фізичної величини. В системах залізничної автоматики і телемеханіки приміняються в основному електричні елементи, в яких одна із величин або дві величини являються електричними (струм, напруга). В подальшому будем розглядати тільки електричні елементи. В залежності від виконуючих функцій в системах автоматики і телемеханіки використовуються наступні елементи: датчики, електричні фільтри, реле, трансмітери, стабілізатори, усилювачі, дешифратори, трансформатори, двигуни, розподілювачі і т.д.
2. Електричний датчик вимірює або преобразовує неелектричні величини в електричні. Прикладом таких датчиків служить магнітна педаль ПБМ – 56, за допомогою якого контролюється прибуття поїзда на станцію при напівавтоматичному блокуванні, і рейковий ланцюг, за допомогою якого контролюється наявність або відсутність рухомої одиниці на ізольованій шляховій ділянці. Електричний фільтр пропускає електричні сигнали (напруга, струм) одних частот і створює велике затухання для електричних сигналів інших частот, він кількісно і якісно перетворює впливання, яке отримане від попереднього елемента і передає його на наступний елемент.
3. Реле перетворює електричну величину (струм, напругу) в механічну (переміщення якоря), яка знову перетворюється в електричну величину замиканням або розмиканням електричного контакту. Трансмітер виробляє кодові сигнали, які використовуються в роботі систем автоматики і телемеханіки. Стабілізатор підтримує постійність вихідної величини при зміненні в відомих межах вхідної величини. Усилювач служить для підсилювання електричних сигналів, він кількісно перетворює впливання. Дешифратор розшифровує прийнятий код і передає якісно перетворену дію на слідуючий елемент. Трансформатор кількісно перетворює напругу. Двигун перетворює електричну енергію в механічний рух з ціллю дії на об’єкт автоматичного управління або регулювання. Розподілювач забезпечує розподілення як в часі, так і по окремим електричним ланцюгам по яким подано на його вхід серію імпульсів. Таким чином, елементи являються составною частиною систем залізничної автоматики і телемеханіки, які виконують відповідальні функції по регулюванню та забезпеченню безпеки руху поїздів. Тому до елементів автоматики і телемеханіки вимагається ряд потреб.
4. Елементи повинні бути простими по конструкції і принципу дії, мати високу надійність дії і захист від поміх, мати малі габаритні розміри і масу, легко замінятися в системі і бути доступними для ремонту і профілактичних оглядів. При відмові елемента повинні повністю виключатися в системі положення, небезпечні для руху поїздів. Виходячи з конкретних умов експлуатації до елементів може пред’являтися і ряд додаткових потреб. Наприклад, елементи на локомотивах і в релейних шафах на шляху повинні бути вібростійкими і захищені від атмосферних впливів і пилюки.
Запитання для самоконтролю: 1. Яке значення елементів в системах залізничної автоматики і телемеханіки? 2. Що таке ПБМ – 56 і для чого використовується? 3. Що собою являють реле, трансмітери, дешифратори? 4. Яка конструкція елементів? Самостійна робота №2
|
|||||
Последнее изменение этой страницы: 2017-01-19; просмотров: 67; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.222.67.251 (0.005 с.) |