Формування виробничої собівартості робіт підрозділу .

Виробнича собівартість робіт підрозділу включає прямі матеріальні витрат (ПМВ), прямі витрати на оплату праці (ПВОП), інші прямі витрати (ІПВ), загально виробничі витрати (Звв).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тсхніко-економічні показники проекту

Таблиця 5

Показники проекту	Умовні позначе ння	Одиниці Вимірювання	Числові значення
1.Продуктивність праці ремонтного робітника у грошовому виразі	ППр.р	грн.	87624,00
2.Середньомісячна заробітна плата ремонтного робітника	ЗПс.м	грн..	1427,80
3. Собівартість продукції	Sпр	грн./1000км(ТО)	36,059
4. Планово-розрахункова ціна	Цпл.р	грн./1000км(ТО)	48,680
5.Фондовіддача	Фв		1,003
6. Фондовіддача	Фє		0,997
7. Річний економічний ефект	Ер	грн.	2606,30
8.Термін окупності капітальних вкладень	Ток	Років	3,97

ЛІТЕРАТУРА

1. Анісімов О.П, Юфін В.К. "Економіка організація та планування автомобільного транспорту", М., Транспорт, 1986, -248с.

2. Голованенко С.Л. "Довідник інженера-економіста автомобільного транспорту", Київ, "Техніка",! 991,- 351с.

3. Короткий автомобільний довідник НДІАТ, М., Транспорт, 1984, - 220с.

4. Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту, Київ, МТУ.ДДАТ, 1998, -

15с.

5. Додаток 1 до Галузевої тарифної угоди працівників автомобільного транспорту на 2007 рік" Тарифні ставки і оклади робітників автомобільного транспорту "

6. Норми витрат на технічне обслуговування і поточний ремонт по базовим маркам автомобілі, Київ, МТУ, ДДАТ,1995, - 23с

 

 

ВИСНОВКИ

У результаті впровадження заходів, запропонованих у даному дипломному проекті, щодо поліпшення роботи зони поточного ремонту, шляхом усунення виявлених недоліків, відповідно розрахунків економічного розділу досягається річний економічний ефект ____грн. Строк окупності капітальних вкладень складає ____ року.

Аналізуючи результати розрахунків, а також позитивні наслідки впровадження, можна зробити висновок, що у запроектованій зоні підвищується продуктивність праці робітників, покращуються умови праці, які будуть доведені до існуючих норм і вимог санітарно-гігієнічних умов у приміщенні дільниці, раціональний режим праці та відпочинку працюючих, що в кінцевому підсумку приведе до покращення якості виконання робіт, які виконуються в зоні, при одночасному зменшенні виробничих затрат і витрат часу.

 

ЛІТЕРАТУРА

1. Положення про технічне обслуговування і ремонт ДТЗ автомобільного транспорту України. Київ. 1998.

2. Напольський Г.М. Технологическое проектирование АТП й СТО. М., Транспорт. 1985.

3. Положение о техническом обслуживании й ремонте подвижного состава автомобільного транспорта. М., Транспорт.1988.

4. Болотін Г.М. Технологічне проектування АТП. Київ. УМК. 1981.

5. Методичні вказівки з виконання технологічного розділу курсового і дипломного проекту з предмету „технічна експлуатація автомобілів". Рівне. 2004.

6. Методичні вказівки з виконання розділу „Охорона праці". Рівне. 2004.

7. Житецький В.Ц. „Основи охорони праці". Львів. Афіша. 2002.

8. Методичні вказівки з виконання організаційного розділу дипломного проекту. Київ. УМК. 1986.

9. Методичні вказівки з виконання конструкторського розділу дипломного проекту. Рівне. 1998.

10. Методичні вказівки з виконання економічного розділу курсового і дипломного проекту. Рівне. 2004.