Передачи. Передачи фрикционные

 

Вопросы	№ отв.	Ответы
2.1 Каково предназначение механических пе­редач?		Уравнивать скорости вращения валов двигателя и рабочего органа машины Передавать механическую энергию с одновременным преобразованием па­раметров движения Сокращать потери мощности Совмещать скорости валов
2.2 Какие передачи изучаются в курсе «Де­тали машин»?		Электрические асинхронные Механические Гидравлические Гидромеханические
2.3 Механическая передача в отличие от электрической…		Не нуждается в источнике электроэнер­гии Не преобразует механическую энергию в электрическую и обратно в механиче­скую Не содержит устройств для реверсиро­вания Отличается более высоким КПД
2.4 Что называется передаточным отноше­нием любой передачи?		Отношение частоты вращения веду­щего звена к частоте вращения ведо­мого звена Отношение мощности на входе пере­дачи к мощности на выходе Отношение передаваемой мощности к мощности получаемой Отношение угловой скорости ведомого звена к скорости ведущего звена
2.5 Какое из приведенных отношений равно передаточному числу u понижающей одно­сту-пенчатой зубчатой передачи?		n2 / n1 ω2 / ω1 d2 / d1 z1 / z2
2.6 Какое из приведенных отношений назы­вается передаточным отношением i одноступенча­той повышающей зубчатой передачи?		ω2 / ω1 ω1 / ω2 d1 / d2 z1 / z2
2.7 Каково передаточное отношение i второй цилиндрической ступени коническо-цилиндриче­ского редуктора, если угловые скорости на входе и выходе редуктора соответственно ω1 = 155 рад/с и ω3 = =31 рад/с, а числа зубьев конической пары z1 = 20 и z2 = 50?		i = 3.0 i = 2.0 i = 2.5 i = 4.0
2.8 Каково передаточное отношение i первой конической ступени коническо-цилиндрического редуктора, если угловые скорости на входе и вы­ходе редуктора соответственно ω1 = 155 рад/с и ω3 = 31рад/с, а числа зубьев цилиндрической сту­пени z3=20 и z4=50?		i = 2.0 i = 3.5 i = 4.8 i = 3.0
2.9 Как изменится мощность на выходном валу коническо-цилиндрического редуктора, если числа зубьев колёс z2 и z3 увеличить в 1.5 раза, а мощность на входе оставить без изменения?		Увеличится в 1.5 раза Уменьшится в 1.5 раза Не изменится Увеличится в √1,5 раза
2.10 Как изменится передаточное отношение коническо-цилиндрического редуктора i = ω 1 / ω 3, если увеличить числа зубьев колёс z2 и z3 в 1.5 раза?		Увеличится в 1.5 раза Не изменится Уменьшится в √1,5 раза Увеличится в 2.25 раза
2.11 К какому типу относится коническо-ци­линдрическая передача, если числа зубьев её ко­лёс z1 = 22; z2 = 55; z3 = 50; z4 = 20.?		Редуктор Мультипликатор Вариатор Нет правильного ответа
2.12 По какой формуле вычисляется макси­мальная окружная сила Ft фрикционной передачи, если коэффициент трения между катками f, а пру­жина сжимает катки с усилением Q.?		Ft = Q ∙ f Ft = ω1 ∙ Q ∙ f Ft = ω2 ∙ Q ∙ f Ft = f ∙ √Q
2.13 По какой формуле вычисляется точное значение передаточного отношения i фрикционной передачи?		i = D2 / D1 i = D1 / D2 i = D2 / D1 · (1-ε) i = D2 ∙ D1 / Q
2.14 Какова основная причина выхода из строя фрикционных передач?		Износ рабочих поверхностей катков Перекос катков Изгиб валов Разрушение подшипников
2.15 Укажите основную причину неконкурен­тоспособности фрикционных передач в сравнении с передачами зубчатыми		Большие габариты и большие нагрузки валов и подшипников Непостоянство передаточного отноше­ния Низкий КПД Большой расход смазочного масла
2.16 Какое главное достоинство фрикцион­ных вариаторов в сравнении с зубчатыми переда­чами?		Меньшие габариты и меньшие нагрузки валов и подшипников Способность плавно изменять переда­точное отношение Более высокий КПД. Простота конструкции
2.17 Какой зависимостью выражается диапа­зон регулирования Д изображённого ниже лобо­вого вариатора?		Д = r2max / r2min Д = r2max / r1 Д = r1 / r2max Д = r2min / r2max
2.18 Какой зависимостью выражается диапа­зон регулирования Д изображенного ниже диско­вого вариатора?		Д = r2max / r2min Д = r2max /r1 Д = r2min / r2max Д = r1 / r2max

 

3 Зубчатые передачи. Геометрия и кинематика прямозу­бых передач

 

Вопросы	№ отв.	Ответы
3.1 Что такое линия зацепления?		Линия, очерчивающая профиль зуба Линия, проходящая через центры колёс Общая нормаль к профилям зубьев в точке их зацепления Касательная к профилю зуба в точке его зацепления
3.2 Что такое угол зацепления?		Геометрическое место точек ка­сания профилей зубьев Угол между линией центров и линией зацепления Угол между касательной к про­филю зуба и линией зацепления Угол между линией зацепления и пря­мой, перпендикулярной ли­нии центров
3.3 Что называется полюсом зацеп­ления?		Точка касания двух соседних зубьев Точка касания делительных ок­ружно­стей шестерни и колеса Точка, являющаяся центром де­литель­ной окружности колеса Точка, являющаяся центром ок­ружно­сти головок зубьев шес­терни
3.4 Какая из концентрических окруж­ностей, упоминаемых обычно при рас­смотрении профиля зубьев цилиндриче­ского колеса, называется дели­тельной?		Окружность, которая отделяет зубья от «тела» колеса Окружность, которая ограничи­вает ко­лесо по наибольшему диаметру Окружность, по дуге которой толщина зуба и ширина впадины равны Окружность, развёртка которой образует эвольвенту, очерчваю­щую профиль зуба
3.5 Отношение какой величины к числу на­зывают модулем m прямозубой цилиндрической передачи?		Шага по дуге основной окружно­сти Суммарного значения толщины зуба и ширины впадины по дуге делительной окружности Полной высоты зуба Шага по дуге окружности впадин

 

3.6 Отношение какой величины к числу на­зывают модулем m прямозубой цилиндрической передачи?		Высоты ножки зуба   Высоты головки зуба   Шага по делительной окружности   Толщины зуба по дуге окружно­сти впа­дин
3.7 С какой целью модули зубчатых колёс стандартизованы?		Чтобы назначением стандарт­ного мо­дуля обеспечить проч­ность зубьев Чтобы два колеса со стандарт­ными мо­дулями образовали зуб­чатую пару Чтобы ограничить количество размеров соответствующего стандартного зубо­резного инст­румента Чтобы повысить производитель­ность зуборезных станков
3.8 Какие геометрические параметры цилин­дрической зубчатой передачи из числа перечис­ленных ниже стандартизо­ваны: модуль m, шаг P мм, числа зубьев z1 и z2, высота зубьев h мм, угол зацепления ?		P, z1, z2 m, h, m, z1, z2 z1, h,
3.9 Каково межосевое расстояние изо­бражённой на схеме зубчатой пере­дачи, если числа её зубьев z1 = 30 и z2 = 60, а модуль m = = 2 мм?		180 мм 184 мм 90 мм 92 мм
3.10 Каков габаритный размер А изо­бражён­ной на схеме зубчатой передачи, если числа её зубьев z1 = 25 и z2 = 50, а мо­дуль m = 2мм?		79 мм 75 мм 150 мм 154 мм
3.11 Каков внешний диаметр колеса da2 у передачи, изображённой на ниже­следующей схеме, если делительный диаметр её шестерни d1 = = 50мм, число зубьев z1 = 25 и передаточное от­ношение i = 2?		104 мм 125 мм 150 мм 75 мм

 

3.12 У стандартной прямозубой пере­дачи, представленной на нижеследующей схеме, непо­средственным измерением оп­ределены межосевое расстояние aw и внешний габаритный размер А. Выберите формулу, которая позволит вычислить мо­дуль m передачи через эти два размера.		А = 2 ∙ aw + 2m (d1 + d2) ∙ aw = m (d1 + d2) = A ∙ m A = 2 ∙ aw – 2m
3.13 Не вскрывая неизвестную одно­ступенча­тую зубчатую передачу, повер­нули один из её ва­лов на 12,5 оборотов, тогда как другой её вал со­вершил 50 пол­ных оборотов. Каково передаточное число этой передачи u?		u = 12,5 u = 50,0 u = 4,0 u = 0,25
3.14 Каково главное преимущество кониче­ских зубчатых передач в сравнении с цилиндриче­скими передачами?		Более высокий КПД Простота изготовления и мон­тажа Возможность передачи крутя­щего мо­мента между валами с пересекающи­мися осями Возможность передачи момента между валами с перекрещиваю­щимися осями
3.15 Какой формулой выражается пе­реда­точное отношение i1-2 прямозубой ор­тогональной конической передачи, если углы делительных ко­нусов колеса и шес­терни обозначены δ2 и δ1 ос­тальные обо­значения см. на иллюстрации?		i 1-2 = Sin δ2 / sin δ1 i 1-2 = cos δ2 / cos δ1 i 1-2 = dae2 / dae1 i 1-2 = Re / Ri
3.16 Почему внешний окружной мо­дуль me колёс конической передачи не обязательно назна­чать стандартным?		Потому, что зубья нарезают не­стан­дартным зуборезным инст­рументом Потому, что для нарезания зубьев при­меняют специальные станки Потому, что модуль по длине зубьев переменный Потому, что не существует стан­дарта на модули для конических колёс