Змащування зубчастих та черв’ячних передач

Закриті зубчасті передачі при коловій швидкості V 12…15 м/с підлягають змащуванню шляхом занурювання у рідку масляну ванну. Значення кінематичної в’язкості наведені у табл. 18.3.

 

Таблиця 18.3 – Значення кінематичної в’язкості для

Зубчастих коліс зі сталі

 

Матеріал	σв, МПа	ν50, сСт, при коловій швидкості V, м/с
0,5	0,5...1	1...1,25	1,25...5	5...12,5	12,5...25
Сталь	450...1000

 

Кількість масла визначають із розрахунку 0,35...0,7 л на 1 кВт потужності, що передається. Кількість масла також визначається перерізом внутрішньої порожнини корпуса редуктора та глибиною внутрішньої ванни.

В черв’ячних передачах для підвищення надійності проти заїдання та запобігання намазування бронзи на черв’як застосовують масла із більшим значенням в’язкості, ніж в інших передачах. Значення в’язкості масел наведені в табл. 18.4.

 

Таблиця 18.4 – В’язкість масла для черв’ячних передач

Швидкість ковзання, Vs, м/с	Спосіб змащування	Умови роботи	Кінематична в’язкість ν50, сСт
0...1	Занурювання	Важкі
0...2,5	Занурювання	Важкі
0...5	Занурювання	Середні
5...10	Струменевий або занурювання

 

ЗМАЩУВАННЯ ПІДШИПНИКОВИХ ВУЗЛІВ

Змащувальні матеріали поділяються на три групи: рідкі мастила, консистентне (пластичне), тверде або сухе змащення.

Рідке змащення використовується при любих швидкостях та діаметрах підшипника, а консистентне, якщо , де – внутрішній діаметр підшипника, мм; – частота обертання, хв^-1.

Типи рідких масел, що використовуються для підшипників подані в табл. 18.5.

 

Таблиця 18.5 – Мінеральні масла, що застосовуються

В підшипникових вузлах

 

Найменування та марка масла	ГОСТ, ТУ	В’язкість сСт або 10^6 м^2/с при
50^0С	100^0С
Веретенне: АУ	1642 – 75	12...14	-
Циліндрове:	6411 – 76	- -	32...44 44...59
Індустріальне:	20799 – 75	10...12 17...23 27...30 38...52 42...58	- - - - -

 

Для вибору в’язкості змащення користуються номограмою (див. рис. 18.1).

Рисунок 18.1 – Номограма для вибору в’язкості масла

Наприклад, при =75 мм та частоті обертання =1500 хв^-1 мінімальна в’язкість масла в робочому стані повинна бути 13,2 сСт (або 10⁶ м²/с) (горизонтальна пунктирна пряма). Для вибору змащення зручніше користуватися в’язкістю при стандартній температурі (50 або 100⁰С). Так, для даного підшипника, якщо робоча температура 70⁰С, в’язкість масла повинна бути рівною 27 сСт при 50⁰С (ламана пунктирна лінія).

 

Характеристики консистентних мащень наведені у табл. 18.6.

 

Таблиця 18.6 – Основні види консистентних мащень,

Які застосовуються в підшипникових вузлах

 

Найменування та марка масла	ГОСТ, ТУ	В’язкість сСт або 10^6 м^2/с при
50^0С	100^0С
Кальцієва Солідол жировий УС-1 УС-2 Солідол синтетичний С УСс ЦИАТИМ-221	1033 – 79     4366 – 76 9433 – 80		-25…+65     -60…+150

 

ОПИС СКЛАДАННЯ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЇ