Значение угла наклона зуба косозубого колеса

КПП автомобиля	Угол наклона β, град
легкового	двухвальная	20 … 25
трёхвальная	22 … 34
грузового	18 … 26

 

Предварительное определение начального диаметра и числа зубьев шестерни

Начальный диаметр определяют по формуле:

= . (3.12)

Затем определяют предварительное количество зубьев шестерни, которое по условию неподрезания зубьев у основания должно быть больше 17:

= ≥ 17. (3.13)

При невыполнении условия (3.13) корректируют модуль зацепления:

= . (3.14)

Значение модуля, полученное по формуле (3.14), округляют до ближайшего бóльшего стандартного значения. Затем корректируют угол наклона зуба β^*, начальный диаметр шестерни , ширину зуба , коэффициенты ψ_bd и ψ_bа (3.9):

β^* = arccos ;

= ;

= .

!

В случае, если условие выполнить невозможно, то есть при коррекции модуля по формуле (3.14) его значение выходит за пределы значений, рекомендуемых для легковых или грузовых автомобилей (стр. 19), или угол наклона β^* не укладывается в соответствующий диапазон значений (табл. 3.2), число зубьев шестерни определяют по формуле (3.13). Получаем, что , то есть рассматриваемое зацепление необходимо выполнить с высотной или угловой коррекцией, значение которой определяют в ходе дальнейшего расчёта геометрических параметров зацепления.

Полученные ориентировочные значения параметров зубчатой передачи КПП сводят в табл. 3.3.

Таблица 3.3

Ориентировочные параметры зубчатых передач

Параметр	ψbd	ψbа	, мм	, мм	, мм	, мм	β^*, град
Значение

 

Расчёт допускаемых напряжений

Расчёты зубчатых передач проводят в соответствии с ГОСТ 21354 – 87. Все буквенные обозначения используемых параметров и коэффициентов соответствуют этому ГОСТу. Буквенный индекс параметров, используемых при определении контактных напряжений, обозначают буквой " Н ", при расчёте на изгибную прочность – буквой " F ". Все дальнейшие расчёты по определению напряжений, межосевого расстояния а_ω, модуля m_n и т. д., выполняют для одного, наиболее нагруженного зацепления (раздел 2).

Расчёт допускаемых контактных напряжений

Допускаемые контактные напряжения, не вызывающие опасной контактной усталости металла, при расчёте на выносливость поверхностей зубьев без учёта влияний шероховатости поверхностей зубьев, смазочного материала и размера зубчатого колеса определяются по формуле:

= Z_N, (4.1)

где σ_{Н lim} – предел контактной выносливости поверхностей зубьев, соответствующий базовому числу циклов напряжений, МПа;

S_H – коэффициент запаса прочности;

Z_N – коэффициент долговечности.

Предел контактной выносливости поверхностей зубьев σ_{Н lim} и коэффициент запаса прочности S_H представлены в таблице П2 приложения.