Скреперы. Классификация, основные механизмы и рабочие органы. Особенности технологического процесса. Основные расчетные положения.

 

Скреперы применяют при разработке грунтов до IV категории включительно. Для облегчения процесса копания скрепером грунты выше 2-й категории предварительно разрыхляют рыхлителями.

Дальность транспортирования грунта прицепными скреперами экономически эффективна на расстояние до 300 м и самоходными до 5000 м. Рабочий процесс скрепера состоит из следующих операций: набора грунта, транспортирования груженого скрепера, разгрузки, транспортирования пустого скрепера к забою. С помощью скреперов можно возводить насыпь земляного полотна из боковых резеровов или грунтовых карьеров, устраивать выемки с отвозкой грунта в насыпи или кавальеры, планировать строительные площадки, срезать растительный слой грунта в полосе отвода дороги.

С учетом основных признаков скреперы классифицируются:

1. По емкости ковша (м3) — на скрепер малой емкости, с ковшом емкостью до 5; скрепер средней емкости, с ковшом емкостью до 6—15; скрепер большой емкости с ковшом емкостью более 15;

2. По способу загрузки — на заполняемые за счет подпора грунта при реализации тягового усилия базового тягача и загружаемые с помощью загрузочного устройства. К первому типу относятся скреперы обычного исполнения, а к второму типу — элеваторные, гребковые, роторные.

3. По способу разгрузки — на скреперы со свободной, принудительной и полупринудительной (комбинированной) разгрузкой. В скреперах со свободной разгрузкой опорожнение ковша осуществляется под действием собственного веса грунта. В скреперах с принудительной разгрузкой полное опорожнение ковша осуществляется с помощью задней стенки. В скреперах с полупринудительной (комбинированной) разгрузкой часть объема грунта высыпается под действием собственного веса, а часть с помощью принудительной очистки.

4. По типу привода — на скреперы с канатным, электромеханическим и гидравлическим приводом.

Канатный привод состоит из следующих узлов: механической лебедки, системы полиспастов и направляющих блоков, а также рычагов управления. Электрический привод состоит из электродвигателя, шестеренчатого редуктора и зубчатого реечного механизма. К электромеханическому приводу следует отнести также привод, состоящий из электролебедки и канатно-блочного механизма. Гидравлический привод включает насос, бак с жидкостью, гибкие шланги и гидрораспределитель.

5. По способу агрегатирования — на прицепные, полуприцепные, самоходные и скреперные поезда.

Прицепной скрепер буксируется гусеничным или двухосным колесным трактором. Полуприцепный скрепер находится в сцепке с гусеничным или двухосным колесным трактором (тягачом) передней частью (хоботом) через опорно-сцепное устройство.

Грунт режется ножами 13 при открытой передней заслонке 7. Для управления заслонкой служат гидроцилиндры 8, к которым жидкость подводится по трубопроводам 5. Ковш поднимается и опускается гидроцилиндрами 4. Разгрузка ковша принудительная. Двумя гидроцилиндрами 11 передвигающаяся вдоль ковша задняя стенка 10 разгружает ковш при поднятой передней заслонке. Для восприятия толкающего усилия задняя рама скрепера имеет буфер 12.

 

Рабочим органом скрепера является ковш, имеющий на пе­редней кромке днища во всю ширину нож, с помощью которого отделяется слой грунта.

Ковш для лучшего наполнения спереди снабжается заслон­кой. Заслонка может открываться на определенную величину, вследствие чего изменяется размер щели между режущей кром­кой ковша и нижней кромкой заслонки. Величина щели регу­лируется системой управления в зависимости от толщины срезаемого слоя и физико-механических свойств грунта, заполнения ковша заслонка закрывается.

Основными параметрами ковша являются:

1) ширина ковша В, высота Н и длина L;

2) геометрия и конструкция режущей части ножа;

3) форма ковша;

4) конструкция заслонки.